截至11月3日，寧波舟山港今年已完成集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)量100.6萬標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長22%，超去年全年總量。

今年是“十四五”開局之年，也是寧波舟山港“世界一流強(qiáng)港”新征程起步之年。在政府部門、國鐵部門、口岸單位等的大力支持下，寧波舟山港持續(xù)做好內(nèi)陸腹地海鐵線路布局，構(gòu)建連接內(nèi)陸的海鐵聯(lián)運(yùn)大通道，新開通6個(gè)海鐵聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)點(diǎn)。截至目前，寧波舟山港海鐵聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)已輻射江西、安徽、陜西、甘肅、新疆等16個(gè)省市（自治區(qū)）、61個(gè)地級(jí)市。

在客戶服務(wù)方面，寧波舟山港加強(qiáng)與馬士基航運(yùn)、中遠(yuǎn)海運(yùn)、地中海航運(yùn)、長榮航運(yùn)等船公司的協(xié)調(diào)聯(lián)系，今年以來新開通10條船公司專列，有效緩解了客戶用箱難的問題，同時(shí)與大客戶積極對接，打造9條定制化海鐵聯(lián)運(yùn)專列，暢通疫情期間的外貿(mào)物流通道。

在業(yè)務(wù)創(chuàng)新方面，寧波舟山港積極創(chuàng)新海鐵聯(lián)運(yùn)運(yùn)輸模式，開行“寧波北-寧波舟山港”海鐵聯(lián)運(yùn)疏港專列，進(jìn)一步完善海鐵聯(lián)運(yùn)短途集疏港功能，大幅緩解社會(huì)道路擁堵和本地企業(yè)因港外倉儲(chǔ)資源緊缺而造成的“落箱難、成本高”等難題。同時(shí)，寧波舟山港大力推進(jìn)義烏“第六港區(qū)”建設(shè)，成功開行義烏“第六港區(qū)”海鐵聯(lián)運(yùn)專列，使貨物可在義烏西站完成寧波港域集裝箱碼頭的預(yù)放行、預(yù)配載等流程，經(jīng)海關(guān)放行后“視同進(jìn)港”，實(shí)現(xiàn)“一次申報(bào)、一次查驗(yàn)、一次放行”，助力港口服務(wù)、碼頭功能前移。

下一步，寧波舟山港將繼續(xù)依托國際樞紐港優(yōu)勢，不斷提升海鐵聯(lián)運(yùn)服務(wù)水平與效率，積極做強(qiáng)做優(yōu)海鐵聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)，為打造國內(nèi)大循環(huán)的戰(zhàn)略支點(diǎn)和國內(nèi)國際雙循環(huán)的戰(zhàn)略樞紐貢獻(xiàn)“硬核”力量。

圖/文來源浙江海港

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