加強環(huán)境管理體系建設(shè)，實施全過程環(huán)境監(jiān)督管理，完善港口環(huán)境管理制度，實施能耗定額考核機制，健全能源管理體系，建立港口環(huán)境管理信息平臺。

積極參與業(yè)界領(lǐng)先者、相關(guān)國際組織共同發(fā)起設(shè)立的綠色國際合作項目，加入了與由鹿特丹港務(wù)局、馬士基等方面發(fā)起設(shè)立的“船舶靠泊優(yōu)化項目”和新加坡海事及港務(wù)管理局等發(fā)起設(shè)立的“LNG加注港口合作項目”，積極參與綠色項目新標(biāo)準、新規(guī)則的制定和實施，提升綠色港口發(fā)展的國際站位。

2.打造綠色交通能力

致力于深化港口資源整合，優(yōu)化調(diào)整港區(qū)功能，推進碼頭向大型化、專業(yè)化方向發(fā)展。積極深化運輸供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，大力發(fā)展多式聯(lián)運，推進運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整，充分發(fā)揮水路、鐵路等綠色運輸方式的優(yōu)勢，積極推進“陸改水”“散改集”“公轉(zhuǎn)鐵”，進一步優(yōu)化了港口集疏運體系，提升了綠色交通能力，

加快推進“互聯(lián)網(wǎng)+ 港口”發(fā)展，努力建立運營管控有效、物流服務(wù)便捷、創(chuàng)新應(yīng)用豐富、信息設(shè)施集約、數(shù)據(jù)共享互通的國際一流港口數(shù)字化體系，通過為貨主、船公司、船貨代公司和集卡司機提供集裝箱進出口全程操作無紙化港口服務(wù)，降低了社會交通能源消耗。

3.推進綠色裝備應(yīng)用

積極推動清潔能源和新能源技術(shù)在港口裝備上的應(yīng)用。近年來，集團投入大量資金，在全國港口率先實施了一大批規(guī)模大、覆蓋面廣、綜合效益突出的重大節(jié)能減排項目，在交通行業(yè)產(chǎn)生較大的影響。主要節(jié)能技改項目有：龍門吊“油改電”、LNG集卡的應(yīng)用、船舶接岸電、港內(nèi)集卡“一拖雙掛”、LED燈等綠色照明技術(shù)應(yīng)用、龍門吊能量回饋改造等項目。

2014年至2018年5年間，集團萬元產(chǎn)值單耗下降25%，萬噸吞吐量裝卸單耗下降23%，節(jié)約標(biāo)煤18.48萬t標(biāo)煤，減排二氧化碳等溫室氣體48萬t，環(huán)境效益和社會效益顯著。集團先后獲得“浙江省節(jié)能降耗先進集體”、交通運輸部“車船路港千家企業(yè)低碳交通運輸專項行動先進企業(yè)”、“全國交通運輸行業(yè)節(jié)能減排先進集體”等榮譽稱號。

三、綠色，是寧波舟山港在描繪“強港興業(yè)”藍圖的底色

港口和航運是全球經(jīng)濟繁榮發(fā)展的重要支點和命脈，也是推進“一帶一路”建設(shè)的基礎(chǔ)和先導(dǎo)。我們深知，港口發(fā)展“大有極限、強無止境”，從“國際大港”向“國際強港”推進的進程中，寧波舟山港加快推進國際化、智慧化、便利化、綠色化、精益化，全面推動浙江海洋港口一體化高質(zhì)量發(fā)展。可以說，綠色將是我們未來高質(zhì)量發(fā)展的重要底色。

在綠色港口的建設(shè)中，我們港口不僅僅只是付出和投入，更多的得到了良好發(fā)展和經(jīng)濟上的回報。多式聯(lián)運體系的完善，大大拓寬了我們港口的腹地，提升了客戶的服務(wù)水平；業(yè)務(wù)單證無紙化和智能卡口、智能理貨的使用，大大提升了港口的生產(chǎn)效率；綠色科技、綠色設(shè)施設(shè)備的使用，大大降低了能耗的成本。可以這么說，建設(shè)綠色港口，于社會，于企業(yè)都帶來了寶貴的財富。我們將始終把建成資源節(jié)約型、環(huán)境友好型的綠色港口作為重大責(zé)任，把港口的可持續(xù)發(fā)展觀念融入港口經(jīng)營管理之中，實現(xiàn)經(jīng)濟效益、社會效益、生態(tài)效益的協(xié)調(diào)發(fā)展，最終做到港口發(fā)展與環(huán)境保護的和諧統(tǒng)一、協(xié)調(diào)發(fā)展。

我相信，綠色，也一定會成為絲路沿線港航企業(yè)合作交流的重要主題色，因為這是高質(zhì)量發(fā)展之需。