11月25日上午，廣東海事局在港珠澳大橋口岸人工島舉行港珠澳大橋海事局成立揭牌儀式。廣東海事局局長陳畢伍和珠海市委常委、常務副市長曾進澤共同為港珠澳大橋海事局揭牌。珠海市委、市政府以及市直有關單位，香港海事處、澳門海事及水務局，珠海海關、邊防，港珠澳大橋管理局，廣東海事局，深圳海事局和南海航海保障中心等單位出席活動。港珠澳大橋海事局的掛牌成立，是廣東海事推進高質(zhì)量發(fā)展的重要里程碑，標志著廣東海事服務粵港澳大灣區(qū)建設站在了新的起點上。

據(jù)悉，港珠澳大橋海事局前身是廣州港珠澳大橋海事處，是專門為港珠澳大橋建設而設立的海事管理部門。大橋海事處八年堅守實現(xiàn)橋海平安，順利保障29.6公里海中橋隧主體工程和3個海上人工島的施工建設，成功護航33節(jié)單體重達8萬噸的隧道沉管的浮運安裝，圓滿完成800航次的大型構(gòu)件運輸?shù)跹b以及30萬艘次施工船舶的安全監(jiān)管，實現(xiàn)了交通運輸部黨組提出的大橋建設水域“零傷害、零污染、零事故”的目標，先后被授予全國工人先鋒號、全國交通運輸系統(tǒng)先進集體等榮譽稱號。

港珠澳大橋是“一國兩制”框架下、粵港澳三地首次合作共建的超大型跨海通道，全長55公里，是世界最長跨海大橋。2018年10月23日，習近平總書記宣布大橋正式開通，強調(diào)港珠澳大橋是一座“圓夢橋、同心橋、自信橋、復興橋”，指示要“用好管好大橋，為粵港澳大灣區(qū)建設發(fā)揮重要作用！”為深刻領會把握習總書記的工作要求，以廣東海事高質(zhì)量發(fā)展助推粵港澳大灣區(qū)建設，廣東海事局銳意進取，擔當作為，通過邊籌備、邊工作、邊服務，力求實現(xiàn)港珠澳大橋海事局成立籌備工作和轄區(qū)水上安全監(jiān)管工作齊頭并進:推動出臺了《港珠澳大橋廣東水域通航安全管理辦法》（以下簡稱《辦法》），組織專家撰寫，經(jīng)過反復調(diào)研、多方論證，充分聽取和征求社會各界意見，由廣東省人民政府正式對外公布，《辦法》的公布實施，對提升橋區(qū)水域法治環(huán)境，保障港珠澳大橋安全和過往船舶航行安全具有重要意義；增強大橋水域海事執(zhí)法力量部署，在大橋水域增配一艘45米級大型海巡執(zhí)法船艇“海巡0930”，該船最高時速可達30節(jié)，具有反應速度快，機動性能好，抗風能力強等特點，適應海上巡航、應急搜救，安全警戒等多種任務場景，該船的列編有力提升了大橋水域海事執(zhí)法裝備水平，為維護大橋水域平安穩(wěn)定發(fā)揮了重要作用；推動大橋水域海事治理能力的現(xiàn)代化建設，通過深度應用廣東智慧海事監(jiān)管服務平臺，深度參與港珠澳大橋智慧口岸建設，設立24小時值班的電子巡航室，打造了“平臺跟蹤指揮、目標遠程處置、海巡船精準執(zhí)法”的現(xiàn)代化監(jiān)管模式，實現(xiàn)了大橋水域的“精準護航、精細監(jiān)管”，初步建立了“智慧海事”監(jiān)管的新格局；編制《港珠澳大橋水上突發(fā)事件應急預案》，成立了港珠澳大橋水上應急救助志愿隊伍，組織開展海上搜救應急演練，提升了港珠澳大橋水上突發(fā)事件應急處置能力，已成功化解各類船舶險情5宗，切實保障了船舶航行安全和船員生命安全；推動構(gòu)建大橋水域水上交通安全命運共同體，聯(lián)合珠海海警、珠海海事、公安邊防、漁政以及港珠澳大橋管理局等單位開展大橋聯(lián)防聯(lián)動海上巡查工作，建立起聯(lián)動執(zhí)法工作機制，形成了針對橋區(qū)水域各類船舶違章違規(guī)行為齊抓共管的新常態(tài)。

據(jù)了解，港珠澳大橋所處的珠江口水域每天船舶流量超過4000艘次，是世界上船舶密度最高的水域之一，同時也是交通運輸部劃定的事故易發(fā)多發(fā)的“六區(qū)一線”重點監(jiān)管水域。廣東海事局局長陳畢伍告訴記者：港珠澳大橋海事局成立后，將把維護水上交通安全作為第一要務，積極主動融入粵港澳大灣區(qū)建設，繼續(xù)深化粵港澳海事合作，提升區(qū)域應急反應能力和科學管理能力，構(gòu)筑共建共治共享的水上交通安全管理新格局，為交通強國建設和粵港澳大灣區(qū)建設作出新貢獻。