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停留在“前大數(shù)據(jù)時(shí)代”的航運(yùn)業(yè)該何去何從

來(lái)源: 國(guó)際海事信息網(wǎng) 發(fā)布時(shí)間:2018-09-24 9:48:16 分享至:

近幾年,大數(shù)據(jù)、AI技術(shù)幾乎成了所有行業(yè)的熱詞,各式各樣“數(shù)據(jù)產(chǎn)品”以“大數(shù)據(jù)”的名目不斷涌現(xiàn)。在商業(yè)領(lǐng)域,圍繞數(shù)據(jù)展開(kāi)的競(jìng)爭(zhēng)正掀起一場(chǎng)商業(yè)的“數(shù)據(jù)革命”。但是,在航運(yùn)領(lǐng)域“數(shù)據(jù)革命”更多還只是一種姿態(tài)和口號(hào)。

從大數(shù)據(jù)、AI技術(shù)首先在房地產(chǎn)、消費(fèi)等領(lǐng)域落地的現(xiàn)實(shí)分析,這幾個(gè)行業(yè)的升級(jí)迭代一直較快,競(jìng)爭(zhēng)也非常激烈,因此對(duì)于大數(shù)據(jù)、AI等前沿科技相對(duì)更加敏感,而且在應(yīng)用先進(jìn)技術(shù)時(shí),可以在某些相對(duì)封閉的局部(地域或板塊)先行先試,試錯(cuò)的成本相對(duì)于傳統(tǒng)制造業(yè)來(lái)說(shuō)要低一些。而航運(yùn)業(yè),從地域上看聯(lián)接全球;從產(chǎn)業(yè)上看,聯(lián)接基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)、制造業(yè)、商業(yè)等,其復(fù)雜程度和難度更上一個(gè)臺(tái)階。但是,仍然有走在前面的航運(yùn)企業(yè)在此領(lǐng)域做了探索,比如近來(lái)熱火的區(qū)塊鏈技術(shù)在航運(yùn)業(yè)的運(yùn)用,正是這種沖動(dòng)的代表。相關(guān)企業(yè)在相對(duì)封閉的業(yè)務(wù)領(lǐng)域和相對(duì)單一的貨種、航線上不斷嘗試通過(guò)數(shù)據(jù)的整合提升傳統(tǒng)航運(yùn)服務(wù)鏈的效率。

但是,從整體看,特別是從中國(guó)航運(yùn)業(yè)看,會(huì)發(fā)現(xiàn)絕大多數(shù)航運(yùn)企業(yè)自身業(yè)務(wù)的數(shù)字化過(guò)程還沒(méi)有完成,有的甚至出現(xiàn)停頓;行業(yè)內(nèi)相對(duì)集中平臺(tái)機(jī)構(gòu)并未出現(xiàn),還處在小企業(yè)、邊緣企業(yè)推動(dòng)公共平臺(tái)建設(shè)的產(chǎn)業(yè)早期階段。航運(yùn)業(yè)的“數(shù)據(jù)革命”還沒(méi)有到來(lái),是在“革命的前夜”吧。

有人認(rèn)為互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)天生擁有流量,獲得數(shù)據(jù)更容易,而且它們更容易掌握數(shù)據(jù)處理技術(shù),所以,它們可能是大數(shù)據(jù)、AI技術(shù)策源地和歸屬。但是,一切數(shù)據(jù)和技術(shù)都是最終為人服務(wù)的,從這個(gè)意義上講,各類企業(yè)及其業(yè)務(wù)才是大數(shù)據(jù)、AI技術(shù)的策源地和歸屬。那么,怎么才能實(shí)現(xiàn)這一點(diǎn)呢?

以地產(chǎn)、零售業(yè)為例,這些行業(yè)多年沉淀了非常豐富的數(shù)據(jù),這些企業(yè)基礎(chǔ)業(yè)務(wù)數(shù)字化做得較好,為這些行業(yè)更多應(yīng)用大數(shù)據(jù)技術(shù)提供了良好的基礎(chǔ),大數(shù)據(jù)、AI技術(shù)運(yùn)用就相對(duì)走在前面。

航運(yùn)業(yè)從本質(zhì)和整體上來(lái)說(shuō),還停留在“前大數(shù)據(jù)時(shí)代”,甚至可以說(shuō)還停留在“前平臺(tái)時(shí)代”,航運(yùn)產(chǎn)業(yè)鏈上的大多數(shù)企業(yè)自身的“數(shù)字化”過(guò)程還沒(méi)有完成,內(nèi)部流程的數(shù)據(jù)鏈還沒(méi)有完整整合,遑論對(duì)外業(yè)務(wù)。

以數(shù)據(jù)重構(gòu)產(chǎn)業(yè)的過(guò)程不是革命性的顛覆,而是逐步迭代的過(guò)程。這個(gè)過(guò)程就是自動(dòng)化——信息化——智能化的過(guò)程,基礎(chǔ)就是企業(yè)的數(shù)字化。所以,航運(yùn)業(yè)的“數(shù)據(jù)革命”首先就是企業(yè)自身的數(shù)字化,包括內(nèi)部管理的數(shù)字化,對(duì)外服務(wù)的數(shù)字化。一方面,讓原本冷冰冰、孤立的貨物、運(yùn)輸設(shè)備(貨物、船舶、集裝箱)成為可以實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)采集、分析、反饋的節(jié)點(diǎn),大幅提升業(yè)務(wù)鏈方方面面的數(shù)字化程度,提供改造運(yùn)營(yíng)效率的數(shù)字基礎(chǔ);另一方面,則是大力發(fā)展建立在數(shù)據(jù)基礎(chǔ)上的AI技術(shù),合理反饋數(shù)據(jù)分析結(jié)果,提高效率。

 

本文關(guān)鍵詞:大數(shù)據(jù) 標(biāo)簽:大數(shù)據(jù)
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