航運(yùn)金融解讀系列第一期的文章指出：傳統(tǒng)的資金密集型航運(yùn)企業(yè)融資方式主要包括銀行貸款、股權(quán)融資、債券融資、信貸融資、融資租賃、航運(yùn)產(chǎn)業(yè)基金融資等。傳統(tǒng)航運(yùn)融資的衰落，對(duì)整個(gè)航運(yùn)業(yè)構(gòu)成了嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。中小航運(yùn)企業(yè)融資難成為了航運(yùn)業(yè)發(fā)展中的一個(gè)痛點(diǎn)。接下來航運(yùn)金融解讀系列第二期的文章中，分析了“互聯(lián)網(wǎng)+”給航運(yùn)業(yè)帶來的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，近兩年，出現(xiàn)了具有政府支持和國(guó)資背景的航運(yùn)交易建設(shè)的“互聯(lián)網(wǎng)+”航運(yùn)綜合服務(wù)平臺(tái)業(yè)務(wù)新模式。本期，圍繞武漢、重慶和廣州三家航交所建設(shè)的平臺(tái)，介紹航運(yùn)交易平臺(tái)融資的新模式。

 1、武漢：綜合物流信息平臺(tái)“e航運(yùn)”

武漢航運(yùn)交易所于2017年8月推出全國(guó)首家支持全流程線上操作的航運(yùn)交易平臺(tái)——武漢航交所綜合物流信息平臺(tái)“e航運(yùn)”上線，使信息發(fā)布、電子合同簽約、船貨保險(xiǎn)、支付結(jié)算等全部實(shí)現(xiàn)線上操作，平臺(tái)界面如圖1。為了鼓勵(lì)大家對(duì)平臺(tái)的使用，還增設(shè)了航運(yùn)補(bǔ)貼，對(duì)在武漢航運(yùn)交易所完成的交易，以武漢新港范圍為起運(yùn)港、到達(dá)港的大宗散貨運(yùn)輸?shù)呢浿鳎ㄍ羞\(yùn)人）和運(yùn)輸企業(yè)（承運(yùn)人）各給予獎(jiǎng)勵(lì)資金人民幣10元/百噸。

圖1武漢航交所綜合物流信息平臺(tái)“e航運(yùn)”界面

 在武漢“e航運(yùn)”平臺(tái)的基礎(chǔ)上，無縫對(duì)接了“e訂艙”平臺(tái)以及于2018年5月20日新設(shè)的 “e航寶”金融資產(chǎn)交易業(yè)務(wù)平臺(tái)（https://efinance.whse.net.cn），平臺(tái)的界面如圖2。目前，通過該平臺(tái)的融資規(guī)模為205713.16萬元。

圖2 武漢航運(yùn)交易金融資產(chǎn)交易平臺(tái)“e航寶”界面

 武漢航運(yùn)交易金融資產(chǎn)交易平臺(tái)“e航寶”包括票據(jù)寶、運(yùn)費(fèi)寶、加油寶、船東貸等相關(guān)融資業(yè)務(wù)，提供在線融資、擔(dān)保、支付、結(jié)算、保險(xiǎn)、理財(cái)?shù)纫徽臼骄C合金融服務(wù)。

 2、重慶：聚航網(wǎng)——長(zhǎng)江航運(yùn)一站式綜合服務(wù)電商平臺(tái)

圖3 重慶航運(yùn)交易所上線的航運(yùn)交易電子商務(wù)平臺(tái)界面

 重慶航運(yùn)交易所建立了重慶航運(yùn)交易電子商務(wù)平臺(tái)（界面圖見圖3）和聚航網(wǎng)（www.juhangw.com，界面圖見圖4）。其中，航運(yùn)交易電子商務(wù)平臺(tái)為訂艙平臺(tái)。2016年11月上線的聚航網(wǎng)為航運(yùn)物資電商平臺(tái)。聚航網(wǎng)向航運(yùn)企業(yè)、燃油銷售企業(yè)提供航運(yùn)燃油在線交易、船舶產(chǎn)品及修造、航運(yùn)保險(xiǎn)服務(wù)。據(jù)相關(guān)報(bào)道，2017年航運(yùn)交易共完成72億元，同比增長(zhǎng)2.7%；船舶交易全年共完成315艘，交易金額12.54億元，同比增長(zhǎng)132%；油料交易2.59億元。通過航運(yùn)交易平臺(tái)完成的航運(yùn)交易約占重慶航運(yùn)省際運(yùn)輸量的60%，長(zhǎng)江上游地區(qū)航運(yùn)省際運(yùn)輸量的40%。

圖4 重慶航運(yùn)交易所上線的聚航網(wǎng)界面

 重慶航運(yùn)交易所還設(shè)立了重慶航運(yùn)融資擔(dān)保有限公司，首期注冊(cè)資金為1億元，為航運(yùn)交易、船舶交易、三峽旅游、集裝箱訂艙和互聯(lián)網(wǎng)電商平臺(tái)交易等交易提供金融服務(wù)和資金結(jié)算平臺(tái)。與銀行金融機(jī)構(gòu)的合作，取得授信總額12億元。利用聚航網(wǎng)為航運(yùn)業(yè)提供擔(dān)保融資產(chǎn)品“航運(yùn)通”，向滿足要求的會(huì)員提供低息融資服務(wù)，航運(yùn)企業(yè)只需要通過聚航網(wǎng)和融資機(jī)構(gòu)的審核認(rèn)證即可獲得貸款。

 重慶市政府對(duì)平臺(tái)的建設(shè)也發(fā)揮了巨大的作用，以每個(gè)集裝箱1美金的獎(jiǎng)勵(lì)，鼓勵(lì)船東和貨主的運(yùn)力交易在重慶航交所平臺(tái)完成。在稅制政策方面的支持包括免征航運(yùn)營(yíng)業(yè)稅，同時(shí)對(duì)通過平臺(tái)完成的航運(yùn)及航運(yùn)服務(wù)業(yè)繳納的增值稅給予五年財(cái)政補(bǔ)助。

 3、廣州：廣東航運(yùn)交易綜合信息服務(wù)平臺(tái)

2016年11月16日，廣州航交所打造的廣東航運(yùn)交易綜合信息服務(wù)平臺(tái)（http://gse.net.cn/index.jsp）正式發(fā)布，該平臺(tái)功能涵蓋訂艙、船舶交易、船公司運(yùn)營(yíng)、風(fēng)控管理、安全考評(píng)與誠(chéng)信評(píng)價(jià)、航運(yùn)融資等諸多業(yè)務(wù)（平臺(tái)界面見圖5）。

圖5廣東航運(yùn)交易綜合信息服務(wù)平臺(tái)界面

 該平臺(tái)中的一個(gè)重要的子系統(tǒng)“航控E”，旨在利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，結(jié)合航運(yùn)行業(yè)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫(kù)、華南地區(qū)船舶交易數(shù)據(jù)庫(kù)、船舶AIS數(shù)據(jù)，廣州航交與中國(guó)太平洋財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司南沙分公司、中國(guó)平安財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司廣東分公司、中國(guó)人民財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司廣東省分公司合作，為航運(yùn)企業(yè)提供航運(yùn)金融保險(xiǎn)產(chǎn)品，進(jìn)行多維度的智能風(fēng)險(xiǎn)控制。

 上述三個(gè)基于“互聯(lián)網(wǎng)+航運(yùn)”平臺(tái)下的航運(yùn)融資新模式仍在探索建設(shè)中。航運(yùn)交易平臺(tái)有助于打破金融業(yè)和航運(yùn)業(yè)的信息壁壘，通過航運(yùn)平臺(tái)積累的貿(mào)易航運(yùn)交易大數(shù)據(jù)，為“互聯(lián)網(wǎng)+航運(yùn)”平臺(tái)下的航運(yùn)融資新模式提供數(shù)據(jù)支持。通過航運(yùn)交易平臺(tái)，構(gòu)建航運(yùn)供應(yīng)鏈，充分考慮航運(yùn)物流業(yè)核心企業(yè)及其上下游關(guān)系，構(gòu)建交易閉環(huán)，探索中小貨代船代、船東企業(yè)的航運(yùn)融資新業(yè)務(wù)。

本文由“港口網(wǎng)m.partilhate.com”特約上海海事大學(xué) 

錢佳、沙梅獨(dú)家提供

 參考文獻(xiàn)：

1、武漢航運(yùn)交易所www.whse.net.cn

2、廣州航運(yùn)交易所 www.gse.net.cn

3、重慶航運(yùn)交易所www.cse.net.cn

4、聚航網(wǎng) www.juhangw.com

5、武漢“e航寶”金融資產(chǎn)交易業(yè)務(wù)平臺(tái)www.efinance.whse.net.cn