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粵港澳大灣區(qū)首開增城至南沙港海鐵聯(lián)運(yùn)班列

來源: 中國水運(yùn)網(wǎng) 發(fā)布時(shí)間:2024-11-06 0:00:00 分享至:

近日,一列滿載著廣州豪進(jìn)摩托車股份有限公司2000輛摩托車的X79686次海鐵聯(lián)運(yùn)班列,從增城鐵路物流園順利駛出直達(dá)南沙港南站,經(jīng)南沙港區(qū)外貿(mào)航線海運(yùn)出口至中東國家。該班列開啟了大灣區(qū)國際貿(mào)易新物流新通道,實(shí)現(xiàn)了“24小時(shí)全流程保障”,助力廣州港海鐵聯(lián)運(yùn)跑出“加速度”。

“增城—南沙港”海鐵聯(lián)運(yùn)班列由廣州港集團(tuán)、廣鐵集團(tuán)和廣州交投集團(tuán)聯(lián)合開通,是除中歐班列之外的首趟“市內(nèi)”海鐵深度合作班列。合作三方進(jìn)一步織密廣州港物流網(wǎng)絡(luò),加快建設(shè)大灣區(qū)物流體系。該班列采取全程集裝箱“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”運(yùn)輸,沿途無需二次開箱作業(yè),確保了貨物的安全與高效運(yùn)輸。

為確保本趟海鐵聯(lián)運(yùn)班列的順利開行,合作三方根據(jù)客戶時(shí)效性要求高的需求,從港口端提前鎖定好柜、夜間0點(diǎn)開倉打單、固定班列渡柜、提空箱到廠家裝貨到重箱固定班列返回南沙上大船等環(huán)節(jié),都詳細(xì)制定了無縫銜接的運(yùn)輸服務(wù)組織方案。這些措施為客戶提供了“晚上渡空、早上到廠、白天裝貨、晚上回港”的高效服務(wù),大大縮短了運(yùn)輸時(shí)間。

除了運(yùn)輸時(shí)間和成本的優(yōu)勢(shì)外,該班列還具備強(qiáng)大的靈活性和可擴(kuò)展性。增城至南沙港海鐵聯(lián)運(yùn)班列將按照每周2列的頻次開行,后續(xù)將根據(jù)客戶需要和市場(chǎng)需求實(shí)行動(dòng)態(tài)調(diào)整。這種靈活的服務(wù)模式,不僅能夠滿足當(dāng)前客戶的需求,還能夠適應(yīng)未來市場(chǎng)變化,為更多實(shí)體制造企業(yè)提供優(yōu)質(zhì)的物流服務(wù)。

廣州豪進(jìn)摩托車股份有限公司國際銷售部經(jīng)理王貽玲表示:“相較以往需要提前備柜在鐵路場(chǎng)站等待工廠裝貨,這個(gè)班列運(yùn)輸時(shí)間大約節(jié)省了5至6天,全程物流價(jià)格也更加優(yōu)惠,一年下來可節(jié)省近百萬元的物流成本?!?/p>

本文關(guān)鍵詞:海鐵聯(lián)運(yùn) 標(biāo)簽:海鐵聯(lián)運(yùn)
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