8月11日，全球單體容量最大的漂浮式風(fēng)電平臺“OceanX 明陽天成號”（下稱“明陽天成號”）在深圳海事局的護航保障和交通組織下，安全通過深中通道島隧水域，緩緩駛向廣東陽江明陽青洲四海上風(fēng)電場。據(jù)了解，“明陽天成號”的最高高度達219米，是深中通道正式通車后首次通行的海上超高特種裝備，也是深中大橋建成以來通行的最高尺度海上平臺。

“明陽天成號”呈“V”字型排列，搭載兩臺8.3兆瓦海上風(fēng)機，葉輪最高處達219米，空中最大寬度約為369米，拖輪航速較慢，船體操作受限，對周邊通航水域要求較高，對機場空域也會造成一定影響。同時，考慮到深中大橋通航凈高為76.5米，需利用沉管浮運專用航道經(jīng)深中通道西人工島在一體船運輸航道水域通行。附近水域是深圳機場碼頭高速客船、珠江來往港澳中小型貨船的重要航路，船舶通航密度較大，也給“明陽天成號”的安全通過帶來不小難度。

為確保“明陽天成號”安全通過深中通道水域，深圳海事局結(jié)合此次海上拖航項目對深圳寶安國際機場飛行程序和最低運營標(biāo)準(zhǔn)影響情況分析，科學(xué)制定拖帶安全保障方案，以距離深中通道西人工島約500米、機場空域約6000米的距離，設(shè)定拖航航線；并在航線途徑范圍內(nèi)設(shè)置VTS（船舶交通系統(tǒng)）臨時交通管制區(qū)，播發(fā)安全預(yù)警和航行提醒11次，提醒過往船舶注意，指揮17艘次船舶提前避讓；出動海事船艇5艘次，對運輸航道開展巡航清理，確保拖運航線清爽。

據(jù)測算，“明陽天成號”正式投運后，平均每年可發(fā)電約5400萬度，能滿足3萬戶三口之家一年的日常用電。該項目成功推進是我國海上風(fēng)電走向深遠海的重要探索，將有助于解決我國深遠海風(fēng)電開發(fā)經(jīng)濟性問題，具有深遠的戰(zhàn)略意義。

風(fēng)電設(shè)備、發(fā)電設(shè)備、導(dǎo)管架等超重、超長貨物具有外形特殊、體積大、裝載困難、運輸船舶操縱受限、通航安全保障難度大等特點，深圳海事局將持續(xù)完善通航管理機制，提高通航效率，全力做好深中通道特種海洋平臺通航的安全監(jiān)管和服務(wù)保障，助力我國海洋事業(yè)發(fā)展。