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動(dòng)態(tài)清零，需要你我他

企界 | 2022-05-16 動(dòng)態(tài)清零
2018年干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)回顧及2019年展望

世界海運(yùn) | 2019-05-11 干散貨
交通運(yùn)輸部：2020年7月份例行新聞發(fā)布會(huì)

交通運(yùn)輸部 | 2020-07-24 交通運(yùn)輸部
三大主力船型運(yùn)輸市場(chǎng)年中盤(pán)點(diǎn)

中國(guó)遠(yuǎn)洋海運(yùn)e刊 | 2019-07-02 運(yùn)輸市場(chǎng)
造船業(yè)痛失“國(guó)寶”！細(xì)數(shù)張國(guó)寶與中國(guó)造船業(yè)的往事

國(guó)際船舶網(wǎng) | 2019-10-07 造船業(yè)
產(chǎn)業(yè)強(qiáng)莞③丨“粵字號(hào)”機(jī)器人各顯神通從“進(jìn)口替代”到反向“出海”

廣州日?qǐng)?bào)客戶(hù)端 | 2022-11-07 機(jī)器人 “進(jìn)口替代” “出海”
韓國(guó)：立足“智能自航船舶”贏(yíng)先機(jī)

中國(guó)船舶報(bào) | 2019-11-25 智能自航船舶
全球性海員短缺，如何吸引并留住海員? 這個(gè)組織說(shuō)……

中國(guó)海事 | 2019-08-13 海員

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