Camco Technologies獲簽ZPMC振華重工北部灣欽州港新建全自動(dòng)化集裝箱碼頭項(xiàng)目合同
2020年12月，ZPMC振華重工，世界上最大的起重機(jī)制造商，北部灣欽州港新建全自動(dòng)化碼頭的總承包商，與Camco公司簽署了兩份合同：欽州岸橋OCR智能識別系統(tǒng)和智能閘口系統(tǒng)，應(yīng)用于中國第一個(gè)海鐵聯(lián)運(yùn)全自動(dòng)化集裝箱碼頭-欽州港碼頭。
Camco BoxCatcher 岸橋OCR智能識別系統(tǒng)應(yīng)用于欽州港新建全自動(dòng)化碼頭項(xiàng)目
Camco Technologies獲得了將Camco發(fā)明并擁有專利的BoxCatcher crane OCR智能識別技術(shù)集成到ZPMC振華制造的5臺岸橋起重機(jī)上的授權(quán)，這批岸橋起重機(jī)將安裝在北部灣欽州港全自動(dòng)化碼頭集裝箱泊位上。Camco的滑軌BoxCatcher技術(shù)將用于船舶裝卸期間的集裝箱登記和識別，具備顛覆性創(chuàng)新設(shè)計(jì)的OCR硬件將在ZPMC振華上海生產(chǎn)基地安裝于岸橋起重機(jī)上。發(fā)運(yùn)后，這些岸橋起重機(jī)將為位于中國（廣西）自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)欽州港新建碼頭的首批自動(dòng)化集裝箱泊位提供服務(wù)。欽州港這兩個(gè)自動(dòng)化集裝箱泊位的建設(shè)，是西部地區(qū)新國際陸海貿(mào)易走廊建設(shè)和北部灣國際門戶港建設(shè)的重大工程。兩個(gè)泊位投入使用后，欽州港碼頭將成為中國第五個(gè)全自動(dòng)化集裝箱碼頭，也是全國第一個(gè)海鐵聯(lián)運(yùn)全自動(dòng)化集裝箱碼頭。
尖端的岸橋OCR智能識別技術(shù)
在欽州港7#、8#號泊位進(jìn)行船舶裝卸作業(yè)時(shí)，滑軌BoxCatcher OCR智能識別系統(tǒng)將對每一個(gè)集裝箱進(jìn)行識別登記。BoxCatcher相機(jī)沿著安裝在起重機(jī)門腿上的垂直軌道滑動(dòng)，始終追隨吊具的飛行路徑。BoxCatcher相機(jī)移動(dòng)速度可達(dá)6米/秒，每次數(shù)據(jù)處理時(shí)間小于5秒，每小時(shí)可輕松支持36次以上的任務(wù)。無論是單箱、雙箱、雙吊具單箱還是雙吊具雙箱，BoxCatcher OCR智能識別系統(tǒng)都能輕松識別每個(gè)集裝箱，為碼頭操作系統(tǒng)（TOS）提供準(zhǔn)確數(shù)據(jù)。
滑軌BoxCatcher OCR智能識別系統(tǒng)讀取岸橋PLC的數(shù)據(jù)，用以保證在精確的高度拍攝圖像。集成的激光掃描儀可以調(diào)整定位和相機(jī)觸發(fā)時(shí)間，防止岸橋起重機(jī)操作過程中因發(fā)生任何傾斜和搖擺引起的圖像質(zhì)量不穩(wěn)定。由于為集裝箱短邊和長邊分別配置了兩個(gè)相機(jī)，BoxCatcher可以捕捉集裝箱360度的圖像，并且所有的圖像處理都在相機(jī)上直接完成。Camco 的OCR引擎，運(yùn)行Camco專有的圖像分析軟件和卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)（CNN）算法，是被公認(rèn)為市場上最好的OCR引擎，該引擎存儲識別圖像，以便欽州港能夠進(jìn)行高效的索賠管理。
BoxCatcher 岸橋OCR智能識別系統(tǒng)識別數(shù)據(jù)：集裝箱箱號，ISO代碼，箱門方向，危險(xiǎn)品標(biāo)簽的存在和分類，鉛封的存在。
最先進(jìn)的智能閘口自動(dòng)化系統(tǒng)
第二份合同包括碼頭自動(dòng)化閘口和堆場準(zhǔn)入系統(tǒng)。Camco 智能閘口自動(dòng)化解決方案每小時(shí)可處理多達(dá)600輛集卡，為碼頭TOS系統(tǒng)提供精確的數(shù)據(jù)以優(yōu)化流程。Camco提供2X2 OCR進(jìn)、出閘集卡龍門，進(jìn)、出信息匹配車道，以及堆場進(jìn)、出車道。Camco 智能閘口自動(dòng)化解決方案集成了閘口操作系統(tǒng)（GOS）軟件，用于管理一體機(jī)、OCR龍門、準(zhǔn)入控制系統(tǒng)，以及操作員異常處理應(yīng)用程序。
集卡OCR捕獲數(shù)據(jù)：集裝箱箱號，ISO代碼，車牌號，箱門方向，鉛封存在，危險(xiǎn)品標(biāo)簽的存在和分類，外掛機(jī)組，集裝箱位置(前-中-后)，罐箱，開頂箱。
