為貫徹落實《河北省數(shù)字經(jīng)濟發(fā)展規(guī)劃（2020-2025年）》，加快推進河北省智慧港口建設，2020年，省交通運輸廳印發(fā)《河北省智慧港口專項行動計劃（2020-2022年）》，明確了打造智能碼頭、智慧物流、平安綠色港口等重點任務，為爭創(chuàng)世界一流大港打下堅實基礎。
目前河北省智慧港口建設進展如何？近日，記者進行了探訪。
近日，一艘貨輪?？吭邳S驊港碼頭裝載貨物。 河北日報記者張昊攝
融合新一代信息技術(shù)，打造智能碼頭和智慧物流
通過清晰的大屏幕查看實時情況后，動動手指就能輕松實現(xiàn)卸車工作。日前，在秦皇島港秦港股份九公司集控中心卸堆集控室里，工作人員輕點鼠標，負責卸車作業(yè)的取料機就將煤炭穩(wěn)穩(wěn)地卸到輸送皮帶上。去年以前，工作人員1人只能控制1臺取料機，且不能實現(xiàn)遠程控制，費時費力；現(xiàn)在，通過遠程集控操作系統(tǒng)，他們在辦公室里就能同時控制兩臺機器，而且可以直接看到煤炭從卸載到裝船的各個環(huán)節(jié)，生產(chǎn)效率大大提高。
卸車作業(yè)智能化改造是秦皇島港轉(zhuǎn)型升級的一個縮影。秦港股份公司技術(shù)中心副主任楊小川說，多年來，河北港口集團積極探索數(shù)字化、智能化轉(zhuǎn)型，加快人工智能、北斗定位、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、云計算、區(qū)塊鏈等技術(shù)的深度融合，打造智慧碼頭，推進港口裝卸設備無人化、智能化改造。
“堅持以城定港、港產(chǎn)城融合的發(fā)展目標，我們不斷優(yōu)化港口功能布局，推進一流智慧型港口建設，著力打造一流國際旅游城市的標志性窗口和港城融合發(fā)展典范。”河北港口集團黨委書記、董事長曹子玉說。
裝船作業(yè)因智能化也變得輕松。
繁忙的黃驊港煤炭碼頭，船舶里的煤炭累計到設定位置就自動停止裝載。2020年4月27日，國能黃驊港務公司首次全流程自動化裝船作業(yè)試驗成功，標志著黃驊港在煤港智能裝船領域?qū)崿F(xiàn)了重大技術(shù)突破，為中國散貨港口甚至是全球散貨港口智能化建設輸出了“智能港口方案”，填補了世界散貨港口自動化裝船作業(yè)的技術(shù)空白。
經(jīng)過20年發(fā)展，截至今年10月底，黃驊港累計煤炭下水量超23億噸，雜貨吞吐量達4475萬噸、油品達3857萬噸。自2017年以來，黃驊港煤炭年吞吐量均保持在2億噸水平，占北方煤炭下水總量約30%。
省港航事業(yè)發(fā)展中心相關負責人介紹，多年來，特別是《河北省智慧港口專項行動計劃（2020-2022年）》公布實施以來，河北省港口堅持科技興港，大力推進智慧港口建設，通過推動新一代信息技術(shù)與傳統(tǒng)港航業(yè)務深度融合，著力打造智能碼頭，推進港口作業(yè)效率提升，逐步實現(xiàn)生產(chǎn)作業(yè)自動化、業(yè)務辦理電子化、作業(yè)監(jiān)管痕跡化、用戶服務便捷化。
全省港口科技創(chuàng)新、研究項目數(shù)量與質(zhì)量逐年提升，累計獲得國家授權(quán)專利700余項，發(fā)明專利100余項；累計開展科技項目研究1000余項，獲得市級以上科技獎150余項，其中煤炭本質(zhì)抑塵技術(shù)獲國際發(fā)明金獎，基于客戶資源的港口業(yè)務分析系統(tǒng)、高線裝卸優(yōu)化項目等幾十個項目獲得國家、省、市及行業(yè)科技獎。
港口物流也向著智慧化方向大步邁進。
河北港口集團投資數(shù)千萬元，完成了“一鍵通”大宗干散貨智慧物流示范工程，實現(xiàn)了客戶業(yè)務全流程網(wǎng)上辦理，有效加強了港口資源集約高效利用；唐山港集團搭建多式聯(lián)運綜合服務平臺，實現(xiàn)了對集裝箱物流信息管理和運輸狀態(tài)全程實時監(jiān)控；曹妃甸港集團建成曹妃甸港智能網(wǎng)絡貨運平臺，構(gòu)建了“線上資源合理配置，線下物流高效運行”的港口貨運生態(tài)圈……河北省港口以河北特色物流品牌和優(yōu)勢貨種的貿(mào)易為突破口，研發(fā)智慧物流，將信息化逐步拓展到物流鏈的相關環(huán)節(jié)，為客戶提供優(yōu)質(zhì)高效服務，有力提高了港口綜合競爭力。
7月29日，一艘貨輪停靠在唐山港曹妃甸港區(qū)碼頭裝載貨物。 河北日報記者趙杰攝
采取智慧手段，全力提高港口安全水平
近日，在唐山港京唐港區(qū)液化泊位上，標記著危險品的貨物不時從這里裝卸運輸。
“盡管這里有危險貨物，但得益于我們的智慧管理系統(tǒng)，這里一直保持著安全運行?！惫ぷ魅藛T介紹。
在該泊位，唐山港集團建設了?；分悄馨踩芾硐到y(tǒng)。該系統(tǒng)是交通運輸部智慧港口示范工程，主要內(nèi)容是打造危險貨物安全管理“兩大平臺”，深化“兩大應用”，對人、貨物、設備三個監(jiān)管對象實現(xiàn)了實時動態(tài)監(jiān)管；覆蓋危化品三個區(qū)域：碼頭、罐區(qū)、液化車站。
兩大平臺分別是港口危險貨物聯(lián)動監(jiān)管平臺和港口危險貨物可視化管理平臺，兩大應用分別是工業(yè)控制系統(tǒng)應用和大數(shù)據(jù)應用。
該項目于2019年上線運行，同年通過交通運輸部組織的終審驗收。項目以港口危險貨物可視化管理平臺為核心，通過物聯(lián)動態(tài)集成、危險源清單管理等形成了風險安全管控新模式，提升了危險貨物本質(zhì)安全管理水平。
唐山港集團相關負責人介紹，通過?；分悄馨踩芾硐到y(tǒng)，該集團構(gòu)建了人員、設備、設施、貨物等全方位全過程狀態(tài)可掌控、風險可防控的安全生產(chǎn)環(huán)境，項目可復制和移植到省內(nèi)同類碼頭使用。
在各港口，各企業(yè)紛紛采取智慧手段全力提高安全水平。
唐山曹妃甸實華原油碼頭有限公司、中石油京唐液化天然氣有限公司等危貨企業(yè)針對原油、天然氣管道、儲罐等設施建設了預警預測、消防監(jiān)控管理等系統(tǒng)，提高了風險防范與應對能力；國投曹妃甸港口公司通過對回轉(zhuǎn)電機、驅(qū)動滾筒等設備關鍵部位安裝震動、溫度、油品等傳感器，實時匯總、分析監(jiān)測數(shù)據(jù)，為操作人員提供決策，同時通過安全帽定位實現(xiàn)現(xiàn)場人員可視化監(jiān)管。
有關專家介紹，多年來，河北省港航系統(tǒng)未發(fā)生等級以上安全生產(chǎn)事故，一定程度源于信息與科學技術(shù)的支撐和保障。
引進先進企業(yè)、加大資金投入，推進智慧港口建設
日前，滄州港務集團有限公司與華為技術(shù)有限公司在深圳簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將充分發(fā)揮各自在資源、技術(shù)、科技等方面優(yōu)勢，共同推進滄州黃驊港智慧港口建設。
根據(jù)協(xié)議，雙方將以“智慧港口”為建設目標，搭建港口大數(shù)據(jù)管控平臺，實現(xiàn)港口資源整合，提升港口運營效率和效益。同時，通過與華為及其產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)圈的深度合作，吸引華為上下游企業(yè)共同參與智慧綠色港口的駐地服務建設，共同設立港口科創(chuàng)園，帶動港口經(jīng)濟和投資活力。
順應科技發(fā)展潮流，按照《河北省智慧港口專項行動計劃（2020-2022年）》部署，河北省各港口積極通過引進先進企業(yè)推進新技術(shù)在港口領域應用創(chuàng)新。同時，港口企業(yè)在科研力量和投入方面不斷強化，科研經(jīng)費投入逐年增加，科研團隊力量逐漸發(fā)展壯大，科技創(chuàng)新不斷突破。
河北港口集團2020年研發(fā)費用達0.6億元，用于科技項目課題研究，擁有國家級博士后工作站、省級企業(yè)技術(shù)中心、省級工程技術(shù)研究中心三個科技創(chuàng)新平臺；唐山港集團近5年累計投入科技創(chuàng)新費用約11億元，占凈利潤的20.24%，用于科技人才培養(yǎng)、科研基地建設、智能裝備研發(fā)和綠色節(jié)能項目開展，設立1個博士后創(chuàng)新基地和1個省級、1個市級、17個公司級創(chuàng)新工作室；國能黃驊港務公司2020年科技投入0.5億元，通過自主創(chuàng)新，成為全球首個擁有智能化裝船技術(shù)的煤炭散貨港口，引領煤炭散貨港口進入了新的發(fā)展階段；曹妃甸港集團等企業(yè)也建立了創(chuàng)新人才工作室，港口企業(yè)逐漸形成了一支高素質(zhì)的科研人員隊伍。
落實有關要求，下一步，河北省將堅持科技興港，以科技創(chuàng)新引領港口發(fā)展，加快推進智慧港口新型基礎設施建設，建設具備生產(chǎn)智能、管理智慧、服務柔性、保障有力為鮮明特征的現(xiàn)代港口運輸新業(yè)態(tài)。
河北省將著力推進河北港口集團打造煤炭智慧物流示范港、唐山港集團打造危險貨物智能管理示范港和集裝箱港車協(xié)同示范港、國能黃驊港務公司打造無人化智能煤炭碼頭示范港，實現(xiàn)港口基礎設施智能化、港航數(shù)據(jù)融合化、運營管理智慧化、貿(mào)易物流便利化，為爭創(chuàng)安全便捷、經(jīng)濟高效、綠色智慧、開放融合的世界一流港口打下堅實基礎。（河北日報記者 曹智）
圖/文來源河北新聞網(wǎng)
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