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39000噸!儀征港務碼頭實現引航紀錄新突破

來源: 中國水運網 發(fā)布時間:2024-08-25 0:00:00 分享至:

8月16日8時,在鎮(zhèn)江引航站祖世敏、董肖林和包志杰三名引航員的精心引領下,中國籍重載散貨船“金海鷗”輪安全駛離儀征港務碼頭,該輪的安全引航標志著儀征港務碼頭外貿引航業(yè)務實現新突破,推動揚州高水平對外開放邁上新臺階。

“金海鷗”輪船長190m,吃水10.87m,裝載39000噸化肥駛往馬來西亞。該船是儀征港務碼頭自今年1月19日正式對外開放以來最大吃水、最大載貨量船舶。

由于長江江蘇段#77紅浮以上水域未設置下行推薦航路,受航道限制和流速流壓影響,大小船舶互相擠占深水航道資源,導致大型船舶航行和避讓空間被進一步壓縮,尤其是洪汛期重載受限海輪順流下行航經狹窄彎曲航段,其航行風險和安全壓力不可謂不大。

為切實保障“金海鷗”輪的引航安全,長江引航中心鎮(zhèn)江引航站基于“一船一策”原則,依托“引航+海事+企業(yè)”協(xié)作機制,多措并舉確保該輪順利出江:一是做好前期準備工作,組織站內技術專家多次深入儀征港務碼頭進行實地考察,仔細研判碼頭外檔通航環(huán)境、碼頭前沿水深等情況;二是合理安排引航力量,選派引航經驗豐富的高級引航員祖世敏帶隊引領;三是嚴格落實安全措施,并在航經尹公洲航段加派護航艇維護;四是加強引航動態(tài)監(jiān)控,充分利用AIS、CCTV船位監(jiān)控系統(tǒng),密切與沿途VTS中心的溝通聯系,及時獲取航道、氣象、水文等信息,做到實時有效提醒。

在看得見的引航過程中,五名引航員無懼烈日高溫,克服臺汛期強對流天氣頻發(fā)、長江水域船舶流量大、通航環(huán)境復雜以及“金海鷗”輪船舶尺度大、船舶操縱難度大等困難,通力協(xié)作密切配合,確保船舶航行安全。在看不見的后方,鎮(zhèn)江引航站持續(xù)深挖引航技術潛能,不斷總結大型海輪靠離儀征港務碼頭的經驗與技巧,為后續(xù)更大尺度船舶靠離泊提供有力支撐。

化肥是“糧食的糧食”,事關國計民生,一直以來都是保通保暢的重點物資。據統(tǒng)計,今年以來,長江引航中心鎮(zhèn)江引航站主動作為、靠前服務,先后為154條引航船舶開辟綠色通道,安全引領242.6萬噸化肥進出轄區(qū)港口,切實保障重點物資水上運輸安全暢通高效有序。 


本文關鍵詞:引航 標簽:引航
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