金沙江畔，白鶴灘旁，巨壩凌波，銜牽川滇。由中國(guó)電建全過(guò)程勘測(cè)設(shè)計(jì)并承擔(dān)主要施工任務(wù)的白鶴灘水電站，是“大國(guó)重器”，也是“綠色引擎”。建設(shè)伊始，就將生態(tài)環(huán)保與工程建設(shè)并重，如今成為了長(zhǎng)江生態(tài)屏障的重要一環(huán)，承載著修復(fù)長(zhǎng)江流域生態(tài)環(huán)境的重大責(zé)任。
電建智慧，擘畫(huà)生態(tài)藍(lán)圖
走進(jìn)白鶴灘，距主壩上游約4公里處，青山環(huán)抱中一片超過(guò)8萬(wàn)平方米的植物園格外顯眼，莖干粗壯的高大落葉喬木黃葛樹(shù)，花開(kāi)燦若云霞的木棉樹(shù)，在這里次第舒展，葉茂花繁。107棵古樹(shù)在這里“安家”，最大樹(shù)齡達(dá)180年，干木參天、綠蔭疊嶂……成為白鶴灘水電站工區(qū)一道獨(dú)特而靚麗的“風(fēng)景線”。為了這些珍稀古木能夠妥善安置，中國(guó)電建早在20多年前就開(kāi)始了謀劃。
1991年白鶴灘水電站進(jìn)入工程勘察階段，川滇交界的深山峽谷迎來(lái)了首批中國(guó)電建勘測(cè)設(shè)計(jì)人，他們布衣寸行、風(fēng)餐露宿，不僅要為這座“綠色引擎”的誕生提供建設(shè)依據(jù)，而且還要尋找出現(xiàn)代文明和自然生態(tài)和諧的“契合點(diǎn)”。
耗時(shí)十余載，電建人走遍白鶴灘水電站項(xiàng)目區(qū)的角角落落，上山下水，研究建模。最終完成超過(guò)80萬(wàn)字的《金沙江白鶴灘水電站水土保持方案報(bào)告書(shū)（送審稿）》、超過(guò)100萬(wàn)字的《金沙江白鶴灘水電站環(huán)境影響報(bào)告書(shū)》。
從流域、河段和項(xiàng)目三大層面對(duì)影響工程的生態(tài)環(huán)境敏感因素進(jìn)行識(shí)別，擘畫(huà)出一幅白鶴灘未來(lái)“綠水青山”的生態(tài)藍(lán)圖。
嚴(yán)密組織，扎牢環(huán)?！胺h”
從電站開(kāi)工建設(shè)以來(lái)，中國(guó)電建負(fù)責(zé)的各項(xiàng)環(huán)保水保措施，按計(jì)劃有效落實(shí)各建設(shè)項(xiàng)目和所轄各工區(qū)，歷經(jīng)多次國(guó)家生態(tài)環(huán)保部督查，川滇兩省環(huán)保執(zhí)法檢查，均以良好的環(huán)保管理舉措和效果，實(shí)現(xiàn)了環(huán)保“零”投訴，均較好地實(shí)現(xiàn)了環(huán)境保護(hù)目標(biāo)。
白鶴灘水電站籌建前、后壩址河谷面貌
成績(jī)背后，得益于中國(guó)電建編織的一張多維度嚴(yán)密的生態(tài)環(huán)保組織保障網(wǎng)。通過(guò)集團(tuán)內(nèi)部縱向管理體系和工程建設(shè)外部橫向管理體系的交融，層層壓實(shí)了電站環(huán)保責(zé)任，確保了施工區(qū)環(huán)境監(jiān)管無(wú)死角，環(huán)保整治無(wú)遺漏，嚴(yán)密扎牢了各方共同建設(shè)，綠色環(huán)保的新時(shí)代“大國(guó)重器”，生態(tài)環(huán)?！胺h”。
白鶴灘水電站周邊環(huán)境整治
創(chuàng)新理念，呵護(hù)天藍(lán)氣清
在電站左岸通往大壩施工現(xiàn)場(chǎng)的道路上，施工人員正小心駕駛著灑水車緩緩前行，“露天路面每個(gè)小時(shí)要灑一趟水，隧洞路面每天灑兩趟水，基本要求就是保持路面潮濕?！笨此茊握{(diào)的工作，施工人員一天幾趟往返下來(lái)也要跑兩三百公里，目的只有一個(gè)，控制住路面的浮塵，這一措施在中國(guó)電建負(fù)責(zé)的各工區(qū)是標(biāo)配。
身處穿梭不停的工程運(yùn)輸車隊(duì)中，空氣中竟沒(méi)有嗆鼻刺喉的味道。怎么回事兒？
其實(shí)這又是白鶴灘水電站一次管理理念的創(chuàng)新。這些奔跑在工地的運(yùn)輸車輛，改變過(guò)去“汽柴油”動(dòng)力驅(qū)動(dòng)，全部更換為“低溫液態(tài)天然氣”。
從2018年起，施工區(qū)內(nèi)大壩骨料運(yùn)輸全部采用LNG汽車，即使在數(shù)千米深的隧道里，也幾乎聞不到汽車尾氣。為了達(dá)到控制粉塵的目的，中國(guó)電建的有些措施已做到“極致”。比如為防止骨料運(yùn)輸車輛在行進(jìn)過(guò)程中砂石骨料摩擦產(chǎn)生的粉塵，他們將敞篷的車廂全部加了遮蔽罩，實(shí)行“封閉式”運(yùn)輸。為解決地下廠房散煙困難、空氣污濁的難題，技術(shù)人員聯(lián)合攻關(guān)，創(chuàng)新應(yīng)用“新污分流、送排結(jié)合、變頻節(jié)能”的綜合治理方案，保證了地下空間的空氣清新……
白鶴灘水電站智能灌漿系統(tǒng)遏污效果顯著
技術(shù)革新，守衛(wèi)綠水青山
在大壩高低線混凝土系統(tǒng)區(qū)進(jìn)口上有個(gè)車輛沖洗系統(tǒng)，專為進(jìn)出運(yùn)輸車輛輪胎“洗塵”，車輪的清洗每年可減少上千噸的廢渣，并減少工區(qū)路面粉塵的產(chǎn)生。但更為重要的是，這里清洗的用水都是處理后的工業(yè)廢水。
在白鶴灘工地，砂石骨料沖洗和混凝土生產(chǎn)系統(tǒng)是工業(yè)廢水產(chǎn)生的“大戶”。面對(duì)廢水處理“頑疾”，電建人以新工藝、新技術(shù)的應(yīng)用扼住了廢水“咽喉”，各工區(qū)工業(yè)廢水處理率達(dá)到100%。同時(shí)生活廢水處理嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)規(guī)定，特別是“廁所革命”，各廠區(qū)真正做到無(wú)臭、節(jié)水、環(huán)保、實(shí)用。
白鶴灘水電站施工區(qū)水土保持良好
金沙奔流，高壩巍聳。大壩在向著全線封頂目標(biāo)一天天的“長(zhǎng)高”，工程重大節(jié)點(diǎn)的好消息也在不時(shí)傳來(lái)，“七一”發(fā)電進(jìn)入倒計(jì)時(shí)，全面竣工曙光在前！
白鶴灘水電站籌建前、后壩址河谷面貌
青山托“重器”，綠水起“引擎”。在古老的川滇峽谷將崛起一座代表世界水平的“壩工典范”，也將是一座代表中國(guó)智慧的“生態(tài)典范”。
