作為勞動密集型產(chǎn)業(yè)，與其他行業(yè)相比，船舶工業(yè)受新冠肺炎疫情的影響較為嚴(yán)重，泰州市船舶工業(yè)也不例外。雖然一季度泰州市船舶工業(yè)的數(shù)據(jù)不是那么亮眼，銷售收入、利潤和三大造船指標(biāo)有所下降，但是仍然不乏亮點(diǎn)，三大造船指標(biāo)占江蘇省和全國的比重仍略有提升，新接訂單量占全球的 1/4、全國的 1/3、江蘇省的 2/3，超過去年同期水平，油船、化學(xué)品船、集裝箱船的訂單在增加。全國人大代表、泰州市委書記史立軍在接受記者采訪時表示，面對疫情對船舶工業(yè)的沖擊，泰州市政府部門系統(tǒng)研判梳理風(fēng)險點(diǎn)，及時了解企業(yè)的訴求需求，強(qiáng)化跟蹤服務(wù)；泰州市船企集中力量保交船、重新調(diào)整平衡生產(chǎn)節(jié)奏、趕工期搶生產(chǎn)進(jìn)度，力爭把疫情帶來的不良影響降到最低。未來，泰州市將聚焦高技術(shù)船型開發(fā)設(shè)計(jì)和建造，在高附加值配套設(shè)備領(lǐng)域精準(zhǔn)施策，多策并舉推進(jìn)現(xiàn)代造船模式，深化協(xié)同軍地融合發(fā)展，繼續(xù)保持泰州市船舶工業(yè)向好發(fā)展。

雖然當(dāng)前國內(nèi)新冠疫情已經(jīng)得到了有效的控制，但國外疫情仍在不斷蔓延，對船舶工業(yè)等國際合作較多的外向型產(chǎn)業(yè)有著較大影響。從短期來看，泰州市船企的正常生產(chǎn)、船舶的正常交付以及新接訂單都受到了很大的影響，部分船企的碼頭壓力較大。據(jù)統(tǒng)計(jì)，泰州市二季度受國外船東入境問題影響交船的船舶約有24艘、220萬載重噸。而從長期來看，由于延期交付，企業(yè)的資金不能及時回籠，流動資金將有很大的壓力，同時存在履約方面的爭議和棄船的風(fēng)險，明年的生產(chǎn)情況也將受到很大的影響。

面對這種情況，泰州市政府部門通過采取建立駐廠員制度和“泰企云”服務(wù)平臺等一系列措施，幫助企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，到3月20日左右，基本復(fù)工到位。針對造船企業(yè)受疫情影響可能出現(xiàn)合同違約風(fēng)險的情況，泰州市政府專題召開了風(fēng)險防范會商會，商討重點(diǎn)船舶企業(yè)“因受嚴(yán)控外國人入境措施影響存在合同違約風(fēng)險”的防范措施，要求相關(guān)部門積極主動應(yīng)對，系統(tǒng)研判梳理風(fēng)險點(diǎn)；加強(qiáng)溝通協(xié)調(diào)，千方百計(jì)“早”交船；要堅(jiān)持底線思維，全力防范棄船風(fēng)險；及時了解企業(yè)的訴求需求，強(qiáng)化跟蹤服務(wù)。

在企業(yè)層面，江蘇新時代造船有限公司、江蘇新?lián)P子造船有限公司、江蘇揚(yáng)子鑫福造船有限公司等重點(diǎn)船企通過集中力量保交船、重新調(diào)整平衡生產(chǎn)節(jié)奏、趕工期搶生產(chǎn)進(jìn)度，以盡量減小疫情對生產(chǎn)造成的影響，從三月初復(fù)工率40%到三月底基本達(dá)到95%的復(fù)工率。為了確保船舶的按時、保質(zhì)交付，船東、船廠以及船級社緊密配合，周密謀劃，及時向船東傳達(dá)我國各項(xiàng)防疫措施和規(guī)定，協(xié)調(diào)船東駐廠人員及其他外籍船員提前返崗，部分節(jié)點(diǎn)的溝通也采用視頻會議的形式來確保生產(chǎn)正常進(jìn)行。

作為江蘇省第一批所轄縣（市、區(qū)）均為低風(fēng)險的設(shè)區(qū)市，泰州較早地提出了立足常態(tài)化疫情防控，及早穩(wěn)妥恢復(fù)經(jīng)濟(jì)社會秩序，這為接下來泰州船舶工業(yè)的發(fā)展創(chuàng)造了良好的條件。接下來，泰州船舶工業(yè)將如何有效對沖新冠肺炎疫情影響，促進(jìn)持續(xù)健康發(fā)展呢？

史立軍介紹，今后泰州市在做強(qiáng)船舶工業(yè)方面，首先就是要補(bǔ)短板，在高技術(shù)船型開發(fā)設(shè)計(jì)和建造上聚焦聚力，加大主流船型研發(fā)力度，提升高技術(shù)船型交付比例，通過加強(qiáng)與國內(nèi)船舶研發(fā)機(jī)構(gòu)的產(chǎn)學(xué)研合作，搶抓技術(shù)復(fù)雜船型需求持續(xù)活躍的有利時機(jī)，不斷提高高技術(shù)、高附加值船型在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)中的比例；其次要強(qiáng)“鏈條”，在高附加值配套設(shè)備領(lǐng)域精準(zhǔn)施策，瞄準(zhǔn)國內(nèi)外知名船舶配套企業(yè)定向招商，加快建設(shè)全球服務(wù)網(wǎng)絡(luò)提高全球化配套能力，大力支持企業(yè)由制造型企業(yè)向設(shè)計(jì)+制造+服務(wù)型企業(yè)轉(zhuǎn)變，加強(qiáng)合資合作和招商引資，聯(lián)合建設(shè)全球服務(wù)網(wǎng)絡(luò)；再次要提“內(nèi)力”，在推進(jìn)現(xiàn)代造船模式上多策并舉，推行現(xiàn)代造船模式，引導(dǎo)船舶制造企業(yè)加快智能化轉(zhuǎn)型，探索數(shù)字造船，推進(jìn)精益生產(chǎn)，樹立綠色發(fā)展理念，推動船舶工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展；最后是促發(fā)展，在軍地融合發(fā)展上深化協(xié)同合作，放大泰州“海軍誕生地、水兵母親城”和央地合作品牌效應(yīng)，加快推進(jìn)船舶及配套產(chǎn)業(yè)“民參軍”步伐，開展軍地、央地對接活動，為泰州市民口企業(yè)與部隊(duì)裝備研發(fā)、制造配套等需求側(cè)單位面對面平等對接交流開通融合發(fā)展之路。