1月19日，揚(yáng)州海事局統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2023年，揚(yáng)州船舶建造行業(yè)穩(wěn)健發(fā)展，沿江船廠新建船舶221艘692.85萬載重噸，同比分別增長13.92%、5.13%，建造數(shù)量與載重噸實(shí)現(xiàn)雙增長，穩(wěn)居江蘇省前列。揚(yáng)州海事局發(fā)揮行業(yè)監(jiān)管優(yōu)勢，主動作為，優(yōu)質(zhì)服務(wù)助力揚(yáng)州海工裝備和高技術(shù)船舶產(chǎn)業(yè)集群高質(zhì)量發(fā)展。

2023年，揚(yáng)州海事局成立服務(wù)高技術(shù)船舶與海工裝備產(chǎn)業(yè)鏈工作領(lǐng)導(dǎo)小組，收集分析高技術(shù)船舶與海工裝備產(chǎn)業(yè)鏈數(shù)據(jù)，推進(jìn)增鏈、補(bǔ)鏈、強(qiáng)鏈工作。成立船舶建造監(jiān)管與服務(wù)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，加強(qiáng)與船舶修建企業(yè)聯(lián)系，了解企業(yè)需求，幫助企業(yè)解決問題，提升日常監(jiān)管服務(wù)效能。兩個領(lǐng)導(dǎo)小組的成立，為揚(yáng)州船舶建造行業(yè)發(fā)展提供強(qiáng)有力的保障。

同時，依托全要素水上“大交管”平臺，揚(yáng)州海事局重新更新了下水、試航等備案事中任務(wù)流轉(zhuǎn)審批制度，極大提升了監(jiān)管與服務(wù)效率。全方位推廣應(yīng)用港航一體化新造船全鏈條管理模塊，跟蹤轄區(qū)新建船舶動態(tài)，提前掌握船舶噸位丈量抽查、重要日期確認(rèn)、下水試航等關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)信息；部門間協(xié)同聯(lián)動，確保船舶建造各步驟安全監(jiān)管無縫銜接，為船舶修造節(jié)省了寶貴的時間成本。

此外，揚(yáng)州海事局強(qiáng)化現(xiàn)場安全監(jiān)管，加強(qiáng)新造船舶下水、出塢現(xiàn)場維護(hù)力量，規(guī)范開展下水、出塢作業(yè)前現(xiàn)場檢查。及時關(guān)注惡劣天氣信息，督促試航船舶扎實(shí)落實(shí)防范措施。做好轄區(qū)新造205米以上受限船試航長江江蘇段全程維護(hù)工作，2023年累計維護(hù)38艘次新造受限船出江試航，同比增長26.67%。聯(lián)合中外船級社、船企高工、高校教授等船舶檢驗專家，組織對18艘新建船舶開展船舶建造現(xiàn)場VCA（垂直合同審核）檢查，督促船廠按要求整改缺陷，并經(jīng)現(xiàn)場復(fù)查合格后方予開展完工確認(rèn)，切實(shí)提升轄區(qū)新造船舶建造質(zhì)量。

據(jù)悉，2023年揚(yáng)州沿江地區(qū)新建船舶除傳統(tǒng)干散貨、集裝箱等常規(guī)船型外，還建造交付了全球最大木屑運(yùn)輸船、全球最大瀝青船、全球首制700TEU純電池動力集裝箱船、國內(nèi)首艘小型甲醇雙燃料集裝箱船舶、國內(nèi)首制太湖生態(tài)清淤平臺船、新一代環(huán)保型滾裝船、國產(chǎn)首座深遠(yuǎn)海養(yǎng)殖綜合試驗平臺等一批新型船舶。下一步，揚(yáng)州海事局將繼續(xù)凝聚合力，以更強(qiáng)決心、更高水平、更實(shí)舉措，促進(jìn)揚(yáng)州市船舶產(chǎn)業(yè)鏈加快向高端化、智能化、綠色化轉(zhuǎn)型升級，為揚(yáng)州打造世界級船舶海工產(chǎn)業(yè)集群貢獻(xiàn)力量。