它是當(dāng)今世界最大的大型模鍛壓機(jī)，總高42米，總重量2.2萬噸。飛機(jī)、先進(jìn)戰(zhàn)機(jī)新一代發(fā)動(dòng)機(jī)、新一代潛艇動(dòng)力、C919機(jī)身、機(jī)翼、起落架、艙門等7大部段上百項(xiàng)關(guān)鍵件都由它生產(chǎn)。

閱兵儀式中飛過天安門上空的所有戰(zhàn)機(jī)上大到飛機(jī)起落架以及結(jié)構(gòu)件，小到發(fā)動(dòng)機(jī)傳動(dòng)部件都出自這項(xiàng)“國之重器”之手。

8萬噸模鍛壓力機(jī)

主要用于鈦合金、鋁合金、高溫合金等大型模鍛件制造，有效支撐了我國大飛機(jī)、先進(jìn)戰(zhàn)機(jī)、新一代發(fā)動(dòng)機(jī)、新一代潛艇動(dòng)力等項(xiàng)目的研制，在航空、航天、船舶等國家重點(diǎn)領(lǐng)域解決了一系列技術(shù)難題，實(shí)現(xiàn)了自主可靠保障。

目前世界上擁有4萬噸級以上模鍛壓機(jī)的國家，只有中國、美國、俄羅斯和法國。

2018年5月28日，在中國科學(xué)院、中國工程院院士大會上，8萬噸模鍛壓力機(jī)作為重要成果得到習(xí)近平總書記的關(guān)注和肯定。

中國制造的世界“重裝之王”

自主設(shè)計(jì)、制造、安裝，全球最高等級。

2017年7月30日，慶祝中國人民解放軍建軍90周年閱兵在朱日和訓(xùn)練基地舉行，各類先進(jìn)裝備一一現(xiàn)身，充分彰顯了中國的軍事實(shí)力和綜合國力，這些高精尖裝備的背后有不同的研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造產(chǎn)業(yè)在支撐，國機(jī)重裝8萬噸模鍛壓機(jī)就是其中之一。

總高42米，重約2.2萬噸，單件重量在75噸以上的零件68件，壓機(jī)尺寸、整體質(zhì)量和最大單件重量均為世界第一。

該鍛壓機(jī)可在8萬噸壓力以內(nèi)任意噸位無級實(shí)施鍛造，最大模鍛壓制力可達(dá)10萬噸，同步精度高，抗偏載能力強(qiáng)，可實(shí)現(xiàn)無級調(diào)壓、調(diào)速。

標(biāo)志著我國裝備制造業(yè)水平進(jìn)一步提升，實(shí)現(xiàn)了鍛造產(chǎn)品從高端產(chǎn)品向世界級產(chǎn)品的跨越。

挑戰(zhàn)人類制造能力的極限

請論證5年，建造5年，十年磨一劍，上千人參與。

2003年，國機(jī)重裝8萬噸大型模鍛壓機(jī)申請立項(xiàng)。

2007年12月開工建設(shè)，在吸收、消化、再創(chuàng)新的基礎(chǔ)上，國機(jī)重裝奮力攻堅(jiān)，突破超大、超長、超重零部件的極限制造，實(shí)現(xiàn)了最新技術(shù)與固有技術(shù)的結(jié)合。

2014年底完成全部建設(shè)內(nèi)容，具備了預(yù)期的技術(shù)水平和生產(chǎn)能力。

一個(gè)集機(jī)、電、液為一體的巨系統(tǒng)工程挑戰(zhàn)目前人類極限制造能力。

大壓機(jī)的水平高在哪兒？

鍛壓機(jī)的工作原理很像揉面機(jī)，只不過它揉的是鋼鐵，“越揉越勁道”，也有人稱其為“工業(yè)母機(jī)”。

8萬噸大型模鍛壓機(jī)制造成功的本身是很多新技術(shù)、新工藝的突破，可擴(kuò)展應(yīng)用于其他多種領(lǐng)域，還將輻射帶動(dòng)一批龐大的機(jī)械加工集群形成閉合產(chǎn)業(yè)鏈。

5月10日國機(jī)集團(tuán)亮相中國自主品牌博覽會

8萬噸模鍛壓機(jī)以1：22.5比例的模型設(shè)計(jì)成了交互操作的方式，不僅可以讓觀眾一睹它十多層樓高的全貌，還可以上手去體驗(yàn)操作這個(gè)龐然大物，直觀感受這個(gè)“國之重器”的強(qiáng)大威力和重要作用。

如今的國機(jī)重裝，已不再是過去從事單一制造的企業(yè)，而是集科工貿(mào)于一體的國家級高端重型裝備旗艦平臺，正構(gòu)建起傳統(tǒng)領(lǐng)域轉(zhuǎn)型升級和新興領(lǐng)域開拓創(chuàng)新齊頭并進(jìn)的發(fā)展格局。

未來，國機(jī)集團(tuán)將一如以往履行中央企業(yè)責(zé)任，以中國機(jī)械工業(yè)和振興為己任，助力國機(jī)重裝開拓國內(nèi)外模鍛件市場，最大限度釋放8萬噸模鍛壓機(jī)的生產(chǎn)能力，擔(dān)負(fù)起高端模鍛件國產(chǎn)化的重任，以保障裝備安全，提升綜合國力。