中國兩大國有造船集團(tuán)的整合將改變?nèi)蛐略齑袌龅母窬?，南北船兩大集團(tuán)一旦合并將超越目前排名第一的現(xiàn)代重工集團(tuán)，而整合后的強(qiáng)大實(shí)力和可能采取的低價(jià)策略引發(fā)了韓國船企的高度緊張，給韓國造船業(yè)帶來巨大壓力。
南北船合并將超越現(xiàn)代重工集團(tuán)排名全球第一
克拉克森的數(shù)據(jù)顯示，截止5月底，中船集團(tuán)旗下船廠手持訂單量共計(jì)803萬CGT，中船重工旗下船廠的手持訂單量為400萬CGT。合并之后，兩家船企手持訂單總計(jì)將達(dá)到1203萬CGT，已經(jīng)遠(yuǎn)超目前排名第一的現(xiàn)代重工集團(tuán)（1030萬CGT）。截止至2019年7月初兩大集團(tuán)的手持訂單量依然達(dá)到1151萬CGT。
從手持訂單規(guī)模來看，韓國兩大造船集團(tuán)合并后手持訂單總量將占全球訂單19%，排名全球第一，而中國兩大造船集團(tuán)合并后手持訂單總量比重將上升至15%，位列全球第二。
VesselsValue統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，中國兩家集團(tuán)訂合并后的訂單總數(shù)為全球第一（按艘數(shù)計(jì)算）。其中主導(dǎo)船型為好望角型散貨船共70艘，占該船型全球總訂單數(shù)205艘的33%。合并后將稱霸好望角型散貨船市場。
韓國擔(dān)憂南北船合實(shí)力大增和低價(jià)攻勢
VesselsValue認(rèn)為，中船集團(tuán)和中國重工的合并將創(chuàng)建一個更強(qiáng)大的單一金融實(shí)體，使其對船東更具吸引力，也更容易獲得銀行的融資擔(dān)保。VesselsValue表示，南北船合并將進(jìn)一步推動技術(shù)創(chuàng)新和降低新造船價(jià)格；同時(shí)新的實(shí)體具有更強(qiáng)地競爭力，可以應(yīng)對與韓國現(xiàn)代重工和大宇造船的合并。
韓國產(chǎn)業(yè)研究院的分析師稱，中船集團(tuán)和中船重工擁有從中小型船舶到LNG船、鉆井船等高附加值船舶的多樣化產(chǎn)品組合，相比以高附加值船舶為中心的韓國船企整合，中船集團(tuán)和中船重工合并將給市場帶來更大沖擊。
韓國業(yè)內(nèi)人士指出，中船集團(tuán)在船舶建造方面具有較強(qiáng)實(shí)力，而中船重工則具有較高的設(shè)計(jì)能力，因此合并之后將會使先進(jìn)船舶開發(fā)和海外市場開拓變得更加容易。韓國船企擔(dān)心，如果兩大集團(tuán)合并后采取全方位的低價(jià)攻勢，韓國造船業(yè)將遭受重創(chuàng)。
不過，克拉克森表示，盡管如此，對于合并后的南北船而言，一方面來自國內(nèi)其他央企船廠和大型民營船廠的壓力依然存在，另一方面，船市的持續(xù)低迷，也使得它們將面臨和日韓的造船集團(tuán)更激烈的競爭。
南北船或超過韓國兩大船企更早通過反壟斷審查
為了應(yīng)對中國船企的競爭，一些韓國造船業(yè)人士將城東造船的案例作為反面教材指出，韓國造船業(yè)應(yīng)當(dāng)加快結(jié)構(gòu)調(diào)整的速度。城東造船在2010年開始的8年間陸續(xù)獲得了近4萬億韓元（約合37.4億美元）的注資，目前卻瀕臨破產(chǎn)清算。然而，作為韓國造船業(yè)改革最初步驟，現(xiàn)代重工集團(tuán)與大宇造船的合并卻在一開始就遭到了各自工會的激烈反對，阻礙重重。
對于現(xiàn)代重工與大宇造船的合并而言，各國政府的反壟斷審查也是一個重大挑戰(zhàn)。現(xiàn)代重工與大宇造船的合并必須通過韓國、歐盟、日本、中國、哈薩克斯坦在內(nèi)的5個國家的反壟斷審查。只要有一個國家反對，交易就可能會以失敗告終。韓國造船業(yè)人士預(yù)測，日本以及歐盟將會成為實(shí)現(xiàn)合并的最大障礙。
韓國業(yè)內(nèi)人士表示，雖然中船集團(tuán)與中船重工的合并同樣需要獲得其他國家的反壟斷審查批準(zhǔn)，不過，與韓國船企相比，中船集團(tuán)與中船重工接獲的新船訂單有很大一部分來自國內(nèi)船東，因此合并預(yù)計(jì)會更加順利。
有業(yè)內(nèi)人士預(yù)測，中船集團(tuán)與中船重工的合并很有可能會在今年年內(nèi)完成，領(lǐng)先現(xiàn)代重工與大宇造船。相比之下，現(xiàn)代重工聯(lián)合首席執(zhí)行官賈三鉉（Ka Sam-hyun）在5月曾預(yù)計(jì)，與大宇造船的合并將會在2020年完成。
