6月27日，廣東交通集團(tuán)在深中通道管理中心召開媒體通氣會(huì)。會(huì)議透露，深中通道將于6月30日下午3點(diǎn)通車試運(yùn)營(yíng)，這是我國(guó)建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)、質(zhì)量強(qiáng)國(guó)取得的又一標(biāo)志性成果。

深中通道集橋、島、隧、水下互通于一體，全長(zhǎng)約24公里，北距虎門大橋約30公里，南距港珠澳大橋約31公里，起自深圳機(jī)場(chǎng)互通立交，向西跨越伶仃洋海域，通過萬(wàn)頃沙互通與南中高速連接，在中山市馬鞍島登陸，與中開高速對(duì)接。

2010年，廣東交通集團(tuán)正式成立深中通道項(xiàng)目建設(shè)前期工作辦公室。2015年12月21日，深中通道建設(shè)獲得國(guó)家發(fā)改委批復(fù)。2015年底至2016年3月，深中通道開展方案設(shè)計(jì)國(guó)際競(jìng)賽。2016年12月28日，召開西人工島先行工程開工動(dòng)員大會(huì)，深中通道項(xiàng)目正式開工建設(shè)。歷經(jīng)七年籌備、七年建設(shè)、15000多名建設(shè)者施工，2024年6月30日，深中通道建成通車。

作為當(dāng)今世界上綜合建設(shè)難度最高的跨海集群工程之一，發(fā)展交通行業(yè)新質(zhì)生產(chǎn)力的標(biāo)桿工程，我國(guó)由交通大國(guó)邁向交通強(qiáng)國(guó)的重要標(biāo)志性工程，深中通道以“建世界一流可持續(xù)跨海通道，創(chuàng)大灣區(qū)百年門戶工程”為目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)了多項(xiàng)創(chuàng)新和突破，為世界跨海通道工程貢獻(xiàn)了深中樣本、廣東經(jīng)驗(yàn)和中國(guó)方案。

作為連接珠江口兩岸的全新跨海捷徑，深中通道東連廣深沿江高速、機(jī)荷高速和廣深高速，西連中開高速、廣澳高速和中山東部外環(huán)高速，并與南中高速（在建）、南沙港快線相接。通車后，從深圳到中山的車程將從2小時(shí)縮短至30分鐘。