近期隨著多個公路項目建成通車，全疆高速公路總里程突破6000公里，“疆內環(huán)起來，進出疆快起來”目標加快實現(xiàn)。

京新高速（G7）梧桐大泉至木壘段在施工

“今年以來，我區(qū)各公路項目建設加快推進，多個項目陸續(xù)建成通車，路網(wǎng)構架更加完善?！弊灾螀^(qū)交通運輸廳建設管理處處長孫憲魁說。

6月30日京新高速（G7）梧桐大泉至木壘段高速公路建成，打通了京新高速的“最后一公里”，第二條進出疆高速公路通道形成。

6月30日，車輛在天山腳下已通車的京新高速公路上行駛。

目前環(huán)塔里木盆地高速公路的重要一環(huán)——若羌至民豐高速公路項目正在加緊施工。

“項目已全面進入瀝青上面層施工階段，我們將發(fā)揚鐵軍精神，確保9月底全線路面貫通、年底投入運營。”中鐵城市發(fā)展投資集團有限公司若民高速公路項目總負責人梁慶表示。

預計今年年底，全新疆將有15個公路項目建成，高速（一級）公路總里程將明顯增加，離“疆內環(huán)起來，進出疆快起”目標實現(xiàn)更近一步。

6月30日，一列火車從京新高速（G7）野生動物通道上方駛過。

除了公路建設項目，鐵路、民航多個建設項目加緊施工，推動“疆內環(huán)起來，進出疆快起來”目標加快實現(xiàn)。

環(huán)塔里木盆地鐵路環(huán)線最后一段——和田至若羌鐵路目前正加緊鋪軌，全線已鋪軌650多公里，計劃明年6月開通運營，屆時南北疆鐵路雙環(huán)線將形成。

機場方面，在全疆22個機場基礎上，烏魯木齊機場改擴建工程、吐魯番機場改擴建工程等正在加快建設，昭蘇、塔什庫爾干機場計劃年內建成，巴里坤機場、巴音布魯克民用機場等項目正在加快推進前期工作，以烏魯木齊國際機場為核心，“疆內成網(wǎng)、東西成扇”的航線網(wǎng)絡逐步成形。