15日，100輛新能源大巴車在天津港環(huán)球滾裝碼頭順利裝船，搭乘“海洛斯”輪前往南美洲智利圣安東尼奧，創(chuàng)下了天津口岸國(guó)產(chǎn)自主品牌新能源大巴車出口歷史新高。

此次出口的新能源大巴車具有軸距大、底盤低、車體長(zhǎng)的特點(diǎn)，在裝船作業(yè)時(shí)給操作司機(jī)帶來極大挑戰(zhàn)。為不損傷車輛底盤，天津港環(huán)球滾裝碼頭公司制定專項(xiàng)方案安排裝船車序，有效利用低潮時(shí)段進(jìn)行裝船作業(yè)；選派經(jīng)驗(yàn)豐富的司機(jī)提前掌握車輛性能，調(diào)整底盤起升高度，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際采用超長(zhǎng)車輛“斜上或倒裝”工藝，有效避免了車輛蹭底。

萬紅 吳迪 李四航

圖文來源 天津日?qǐng)?bào)

聲明：此文版權(quán)歸原作者所有，若有來源錯(cuò)誤或者侵犯您的合法權(quán)益，請(qǐng)與我們?nèi)〉寐?lián)系，我們將及時(shí)進(jìn)行刪除處理。