山東港口一體化改革以來(lái)，山東港口青島港始終高度重視智慧綠色港口建設(shè)。針對(duì)液體散貨板塊點(diǎn)多、線長(zhǎng)、面廣的管理現(xiàn)狀，聯(lián)合山東港口科技集團(tuán)，以加快發(fā)展“新質(zhì)生產(chǎn)力”和確保“高水平安全”為核心目標(biāo)，貫徹落實(shí)“全面突破年”各項(xiàng)任務(wù)，強(qiáng)力突破液體散貨智能化建設(shè)整體性、系統(tǒng)性難題，因地制宜打造“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)+全景智能”液體散貨數(shù)智安全一體化管控平臺(tái)，推出“油智未來(lái)”解決方案，為行業(yè)提供全面的智慧綠色港口升級(jí)路徑。

“油智未來(lái)”解決方案不僅是一個(gè)技術(shù)創(chuàng)新的匯聚，更是一個(gè)行業(yè)轉(zhuǎn)型的引領(lǐng)者。該方案深度融合了工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、大模型、大數(shù)據(jù)、人工智能等前沿技術(shù)，通過(guò)七大核心模塊共同構(gòu)建了一個(gè)全面、高效、安全和智能的液體散貨管理體系，為液體散貨行業(yè)樹(shù)立了新質(zhì)生產(chǎn)力建設(shè)的典范。

“智慧大腦”助力高效生產(chǎn)

“您好，我想查詢(xún)一下我們的8萬(wàn)噸原油的運(yùn)輸進(jìn)度?！薄澳?，根據(jù)系統(tǒng)顯示，8萬(wàn)噸原油預(yù)計(jì)在5月14日16點(diǎn)可以全部到達(dá)青東庫(kù)區(qū)?！闭{(diào)度員陳哲一邊盯著調(diào)度服務(wù)系統(tǒng)上的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，一邊利用線上化客服平臺(tái)，從容解答著客戶的問(wèn)題。

進(jìn)入山東港口青島港油港公司董家口調(diào)控中心，幾名調(diào)度員在有條不紊的忙碌著，調(diào)控中心內(nèi)，有一面大約30平方米的視頻墻，上面形形色色的生產(chǎn)指令，不停變換的監(jiān)控畫(huà)面，令人眼花繚亂。

“這是我們開(kāi)發(fā)的‘智控’平臺(tái)，通過(guò)統(tǒng)籌生產(chǎn)資源，控制生產(chǎn)過(guò)程，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)裝卸、中轉(zhuǎn)、倉(cāng)儲(chǔ)、疏運(yùn)等業(yè)務(wù)全流程線上化管控，各環(huán)節(jié)協(xié)同更加高效，有效提升液體散貨一體化管控水平，實(shí)現(xiàn)液體散貨一體化、跨區(qū)域、跨主體的運(yùn)營(yíng)管控?！庇透酃旧a(chǎn)業(yè)務(wù)部董家口調(diào)控站站長(zhǎng)王津彥介紹道。

該平臺(tái)通過(guò)全流程、全功能、全方位的一體化管控，將原本相對(duì)獨(dú)立的各業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)進(jìn)行資源整合和數(shù)據(jù)打通，按照業(yè)務(wù)聯(lián)動(dòng)、實(shí)時(shí)管控、閉環(huán)管理的原則，構(gòu)建業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)綠色運(yùn)營(yíng)環(huán)境，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)作業(yè)數(shù)字化，提升碼頭的整體作業(yè)效率8%，縮短來(lái)港車(chē)輛平均配貨時(shí)間9小時(shí)以上，有效提高港區(qū)作業(yè)信息流轉(zhuǎn)效率20%以上，從而進(jìn)一步提升液體散貨的智能化生產(chǎn)服務(wù)能力，真正實(shí)現(xiàn)“智”慧化管“控”。

“免疫系統(tǒng)”賦能安全生產(chǎn)

“D12泊位系統(tǒng)顯示船舶縱蕩幅度已接近預(yù)警值，請(qǐng)注意檢查所有纜繩狀態(tài)并通知船方加強(qiáng)監(jiān)護(hù)……”在D12泊位船前，當(dāng)班班長(zhǎng)張順林正在和記者介紹船舶運(yùn)動(dòng)姿態(tài)智能實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的使用情況，對(duì)講機(jī)里突然傳來(lái)值班員發(fā)出的纜繩應(yīng)力監(jiān)測(cè)異常情況報(bào)警。

“船舶運(yùn)動(dòng)姿態(tài)智能實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)是我們‘智監(jiān)’平臺(tái)的一個(gè)子系統(tǒng)，有了它，我們可以實(shí)時(shí)監(jiān)控掌握在港船舶作業(yè)過(guò)程中的運(yùn)動(dòng)姿態(tài)，提前感知作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)隱患并作出及時(shí)有效的反應(yīng)處置。”張順林一邊走一遍和記者介紹道。

從碼頭來(lái)到油港公司的商儲(chǔ)庫(kù)，操作部經(jīng)理助理蘇峰介紹說(shuō)：“‘智監(jiān)’平臺(tái)在我們庫(kù)區(qū)安全管控中也發(fā)揮著不可替代的作用，例如，在庫(kù)區(qū)現(xiàn)場(chǎng)如果有人員不戴安全帽、脫崗等違章行為，該系統(tǒng)會(huì)立即進(jìn)行智能識(shí)別、發(fā)出報(bào)警、主動(dòng)糾偏?！?/p>

據(jù)了解，“智監(jiān)”從碼頭、庫(kù)區(qū)、管道三個(gè)維度出發(fā)，圍繞油品作業(yè)安全管理對(duì)象構(gòu)建綜合性的安全運(yùn)行觀測(cè)模型，以可視化方式直觀呈現(xiàn)油品作業(yè)流程的內(nèi)在結(jié)構(gòu)特征，建立了全面的現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)測(cè)管理系統(tǒng)，強(qiáng)化了設(shè)備設(shè)施的安全監(jiān)測(cè)與預(yù)警功能，加強(qiáng)了數(shù)據(jù)分析與決策支持能力，構(gòu)建了一套基于數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的閉環(huán)安全監(jiān)測(cè)解決方案，做到更安全、更高效、更便捷的為客戶提供一站式優(yōu)質(zhì)服務(wù)。

除此之外，“智防”針對(duì)本質(zhì)安全要求，運(yùn)用物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、AI智能識(shí)別等新技術(shù)，全面推進(jìn)HSE數(shù)字化，搭建應(yīng)急演練平臺(tái)、建立實(shí)訓(xùn)室，提升預(yù)報(bào)預(yù)警、人員安全管控措施，建設(shè)安全預(yù)警管理一張圖，實(shí)現(xiàn)液體散貨板塊安全管理規(guī)范化、智能化。

“智領(lǐng)”打破了傳統(tǒng)生產(chǎn)環(huán)節(jié)之間的數(shù)據(jù)壁壘，將液體散貨碼頭系統(tǒng)界面、服務(wù)、數(shù)據(jù)、流程、安全進(jìn)行全方位集成融合，實(shí)現(xiàn)所有員工一個(gè)平臺(tái)登錄、所有數(shù)據(jù)一個(gè)平臺(tái)匯聚、所有業(yè)務(wù)一個(gè)平臺(tái)操作。

“智鏈”整合、處理上下游客戶、煉廠銷(xiāo)售、需求信息，打通邊檢、海關(guān)、海事、金融機(jī)構(gòu)、代理以及商檢等服務(wù)鏈，最終實(shí)現(xiàn)液體散貨領(lǐng)域全流程跟蹤交易，創(chuàng)新“互聯(lián)網(wǎng)+港口客戶”營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)模式，拓展了敏捷、多樣的一站式、增值性新興服務(wù)業(yè)態(tài)，從而提供液體散貨全流程供應(yīng)鏈服務(wù)。

“油智未來(lái)”解決方案已在青島港油港公司成功應(yīng)用，取得了顯著的成效。方案涵蓋“港口原油裝車(chē)棧臺(tái)設(shè)備配備技術(shù)要求”等3項(xiàng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，榮獲中國(guó)港口協(xié)會(huì)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)等12項(xiàng)、撰寫(xiě)《大型儲(chǔ)油罐維修標(biāo)準(zhǔn)化研究》等6篇論文、形成《安全隱患排查整改閉環(huán)管理系統(tǒng)》等12項(xiàng)軟件著作權(quán)、擁有《一種油港資源優(yōu)化調(diào)度方法》等28項(xiàng)專(zhuān)利，彰顯了山東港口在科技創(chuàng)新和安全管理的自主、硬核新實(shí)力。

未來(lái)，山東港口青島港將繼續(xù)秉承創(chuàng)新精神、勇攀科技高峰，不斷探索科技前沿，聯(lián)動(dòng)兄弟板塊，持續(xù)完善、推廣“油智未來(lái)”解決方案，致力于打造標(biāo)桿性的集成平臺(tái)，為行業(yè)提供高效、智能的“山港方案”，為山東港口“三大建設(shè)”注入新動(dòng)能，進(jìn)一步鞏固和提升山東港口智慧綠色港口建設(shè)的領(lǐng)先地位。