由上海航運交易所主辦的“2018年上海航運交易論壇”在上海舉行。本次論壇聚焦“高端航運服務”，邀請了業(yè)內專家剖析“高端航運服務”的目標和前景，探索發(fā)展“高端航運服務”的路徑，從宏觀形勢、海事法律、智能數(shù)據(jù)、航運金融、航運人才等不同角度分析發(fā)展“高端航運服務”的瓶頸和空間。

同時，航交所在論壇上集中首發(fā)三項新指數(shù)：中國(上海)進口貿易海運指數(shù)(CSI)、中國沿海金屬礦石運價指數(shù)(CBOFI)和中國沿海糧食運價指數(shù)(CBGFI)，上海航運交易所發(fā)布的上海航運指數(shù)由17個增加到20個。

中國(上海)進口貿易海運指數(shù)

航交所于2018年年初開始研發(fā)該指數(shù)，11月28日對外發(fā)行(試運行)。指數(shù)以2017年1月為基期，基期指數(shù)為100點，包括1個綜合指數(shù)和全球六大洲(包括南美洲和北美洲)、“一帶一路”區(qū)域等7個分類指數(shù)，指數(shù)共涉及75個國家和地區(qū)，覆蓋全球600余個港口進口至中國的海運貿易量。該指數(shù)及時反映我國進口全球航運市場的實時狀況，指數(shù)將于每月5日左右在上海航交所網(wǎng)站對外發(fā)布。

中國沿海金屬礦石運價指數(shù)(CBOFI)和中國沿海糧食運價指數(shù)(CBGFI)

中國沿海(散貨)運價指數(shù)(CBFI)自2001年開始編制以來，金屬礦石、糧食貨種一直是其重要的組成部分。隨著金屬礦石、糧食內貿市場的不斷發(fā)展和變化，市場競爭日趨激烈，運價波動明顯加大。為適應市場化的需求，上海航交所在CBFI的基礎上，調整優(yōu)化樣本航線、發(fā)布頻率，獨立發(fā)布CBOFI和CBGFI。加上已經(jīng)發(fā)布的中國沿海煤炭運價指數(shù)、中國沿海成品油運價指數(shù)，CBFI指數(shù)體系已生成四大類獨立發(fā)布的主要貨種運價指數(shù)。