三年前的十月和當(dāng)下十月一樣陽光明媚，秋高氣爽，時(shí)任中國航天科技集團(tuán)公司董事長、黨組書記、中國載人航天工程副總指揮的雷凡培，正在緊鑼密鼓的同航天的同事們一起，為中國的神州11號發(fā)射任務(wù)而做著準(zhǔn)備。

同樣是船，只不過雷凡培此前掌管的是中國人可以上天繞月的飛船，一年半后，中組部和國務(wù)院的一紙調(diào)令，雷凡培掌舵的還是船，只不過船航行的區(qū)域由浩瀚宇宙變成了無垠大海。

而三年后的十月，對于雷凡培來說，他可能將肩挑起中國最大的造船“航母”起航的重任！

說到航母，不得不提他，一年前的夏天，時(shí)任中國船舶重工集團(tuán)有限公司黨組書記、董事長的胡問鳴代表中船重工，送楊金成到中國船舶工業(yè)集團(tuán)有限公司就職，受到了中國船舶工業(yè)集團(tuán)黨組書記、董事長雷凡培一行的熱烈歡迎。胡問鳴表示，楊金成是一名有經(jīng)驗(yàn)的同志，在首艘國產(chǎn)航母從研制到首航及其他分管工作中發(fā)揮重要作用，為海軍現(xiàn)代化建設(shè)和中船重工改革創(chuàng)新作出了很大貢獻(xiàn)。然而，胡問鳴在任期內(nèi)未能等到首艘國產(chǎn)航母的入列，但楊金成一定可以。

其實(shí)，當(dāng)天代表中船集團(tuán)歡迎楊金成的還有中船工業(yè)黨組副書記、副總經(jīng)理吳永杰等。一個(gè)月前，可能兩船集團(tuán)沒人會想到，有人會被中紀(jì)委請去喝茶，而空出來的位置這么快就在兩個(gè)月之后被中船集團(tuán)的吳永杰接任。

吳永杰從南船對調(diào)到北船之后，兩船集團(tuán)先后有多位領(lǐng)導(dǎo)班子成員職務(wù)進(jìn)行了調(diào)整，船舶系統(tǒng)的老將、中船重工的黨組成員、副總經(jīng)理錢建平在吳永杰從南調(diào)北之后，從北調(diào)南。

值得一提的是，在此前后，南北兩船分別空降兩位女性班子成員，一位是老紀(jì)委出身的李佳穎調(diào)至北船任紀(jì)檢組組長、黨組成員；一位是賈海英從中國電子信息產(chǎn)業(yè)集團(tuán)調(diào)至南船任黨組成員、總會計(jì)師。南北兩船多了女性高管的身影，增添了一道亮麗的風(fēng)景線。

另一位因重點(diǎn)工程得到提升的船人是701所1960年生的吳曉光，701所是我國一流的艦船總體研究設(shè)計(jì)單位,擁有幾十種專業(yè)的技術(shù)人員千余名。

今年4月，國資委正面回應(yīng)“兩船合并”——4月16日，國資委秘書長、新聞發(fā)言人彭華崗表示，這些大的企業(yè)整合重組都會涉及到上市公司，按照有關(guān)規(guī)則，能夠公布的時(shí)候，企業(yè)一定會按照有關(guān)規(guī)則和要求公布。

今年7月1日晚間傳出南北船即將“合并”的消息，南北船旗下的8家上市公司也全都發(fā)布了公告，稱接控股股東通知：中國船舶重工集團(tuán)有限公司（以下簡稱中船重工，俗稱“北船”）正與中國船舶工業(yè)集團(tuán)有限公司（以下簡稱中船集團(tuán)，俗稱“南船”）籌劃戰(zhàn)略性重組，有關(guān)方案尚未確定，方案亦需獲得相關(guān)主管部門批準(zhǔn)。

今年10月，一切等待的謎底即將揭曉。

據(jù)Seaway海事新聞統(tǒng)計(jì)，目前中船重工集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)班子成員目前共計(jì)7人，分別是：

吳永杰董事、總經(jīng)理、黨組副書記

馮永強(qiáng)董事、黨組副書記

姜仁鋒副總經(jīng)理、黨組成員

杜剛副總經(jīng)理、黨組成員

何紀(jì)武副總經(jīng)理、黨組成員

李佳穎紀(jì)檢組組長、黨組成員

吳曉光副總經(jīng)理、黨組成員

年齡最大是1960年生的吳曉光，年紀(jì)最小的是1969年生的李佳穎。

中船工業(yè)集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)班子成員為6人，分別是：