與時俱進，才能倍道而進。當前智慧物聯(lián)、數(shù)字經(jīng)濟風涌云起，為企業(yè)提升競爭力取得經(jīng)濟效益注入新的動力?；üこ探ㄔO(shè)周期長、工序復(fù)雜，一直以來具有資金密集、技術(shù)密集、人員密集的特點，為了科學、有效的規(guī)劃組織施工過程中各階段的工作，管理協(xié)調(diào)人員、材料、設(shè)備提高工作效率，建筑央企陸續(xù)采用了一些工程管理的軟件和操作平臺，深入推進科技創(chuàng)新和全面數(shù)字化轉(zhuǎn)型工作。

中國能建

大唐萬寧燃氣電廠項目

貫徹國家“雙碳”戰(zhàn)略和數(shù)字經(jīng)濟思想，積極落實中國能建《若干意見》和“1466”戰(zhàn)略部署，中國能建華北院深入開展項目管理“十化”建設(shè)。

在大唐萬寧燃氣電廠項目中，建設(shè)單位一起設(shè)計了智慧電廠操作頁面，將NIPRO工程管理集成平臺、三維數(shù)字化移交平臺和智慧安全監(jiān)管系統(tǒng)以超級鏈接的形式嵌入智慧電廠頁面，既實現(xiàn)了原有管理平臺的延續(xù)使用，又實現(xiàn)了智慧工地管理的作用。

高精度智慧工地監(jiān)測系統(tǒng)

在數(shù)字化設(shè)計方面，采用PW工程設(shè)計文檔管理平臺，為電廠設(shè)計提供一個流程化、標準化的全過程管理系統(tǒng)；

在數(shù)字化采購管理方面，工程管理集成平臺NIPRO采購管理模塊涵蓋了項目全過程的物資管理功能，使采購及物資管理業(yè)務(wù)的全過程受控；

在數(shù)字化安全管理方面，華北院智慧安全監(jiān)管系統(tǒng)中共有安全目標管理、風險管控管理、隱患排查管理、承分包商管理、現(xiàn)場管理、危大工程、應(yīng)急管理等12個模塊，線上和現(xiàn)場相結(jié)合，為提升安全管理全過程平臺化、信息化、標準化、智慧化水平。

大唐萬寧燃氣電廠工程項目效果圖

華北院大唐萬寧項目自開工以來，安全始終在控，文明施工穩(wěn)步提升，持續(xù)保持“零死亡”，“零傷害”，“零污染”目標，數(shù)字化的管控，功不可沒。在工程建設(shè)的過程中積累了豐富的經(jīng)驗，為以后“智慧工地”在工程設(shè)計、施工現(xiàn)場人員、物料、施工安全管控提供了可以借鑒的成功經(jīng)驗。

中交集團

橫瀝島尖項目

在“互聯(lián)網(wǎng)+”的大環(huán)境下，中交四航局橫瀝項目部利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)打造智慧工地，不斷提升工程整體質(zhì)量管理水平，增強核心競爭力。

搭建數(shù)字化平臺，加快信息化建設(shè)

示范崗團隊成員在安全管理、施工管控、鋼筋加工、可視化監(jiān)控等方面研發(fā)了“311”數(shù)字化系統(tǒng)，即三個平臺、一個系統(tǒng)、一個中心（施工安全信息化管理平臺、智慧建造平臺、智慧節(jié)能平臺、基于BIM和AI的基坑施工可視化監(jiān)控系統(tǒng)、智能化鋼筋集中加工配送中心），為項目管理決策提供科學、可靠的依據(jù)，有效提高項目管理效率與水平。

強化質(zhì)量管控，打造精品工程

以標準化管理為目標，采用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，通過安裝物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備，實現(xiàn)真空泵運行狀態(tài)實時遠程監(jiān)控，助力智慧化質(zhì)量管理。以示范崗成員為主成立了QC小組，依托李富春工作室，積極開展技術(shù)創(chuàng)新，攻關(guān)施工難題，獲得省級QC成果獎6項和國家級QC成果獎1項。

圍繞項目建設(shè)亮點、難點開展技術(shù)攻關(guān)和科研創(chuàng)新，中交四航局橫瀝島尖項目黨支部堅持黨建引領(lǐng)，積極創(chuàng)建數(shù)字化工程建設(shè)黨員示范崗，以推進數(shù)字化工程建設(shè)為重點任務(wù)，進一步提升項目管理標準化、信息化水平。

中國鐵建

鄭州港區(qū)北車輛段項目

近日，由中鐵十一局承建，擁有全國首臺“系列化中國標準地鐵列車”的鄭州港區(qū)北車輛段項目，成功入選中國鐵建“第二批智慧工地樣板項目”名單。

建設(shè)中的鄭州港區(qū)北車輛段項目

鄭州港區(qū)北車輛段項目是加強鄭州市和許昌市市域聯(lián)系、帶動城市組團發(fā)展的重點工程。該項目總占地面積約44.69萬平方米，主要建設(shè)內(nèi)容包含運用庫、檢修主廠房與鏇輪庫、綜合樓、后勤服務(wù)大樓等21個建筑單體工程。

建設(shè)中的鄭州港區(qū)北車輛段綜合樓

由于該項目是鄭州地鐵首條開通無人駕駛的線路，是以智慧地鐵為主旨，以智能運維為基石，以全自動駕駛技術(shù)為核心的大型車輛段，技術(shù)、質(zhì)量要求標準高。

自2019年上場以來，中鐵十一局建設(shè)者以“公司建平臺，項目拓功能，好用才是關(guān)鍵”為理念，借助人機交互、手機APP、BIM模型，推動信息技術(shù)、人工智能技術(shù)與工程施工技術(shù)深度融合，進一步在安全、質(zhì)量、物資、經(jīng)濟管理方面實現(xiàn)精細化管理，多方位助力項目管理水平提升。

鄭州港區(qū)北位于南水北調(diào)工程直線距離一公里處

在安全管控方面，該項目利用智慧工地APP或PC平臺發(fā)布隱患整改通知單，整改處理結(jié)果通過平臺反饋至檢查人員，檢查人員核實通過后，完成整改閉環(huán)；基于視頻監(jiān)控系統(tǒng)、人臉考勤機及人員權(quán)限系統(tǒng)，可實現(xiàn)施工人員實時分類管理。

建設(shè)者還將智慧工地系統(tǒng)與廣聯(lián)達系統(tǒng)互聯(lián)，通過物資管理模塊完成對施工隊伍材料使用審批、發(fā)放、盤點等工作，既節(jié)約了時間，又減少了業(yè)務(wù)人員手工做報表的環(huán)節(jié)，公司總部可隨時調(diào)出數(shù)據(jù)及時進行抽查監(jiān)督。

利用BIM三維模型進行圖紙審查

“智慧工地”開啟了高質(zhì)量建設(shè)的嶄新征程，建筑央企將秉承著勇于超越的創(chuàng)新精神，在數(shù)字化鑄造精品工程的路上致遠超越。

素材來源：中國能建中電工程、中國交建、中鐵十一局集團有限公司