12月25日，營口港(600317)控股股東營口港務(wù)集團有限公司(下稱“營口港務(wù)集團”)擬向攀鋼集團轉(zhuǎn)讓公司7.2%股份。12月27日晚間，營口港進一步披露此次交易細節(jié)，雙方此次交易對價約12.1億元，將以股份轉(zhuǎn)讓方式支付。由于股份轉(zhuǎn)讓事項尚需取得國務(wù)院國資委批準(zhǔn)，交易能否最終完成實施尚存在不確定性。

公告顯示，2020年12月26日，營口港務(wù)集團與攀鋼集團簽署《股份轉(zhuǎn)讓協(xié)議》，公司控股股東營口港務(wù)集團擬協(xié)議轉(zhuǎn)讓所持公司4.66億股股份，受讓方攀鋼集團以持有的攀鋼釩鈦5.15億股協(xié)議轉(zhuǎn)讓給營口港務(wù)集團的方式支付對價，不觸及要約收購。此次股份轉(zhuǎn)讓如順利實施，營口港務(wù)集團仍為公司控股股東，招商局集團仍為公司實控人，受讓方攀鋼集團將持有公司7.2%股份。

轉(zhuǎn)讓協(xié)議顯示，攀鋼釩鈦標(biāo)的股份轉(zhuǎn)讓價格為2.35元/股，按5.15億股攀鋼釩鈦標(biāo)的股份計算，攀鋼釩鈦標(biāo)的股份折合轉(zhuǎn)讓對價為12.11億元。營口港標(biāo)的股份轉(zhuǎn)讓價格為2.60元/股，按攀鋼釩鈦標(biāo)的股份折合轉(zhuǎn)讓對價12.11億元計算，四舍五入取整后，營口港務(wù)集團應(yīng)向攀鋼集團非公開協(xié)議轉(zhuǎn)讓4.66億股營口港標(biāo)的股份。

值得關(guān)注的是，由于大連港擬換股吸收合并營口港，如在前述換股吸收合并實施股權(quán)登記日前雙方未能完成營口港標(biāo)的股份交割，則在營口港務(wù)集團所持的營口港標(biāo)的股份已經(jīng)轉(zhuǎn)換為大連港A股股份后，由營口港務(wù)集團按照換股吸收合并方案的規(guī)定將應(yīng)轉(zhuǎn)讓的營口港標(biāo)的股份換算成相應(yīng)數(shù)量的大連港A股股份予以轉(zhuǎn)讓。

根港口圈（ID：gangkouquan）了解，攀鋼集團是鞍鋼集團100%控股企業(yè)，是依托攀西地區(qū)豐富的釩鈦磁鐵礦資源建設(shè)發(fā)展起來的特大型釩鈦鋼鐵企業(yè)集團。其控股的攀鋼釩鈦（000629，SZ）前三季度實現(xiàn)營業(yè)收入78.22億元，同比下降24.64%；歸屬于上市公司股東的凈利潤1.9億元，同比下降86.52%；第三季度凈利潤1.05億元，同比下降50.25%。

圖片來源：財智星

營口港現(xiàn)有營口、鲅魚圈、仙人島、盤錦和綏中五個港區(qū)，貨物吞吐量排名全國沿海港口前十位，資產(chǎn)規(guī)模在遼寧省屬國有企業(yè)中名列前茅。擁有包括集裝箱、汽車、煤炭、糧食、礦石、鋼材、大件設(shè)備、成品油及液體化工品、原油等9類貨種專用碼頭。其中，礦石碼頭、原油碼頭分別為30萬噸級，集裝箱碼頭可靠泊第五代集裝箱船。

公告表示，此次權(quán)益變動為貫徹落實《國有企業(yè)改革三年行動方案(2020-2022年)》，優(yōu)化營口港和攀鋼釩鈦的治理結(jié)構(gòu)，深化招商局集團和鞍鋼集團的戰(zhàn)略合作關(guān)系。攀鋼集團表示，此舉將充分利用營口港務(wù)集團在交通運輸領(lǐng)域的資源，實現(xiàn)與營口港務(wù)集團的優(yōu)勢互補。營口港、攀鋼釩鈦均表示，本次股份轉(zhuǎn)讓對公司的人員、資產(chǎn)、財務(wù)、業(yè)務(wù)、機構(gòu)等方面的獨立性不產(chǎn)生影響，對公司日常的經(jīng)營管理不會產(chǎn)生影響。