叩響海上絲路“新駝鈴” 北部灣港—吉大港南亞YCX線首航

在2021陸海新通道北部灣國(guó)際門戶港合作峰會(huì)暨中國(guó)—東盟港口城市合作網(wǎng)絡(luò)上，北部灣港欽州港-吉大港南亞YCX線成功首航，以欽州為始發(fā)地，形成欽州港-海南洋浦--新加坡-吉大港-新加坡-欽州港閉合航線，實(shí)現(xiàn)了北部灣港南亞航線的新突破，叩響海上絲路“新駝鈴”。

當(dāng)天中午14:00，停靠在北部灣港欽州港大欖坪南作業(yè)區(qū)2#泊位的“彩云河”輪汽笛鳴響，隨著最后一個(gè)集裝箱吊裝作業(yè)完成，緩緩駛離欽州港集裝箱碼頭，標(biāo)志著北部灣港欽州港-吉大港南亞YCX線正式開通，為腹地客戶提供欽州港至孟加拉、新加坡等國(guó)家之間的進(jìn)出口直航服務(wù)，較原駁運(yùn)轉(zhuǎn)海運(yùn)方式更具時(shí)效性、經(jīng)濟(jì)性。

該航線由中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)營(yíng)運(yùn)，將投入3艘1200標(biāo)箱集裝箱船舶運(yùn)營(yíng)，掛靠港序?yàn)闅J州港-海南洋浦-新加坡-吉大港-新加坡-欽州港，實(shí)行周班掛靠。

2021年，北部灣港新增東南亞航線3條，目前，北部灣港與東盟國(guó)家航線已達(dá)22條。

北部灣港-吉大港航線的開通，有效暢通北部灣港到東南亞與南亞的直航海上通道，擴(kuò)大北部灣港面向“一帶一路”市場(chǎng)的布局和覆蓋面，助推北部灣國(guó)際門戶港建設(shè)。

中國(guó)欽州外輪代理有限公司副總經(jīng)理莫錦幸表示：“這條航線是北部灣港第一條孟加拉直達(dá)航線，將大大降低西部?jī)?nèi)陸地區(qū)到孟加拉進(jìn)出口貿(mào)易的時(shí)間成本。同時(shí)，也充分體現(xiàn)出了‘一帶一路’倡議為中國(guó)和沿線國(guó)家?guī)淼墓餐l(fā)展機(jī)遇。希望北部灣港持續(xù)發(fā)揮國(guó)際樞紐海港的作用，把航線開得更多、更密?！?。

截至目前，北部灣港內(nèi)外貿(mào)集裝箱航線開行達(dá)54條，基本實(shí)現(xiàn)了東盟國(guó)家及全國(guó)沿海主要港口的全覆蓋。其中，中遠(yuǎn)海運(yùn)在北部灣港開設(shè)內(nèi)外貿(mào)航線10條，外貿(mào)航線可直達(dá)新加坡、馬來西亞、香港、越南、南非、巴西等地區(qū)。內(nèi)貿(mào)航線連接錦州、營(yíng)口、天津、日照、連云港、寧波、泉州、高欄、湛江、?？?、小鏟灘等地。

北部灣港作為“一帶一路”的重要節(jié)點(diǎn)，具有優(yōu)越的地理?xiàng)l件和區(qū)位優(yōu)勢(shì)，在促進(jìn)國(guó)內(nèi)國(guó)際 “雙循環(huán)”方面，發(fā)揮著越來越重要的作用。

下一步，北部灣港將充分發(fā)揮腹地產(chǎn)業(yè)集群和資源優(yōu)勢(shì)，攜手中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)深化全面戰(zhàn)略合作，在供給側(cè)、需求側(cè)和流通環(huán)節(jié)發(fā)力，持續(xù)優(yōu)化航線資源配置，提升港口輻射能力，進(jìn)而提升北部灣港綜合競(jìng)爭(zhēng)力和國(guó)際樞紐海港地位。