近日，交通運輸部在廣州開展“樞紐服務效率提升”交通強國建設試點任務結題驗收工作?！皬V州港南沙港區(qū)四期工程全自動化集裝箱碼頭建設”項目順利通過驗收。項目在試點成果的創(chuàng)新性、引領性、可復制性、示范推廣性等方面都取得了顯著成效，獲得驗收組的充分肯定。

南沙四期圍繞“提升港口智慧、綠色發(fā)展水平”開展建設任務，從自動化碼頭國產信息系統(tǒng)、自動化碼頭在5G應用、大功率動力電池快速充電技術在港口導引車應用、我國港口在綜合管溝應用4個領域填補了空白，為粵港澳大灣區(qū)建設國際一流的世界級港口群提供示范引領，進一步強化了廣州國際航運樞紐地位。

填補了自動化碼頭國產信息系統(tǒng)領域的空白

南沙四期聯合多家民族品牌企業(yè)，堅持自主創(chuàng)新，參與編制了《自動化集裝箱碼頭操作系統(tǒng)技術要求（GB/T42809-2023）》等14項技術標準，創(chuàng)造了多項“全球之最”和“國內首次”，有力提升了集裝箱碼頭自動化行業(yè)的總體發(fā)展水平。

首創(chuàng)的自主可控國產最強“大腦”--TOS

打破國外壟斷，通過構建先進的技術架構、完善的業(yè)務模型，引入多項專業(yè)算法，研發(fā)具有完全自主知識產權的集裝箱碼頭自動化生產操作系統(tǒng)（GZTOS“灣區(qū)芯”系統(tǒng)）、調度系統(tǒng)（SCH）與設備控制系統(tǒng)（ECS）等碼頭自動化成套信息控制系統(tǒng)，是全球集裝箱自動化碼頭最強“大腦”，實現在港口基礎軟件操作系統(tǒng)領域徹底替換國外產品的目標，改變了“大腦”受制于人的局面。

填補了自動化碼頭在5G應用領域的空白

南沙四期全自動化碼頭基于一張網、一朵云、一平臺、N應用的“1+1+1+N”的架構，通過專網專用、邊緣運算、網絡切片、固移融合等多方位5G專有技術，率先打造首個5G全覆蓋無線網絡環(huán)境的自動化碼頭，是全球首個5G技術廣泛應用的集裝箱自動化碼頭。

5G專網

5G應用示范項目入選廣州市數字經濟應用場景標桿案例、工信部第四屆綻放杯5G應用征集大賽和智慧城市專題賽全國二等獎、工信部第五屆綻放杯5G應用征集大賽標桿賽全國賽銀獎等。

填補了大功率動力電池快速充電技術在港口導引車應用領域的空白

南沙四期全自動化碼頭智能導引車采用鋰電池變頻驅動形式和定點自動充電的設計理念，提出新一代港口智能導引車大功率動力電池及自動充電技術的整套解決方案，取得“充電半小時，工作四小時”的巨大成效，實現無限續(xù)航和零排放，做到真正意義上的綠色港口。

IGV

“基于北斗導航定位多視覺融合的智能導引車研發(fā)與應用”、“智能導引車動力電池及其自動充電技術方案的研究與應用”項目分別榮獲中國港口協會科學技術獎一等獎和二等獎。目前，南沙四期全自動化碼頭已有超過138輛IGV到港投用，是全球最大的北斗導航無人駕駛IGV車隊。

填補了我國港口在綜合管溝應用領域的空白

南沙四期全自動化碼頭在建設中設置“三縱五橫”綜合管溝，是國內首次大規(guī)模的綜合管溝應用于港口工程，管線入溝率超過65%，有效解決港內管線分布零散、管理困難的問題，方便日常檢修，有利于減少運行維護成本。項目入選全國首批“平安百年品質工程創(chuàng)建示范項目”等多個獎項。

綜合管溝的應用

試點任務開展過程中，項目團隊逐步探索建立集裝箱自動化碼頭建設與運營成套管理制度體系。項目獲得國家發(fā)明專利44項，實用新型專利44項，軟件著作6項，為新技術在港口的應用提供成功的試驗范例，推動廣州國際航運樞紐成為“廣州名片”，為加快港口轉型升級、提升港口物流樞紐服務效率、推動綠色高質量發(fā)展注入新動能。