史麗萍 南昌晚報·愛南昌客戶端 記者熊金標 文 成奔 圖 清晨，伴著一絲絲小雨，一艘滿載鋼板的船緩緩駛入姚灣綜合碼頭。

“船進港了?！?/p>

“收到，各崗位人員一切準備就緒?！?/p>

“好，姚灣綜合碼頭開港吊貨！”

一聲令下，一輛輛貨車排隊進港，十臺印有“南昌水投”標識的門機啟動，向右轉動機械的“手臂”，抓起貨船上的鋼板放進貨車廂，一切井然有序進行著……

按照南昌市委、市政府對姚灣綜合碼頭項目“統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一建設、分批運營、滾動發(fā)展”的要求，2022年3月31日，南昌港在建規(guī)模最大的綜合碼頭項目，姚灣綜合碼頭開港運營。

姚灣綜合碼頭作為省、市重大重點項目，是目前南昌港在建規(guī)模最大的綜合碼頭項目，也是全國一次性批復泊位最多、岸線最長的內河港口碼頭項目。項目分兩期建設，一期主要是堤外部分建設，包括碼頭、棧橋、港機設備等；二期側重堤內部分，包括堆場、貨棚、筒倉、生活區(qū)及各類配套建筑設施等。項目總投資約25.6億元，規(guī)劃占地面積約1520畝，碼頭使用岸線總長1905米，設計建設18個泊位，年吞吐量為散雜貨1040萬噸、集裝箱15萬標箱。

“目前開通的是3個泊位，按照胡子工程項目建設節(jié)點，3月底姚灣綜合碼頭要分批開通運營?！蹦喜尘C合碼頭項目辦主任李斌鵬介紹說，3月份，南昌新冠肺炎疫情防控形勢嚴峻，項目部在做好疫情防控工作的同時，全力克服疫情、天氣不佳等不利因素，做好復工復產工作，沖刺項目建設目標，按期開通運營。

姚灣綜合碼頭既承擔了城區(qū)拆遷老碼頭安置的功能，又承接了民生保障通道碼頭到期關閉后的水路運輸保障功能，有利于降低企業(yè)生產成本。

“我現(xiàn)在心情特別激動，姚灣綜合碼頭開通后，第一個吊的就是我的貨，我等這一天很久了。”在碼頭現(xiàn)場，南昌鈴通物流有限公司總經理熊廣告訴記者，其貨物運往南昌小藍經開區(qū)，主要是為江鈴汽車、海立電器提供生產原材料，姚灣綜合碼頭距離近，企業(yè)運輸成本低，效率高。得知姚灣綜合碼頭即將開通的消息后，熊廣立馬聯(lián)系工作人員調整運輸計劃，第一時間安排人員報港。

據(jù)悉，南昌市水投公司所運營的姚灣綜合碼頭從規(guī)劃開始對標的就是全國最好的內河碼頭標準，姚灣綜合碼頭建成后將成為南昌港最大的現(xiàn)代化內河綜合碼頭，填補南昌城區(qū)上游無現(xiàn)代化綜合碼頭的空白，將為南昌小藍經濟技術開發(fā)區(qū)、向塘國際物流園等昌南產業(yè)集群服務，并輻射服務周邊區(qū)域，為南昌腹地經濟發(fā)展提供重要支撐，進一步提升南昌港的發(fā)展水平，促進江西水運高質量發(fā)展。

圖/文來源南昌晚報

聲明：此文版權歸原作者所有，若有來源錯誤或者侵犯您的合法權益，請與我們取得聯(lián)系，我們將及時進行刪除處理。