動力煤方面,昨日動力煤市場偏強運行。產地方面,陜煤集團2月2日復產22對煤礦,2月3日復產8對煤礦,生產逐步恢復。同煤集團目前30座煤礦復產,未復產煤礦34座,暫時不得復產。產地煤炭供應逐步恢復,但目前仍較為緊張,多數煤礦復產仍需至2月9日左右,產地煤價普遍上浮。港口方面,受目前上游發(fā)運數量較低限制,港口煤炭庫存小幅下滑,短期CCI報價持續(xù)走強,港口煤炭資源較為緊缺,長協(xié)煤貿易占據市場主導,市場看漲情緒較濃。電廠方面,沿海電廠日耗維持38萬噸左右波動,下游企業(yè)復工延后導致用煤需求較差。短期市場仍維持供需兩弱格局,且物流環(huán)節(jié)也將對供需節(jié)奏產生不可忽視的影響,短期供應緊缺將繼續(xù)支撐煤價走強。
焦炭方面,目前焦炭運輸依舊不暢,汽運價格明顯上漲,呂梁至唐山汽運價格較去年同期上漲37元/噸,山西地區(qū)部分高速繼續(xù)封閉,焦炭運輸以火運為主。受成材消費停滯影響,部分鋼廠已計劃停產檢修,短期對于焦炭需求有所下滑。上游煤礦復產情況不佳,短期焦企原料短缺現狀難改,焦炭產量亦趨于下滑,山西部分焦企限產30%-50%,陜西焦企限產30%,內蒙古焦企限產30%。港口成交氛圍冷清,價格維持穩(wěn)定。
焦煤方面,近期部分國有大礦開始逐步復產,除個別民營煤礦外,大多數復產時間均在正月十五過后,但仍需要根據疫情發(fā)展觀察工人返工情況,即使煤企復產,生產短期也難達到滿負荷狀態(tài),因此焦煤短期仍處于相對短缺,價格相對平穩(wěn)。