早春水爛漫 輪駁展風(fēng)姿

3月23日天津港輪駁公司圓滿完成國(guó)內(nèi)最大浮船塢拖帶、裝船作業(yè)，龐大的“港船浮塢二號(hào)” 搭乘半潛船“振華33”駛往土耳其。

據(jù)了解“港船浮塢二號(hào)”全長(zhǎng)173.49米、寬52米，面積比標(biāo)準(zhǔn)足球場(chǎng)還大1800余平方米，是目前國(guó)內(nèi)最大的浮船塢。

輪駁公司需將大船塢從臨港修船碼頭拖帶至臨港一港池，隨后將其頂拖到長(zhǎng)227米、寬43米，有效甲板為178米長(zhǎng)的半潛船“振華33”上，作業(yè)難度極大，技術(shù)要求極高。

該公司制定專項(xiàng)作業(yè)方案，派出四艘作業(yè)拖輪和四名資深船長(zhǎng)組成“4+4”專項(xiàng)團(tuán)隊(duì)，由一名指導(dǎo)船長(zhǎng)負(fù)責(zé)總協(xié)調(diào)。

持續(xù)研判氣象變化和水域環(huán)境狀況，確定最佳作業(yè)時(shí)機(jī)點(diǎn)，船舶拖拽、消防、救生等

各類設(shè)施設(shè)備一應(yīng)俱全，準(zhǔn)備停當(dāng)。

作業(yè)過(guò)程中各路“神兵”。憑借豐富的操作經(jīng)驗(yàn)及臨場(chǎng)應(yīng)變能力謹(jǐn)慎操縱，密切配合，精準(zhǔn)控制“港船浮塢二號(hào)”船位與半潛船前后有效甲板距離，始終保持2.5米左右的最佳位置，歷時(shí)5小時(shí)安全完成此次“神奇”作業(yè)。