全面建成發(fā)達(dá)的快速骨干網(wǎng)、完善的普通干線網(wǎng)、廣泛的通達(dá)基礎(chǔ)網(wǎng)，綜合運(yùn)輸通道和樞紐體系更加高效可靠，運(yùn)輸服務(wù)更加優(yōu)質(zhì)便捷……9月7日，廣東交通強(qiáng)省建設(shè)大會(huì)在廣州召開(kāi)，對(duì)交通強(qiáng)省建設(shè)進(jìn)行全面部署、推動(dòng)落實(shí)。中共中央政治局委員、廣東省委書(shū)記李希出席會(huì)議并講話，省長(zhǎng)馬興瑞主持會(huì)議。

根據(jù)部署，到2025年，廣東將基本形成綜合立體交通網(wǎng)布局，實(shí)現(xiàn)市市通時(shí)速350公里高鐵、高速公路“縣縣通”、三級(jí)以上公路“鎮(zhèn)鎮(zhèn)通”、雙車道公路“村村通”，基本建成世界級(jí)機(jī)場(chǎng)群和世界一流港口群。到2035年，全省綜合立體交通網(wǎng)總規(guī)模將達(dá)28.7萬(wàn)公里，基本建成交通強(qiáng)省。其中，鐵路約1.1萬(wàn)公里、公路約24.5萬(wàn)公里、高等級(jí)航道1800公里，民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)15個(gè)、郵政快遞樞紐11個(gè)。

推動(dòng)交通建設(shè)高質(zhì)量發(fā)展

李希指出，近年來(lái)，廣東省委、省政府堅(jiān)決貫徹落實(shí)習(xí)近平總書(shū)記、黨中央決策部署，把交通運(yùn)輸作為先導(dǎo)性、基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性工程來(lái)抓，推動(dòng)全省交通運(yùn)輸事業(yè)邁上新臺(tái)階。面向新征程，要深入學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平總書(shū)記關(guān)于交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)的重要論述精神，切實(shí)增強(qiáng)建設(shè)交通強(qiáng)省的責(zé)任感使命感緊迫感。深刻認(rèn)識(shí)交通運(yùn)輸在應(yīng)對(duì)“兩個(gè)大局”深刻變化中的重要戰(zhàn)略意義，深刻認(rèn)識(shí)交通運(yùn)輸對(duì)構(gòu)建新發(fā)展格局、優(yōu)化區(qū)域經(jīng)濟(jì)布局、保障和改善民生、建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化國(guó)家的重要意義，以交通強(qiáng)省建設(shè)助力廣東在新征程中走在全國(guó)前列、創(chuàng)造新的輝煌。

李希強(qiáng)調(diào)，要認(rèn)真落實(shí)交通運(yùn)輸工作新任務(wù)新要求，科學(xué)把握“先行官”的定位、綜合交通的方向、效益評(píng)估的標(biāo)準(zhǔn)和安全發(fā)展的底線，圍繞打造新發(fā)展格局戰(zhàn)略支點(diǎn)系統(tǒng)謀劃推進(jìn)，奮力推動(dòng)全省交通建設(shè)高質(zhì)量發(fā)展。一要強(qiáng)化綜合立體交通網(wǎng)建設(shè)，提高暢通循環(huán)的支撐能力。著眼“一核一帶一區(qū)”區(qū)域發(fā)展格局優(yōu)化省內(nèi)綜合交通網(wǎng)絡(luò)，著眼對(duì)內(nèi)拓展進(jìn)一步融入國(guó)內(nèi)交通大網(wǎng)絡(luò)，著眼鞏固開(kāi)放優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步提升國(guó)際聯(lián)通效率，加快構(gòu)建“12312”出行交通圈和“123”快貨物流圈。二要強(qiáng)化綜合交通樞紐功能，提升暢通循環(huán)的鏈接能級(jí)。堅(jiān)持抓空間布局強(qiáng)樞紐支撐，鞏固提升廣州、深圳國(guó)際性綜合交通樞紐優(yōu)勢(shì)地位，加快建設(shè)珠海、汕頭、湛江全國(guó)性綜合交通樞紐，推動(dòng)其他地市各展所長(zhǎng)，形成“2＋3＋8＋8”綜合交通樞紐布局。堅(jiān)持抓銜接協(xié)同強(qiáng)要素流通效能，推進(jìn)客運(yùn)樞紐高效協(xié)同、貨運(yùn)樞紐高效銜接、口岸樞紐高效聯(lián)通，促進(jìn)各類要素高效便捷流動(dòng)。堅(jiān)持抓樞紐經(jīng)濟(jì)強(qiáng)輻射帶動(dòng)效應(yīng)，以強(qiáng)大人流、物流匯聚更多商流、資金流、信息流。三要強(qiáng)化交通運(yùn)輸供給，提升暢通循環(huán)的整體效能。扎實(shí)推進(jìn)城際交通公交化、通勤交通便捷化、城鄉(xiāng)交通一體化，推動(dòng)出行服務(wù)優(yōu)起來(lái)。以提質(zhì)、降本、增效為導(dǎo)向，推動(dòng)物流系統(tǒng)暢起來(lái)。做大做強(qiáng)骨干企業(yè)，因勢(shì)利導(dǎo)培育新業(yè)態(tài)企業(yè)，推動(dòng)交通運(yùn)輸企業(yè)強(qiáng)起來(lái)。四要強(qiáng)化交通創(chuàng)新賦能，厚植暢通循環(huán)的澎湃動(dòng)力。大力提升交通裝備創(chuàng)新發(fā)展水平，提升交通智慧化綠色化發(fā)展水平，提升交通與關(guān)聯(lián)領(lǐng)域融合發(fā)展水平，推動(dòng)交通運(yùn)輸有機(jī)融入、更好支撐經(jīng)濟(jì)循環(huán)。五要強(qiáng)化交通治理能力建設(shè)，筑牢暢通循環(huán)的保障體系。深化“放管服”改革，強(qiáng)化制度保障、要素保障、安全保障，持續(xù)抓好暢順春運(yùn)、平安交通，不斷提升治理效能、釋放發(fā)展活力。

馬興瑞強(qiáng)調(diào)，全省各地、各部門(mén)要切實(shí)把思想和行動(dòng)統(tǒng)一到習(xí)近平總書(shū)記、黨中央的決策部署上來(lái)，認(rèn)真落實(shí)黨中央、國(guó)務(wù)院印發(fā)的《交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)綱要》《國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》精神，按照此次會(huì)議部署要求，著眼打造新發(fā)展格局戰(zhàn)略支點(diǎn)，充分發(fā)揮交通運(yùn)輸先行引領(lǐng)功能，高水平推進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，加快構(gòu)建內(nèi)外高效聯(lián)通的綜合立體交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，持續(xù)優(yōu)化綜合運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量和效率，毫不松懈抓好“平安交通”建設(shè)，著力提升交通運(yùn)輸行業(yè)治理體系和治理能力現(xiàn)代化水平，奮力推動(dòng)廣東交通強(qiáng)省建設(shè)走在全國(guó)前列，為交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)作出新的更大貢獻(xiàn)。

“十四五”安排交通投資約2萬(wàn)億元

為深入貫徹習(xí)近平總書(shū)記關(guān)于交通運(yùn)輸重要論述和對(duì)廣東系列重要講話、重要指示批示精神，廣東出臺(tái)了《廣東省綜合交通運(yùn)輸體系“十四五”發(fā)展規(guī)劃》。

根據(jù)規(guī)劃，廣東將實(shí)施建成高效便捷的綜合交通樞紐系統(tǒng)、構(gòu)建完善的綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)、推進(jìn)綜合交通融合發(fā)展和推進(jìn)綜合交通高質(zhì)量發(fā)展4項(xiàng)重點(diǎn)任務(wù)。

廣東將加快建設(shè)世界一流港口群、全球卓越機(jī)場(chǎng)群、面向港澳的互聯(lián)互通口岸群、鐵路主導(dǎo)的綜合交通樞紐群，構(gòu)建多網(wǎng)融合的軌道交通網(wǎng)、外聯(lián)內(nèi)暢的干線公路網(wǎng)、通江達(dá)海的干線航道網(wǎng)、能力充裕的油氣管道網(wǎng)和普惠高效的郵政快遞網(wǎng)，推進(jìn)綜合交通方式一體化融合，綜合交通區(qū)域一體化融合，交通運(yùn)輸與相關(guān)產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展，交通網(wǎng)與信息網(wǎng)、能源網(wǎng)融合發(fā)展；同時(shí)，全力推進(jìn)鐵路提速?gòu)?qiáng)基、跨珠江口融通、機(jī)場(chǎng)擴(kuò)能提升、港航現(xiàn)代化、公路安全暢通、綠色低碳和交通新基建等重點(diǎn)工程。

廣東將結(jié)合交通運(yùn)輸發(fā)展和區(qū)位特點(diǎn)，構(gòu)建“三橫六縱兩聯(lián)”綜合立體交通網(wǎng)主骨架、“2＋3＋8＋8”多層級(jí)樞紐城市體系，使粵港澳大灣區(qū)與長(zhǎng)三角、京津冀、成渝之間形成“雙通道”格局，支撐粵港澳大灣區(qū)及汕潮揭、湛茂等都市圈能級(jí)提升。

“十四五”期，廣東省將安排交通基礎(chǔ)設(shè)施重大建設(shè)項(xiàng)目投資約2萬(wàn)億元，其中軌道交通8800億元、公路8130億元、港口航道650億元、民用機(jī)場(chǎng)1140億元、交通樞紐980億元。