“山似瓊島云似海,水如瑤玉江如帶,人間常云桂林好,只緣未到清遠(yuǎn)來?！鼻暹h(yuǎn)，這座素來寂靜的美麗山城，今天正煥發(fā)著“交通強(qiáng)國”戰(zhàn)略帶來的新活力——近兩萬名建設(shè)者正熱火朝天的為2021年底通車的廣連高速公路揮灑智慧與汗水，一路創(chuàng)新應(yīng)用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料，創(chuàng)造發(fā)明新專利、新工法，開山鑿洞，鋪路架橋，開出了一朵朵科技創(chuàng)新之花。 

為進(jìn)一步促進(jìn)廣連高速公路全線科技創(chuàng)新，建設(shè)一條綠色路、智慧路、小康路，11月24日，中交廣連高速投資發(fā)展有限公司在廣連高速TJ09標(biāo)段舉辦以“創(chuàng)新發(fā)展，智造廣連”為主題的技術(shù)創(chuàng)新交流活動(dòng)，大力弘揚(yáng)技術(shù)創(chuàng)造價(jià)值精神，營造“尊科技、重人才”濃郁氛圍，推進(jìn)工程建設(shè)的平安、優(yōu)質(zhì)。

本次活動(dòng)得到了廣東省交通運(yùn)輸廳、清遠(yuǎn)市交通運(yùn)輸局、中國施工企業(yè)管理協(xié)會(huì)、中交四航局、中咨集團(tuán)等有關(guān)單位的重視支持，各參建單位等代表100余人參加了本次交流活動(dòng)。

廣連高速公路起于廣州市花都，向南順接機(jī)場(chǎng)第二高速公路，途經(jīng)廣州市花都、從化、清遠(yuǎn)市清城、佛岡、英德、陽山，終于連州市大路邊鎮(zhèn)，接湖南省臨連高速公路，線路全長231公里，雙向6車道，設(shè)計(jì)時(shí)速為120公里。項(xiàng)目由中交四航局與中咨集團(tuán)采用BOT+EPC模式投資建設(shè)，是中交集團(tuán)最大單體投資項(xiàng)目。

廣連高速公路以創(chuàng)國優(yōu)工程為目標(biāo)，積極應(yīng)用四新技術(shù)，大力發(fā)展自主創(chuàng)新促進(jìn)質(zhì)量提升，精心打造精品工程。

“這次活動(dòng)是貫徹落實(shí)中交集團(tuán)對(duì)標(biāo)世界一流管理提升行動(dòng)，助力四航局高質(zhì)量發(fā)展的具體舉措?！敝薪粡V連高速公路投資發(fā)展有限公司總經(jīng)理李鵬舉說，“技術(shù)引領(lǐng)是廣連高速重要建設(shè)理念，我們從事的是高速公路實(shí)體建設(shè)，崇尚的是務(wù)實(shí)創(chuàng)新精神，這并不是不可觸摸的高精尖科研。一個(gè)方案的優(yōu)化，一個(gè)工藝的改變、一個(gè)設(shè)備的改良、都將給項(xiàng)目帶來便捷、帶來安全、帶來效益。我們重視創(chuàng)新、我們鼓勵(lì)創(chuàng)新、我們獎(jiǎng)勵(lì)創(chuàng)新。”

全國高速路首創(chuàng)：無人機(jī)巡航值守平安廣連

山依偎著水，水映照著山，站在廣連高速公路九標(biāo)段極目遠(yuǎn)眺，對(duì)面的山峰隱隱約約，山上的大樹參天入云、郁郁蒼蒼，無人機(jī)如白色的信鴿，時(shí)而在白云中盤旋的，時(shí)而自動(dòng)降落在停機(jī)巢。

據(jù)質(zhì)檢部長謝誼偉介紹，“工程建設(shè)運(yùn)用了無人機(jī)智航巡飛系統(tǒng)，這是無人值守巡飛在國內(nèi)高速公路建設(shè)領(lǐng)域的首次運(yùn)用，能夠?qū)崿F(xiàn)無人機(jī)自動(dòng)升降、自主作業(yè)、自動(dòng)充電（換電池）、遠(yuǎn)程操控、實(shí)時(shí)直播和數(shù)據(jù)自動(dòng)回傳、處理、分類存儲(chǔ)等，讓無人機(jī)專業(yè)應(yīng)用脫離飛手的限制，讓高科技含量的項(xiàng)目建設(shè)管理更為便捷?！?nbsp;

記者了解到，2020年6月中上旬，清遠(yuǎn)遭遇連續(xù)降雨，廣連高速項(xiàng)目工地半山腰上山體出現(xiàn)塌陷滑移的跡象，山腳下有民房且存在一定安全隱患。

山路陡滑，施工人員難以巡查，項(xiàng)目安全總監(jiān)張衛(wèi)東立刻帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)啟動(dòng)無人機(jī)進(jìn)行定線巡查，幾分鐘后無人機(jī)傳回了現(xiàn)場(chǎng)的航拍畫面，項(xiàng)目部立即就此研究制定出搶險(xiǎn)方案，快速消除隱患。張衛(wèi)東對(duì)此非常滿意：“無人機(jī)協(xié)助我們進(jìn)行了應(yīng)急搶險(xiǎn)，保障了村民的人員、財(cái)產(chǎn)安全，當(dāng)?shù)乩习傩斩技娂娯Q起大拇指點(diǎn)贊。”

無人機(jī)應(yīng)用使得工程建設(shè)管理更便捷、更直觀，而且無障礙、最大程度地收集項(xiàng)目質(zhì)量、安全、進(jìn)度、環(huán)境等方面的關(guān)鍵數(shù)據(jù)，形成“前端+云平臺(tái)+大數(shù)據(jù)”的管理體系，打通一線操作與后臺(tái)監(jiān)控聯(lián)通的數(shù)據(jù)鏈條，實(shí)現(xiàn)精細(xì)化、信息化、集成化、智能化管理?！绊?xiàng)目公司已經(jīng)在全線系統(tǒng)化使用無人機(jī)，無人機(jī)設(shè)備超過30臺(tái)！”廣連公司副總工程師高何杰向我們介紹：“廣連高速公司無人機(jī)管理應(yīng)用較為全面，支座質(zhì)量檢查已形成制度標(biāo)準(zhǔn)體系，目前在無人機(jī)技術(shù)的體系化應(yīng)用也正在進(jìn)行有益嘗試和突破！”

四新技術(shù)添靚景：打造生態(tài)景區(qū)“網(wǎng)紅橋”

藍(lán)天白云下，青蓮河翠如綠羅帶，觀音山青如碧玉簪，施工的青蓮河特大橋騰云駕霧如蛟龍，好一幅美麗的山河畫卷！“廣連高速公路一路是青山綠水，秀美風(fēng)光。我們?cè)诠こ坦芾斫ㄔO(shè)中，大力創(chuàng)新技術(shù)，不但要做好環(huán)保生態(tài)，打造一條綠色路、生態(tài)路，還要給當(dāng)?shù)貕執(zhí)硪坏里L(fēng)景，打造一條風(fēng)景路、網(wǎng)紅路?！痹谇嗌徍犹卮髽蚴┕がF(xiàn)場(chǎng)，廣連高速公路項(xiàng)目公司黨總支書記黎敏告訴記者?！斑@座大橋，就是當(dāng)?shù)厝嗣窨诳谙鄠鞯摹W(wǎng)紅橋’，以后，會(huì)成為各地旅游者的打卡勝地?！?/p>

青蓮河特大橋施工地質(zhì)條件復(fù)雜，橋隧相連，需要豎起數(shù)十根幾十米高的橋墩，建設(shè)者大力推進(jìn)新設(shè)備、新技術(shù)的應(yīng)用，確保高墩施工安全。樁基施工，采用了聲吶探測(cè)技術(shù)應(yīng)用輔助解決樁基溶洞難題；墩身施工還應(yīng)用了涂裝新材料，既可以隔離紫外線一樣，對(duì)墩柱進(jìn)行保護(hù)，又防潮防腐，提升橋墩的品質(zhì)和耐久性。

“高墩施工中，我們創(chuàng)新利用了液壓爬模平臺(tái)，通過液壓系統(tǒng)和中控系統(tǒng)控制平臺(tái)頂升，四周設(shè)有封閉式平臺(tái)，安全可靠，施工速度快?！盩J09標(biāo)項(xiàng)目總工劉玉龍介紹，“該設(shè)備的應(yīng)用比傳統(tǒng)工藝節(jié)約了近50天的工期。”

現(xiàn)場(chǎng)施工人員老劉對(duì)記者說：“這個(gè)施工操作平臺(tái)，又穩(wěn)又寬，站在這上面可安心多了，可以全身心地投入到工作中去?！?/p>

國內(nèi)首次全機(jī)械化隧道施工：

高峰隧道努力攀登科技創(chuàng)新高峰

青蓮鎮(zhèn)，地處南嶺山脈南麓、連江中游，群山環(huán)抱，連綿起伏。但在這如畫風(fēng)光面前，廣連高速公路建設(shè)者在高峰隧道施工中遇到了許多困難，而依靠科技創(chuàng)新帶來的驅(qū)動(dòng)力，建設(shè)者越過了一道道坎。

“高峰隧道在山間需要打通4350米的長洞，是廣連唯一特長隧道?！表?xiàng)目負(fù)責(zé)人鐘少杰介紹：“這里屬于喀斯特地貌，地質(zhì)溶蝕極發(fā)育，施工難度極大，是廣連高速重難點(diǎn)控制工程之一，工期又相當(dāng)緊，2020年底需完成施工任務(wù)?！?/p>

廣連高速公司在設(shè)計(jì)之初就聯(lián)合多方專家進(jìn)行勘察論證，決定一次性投入6000多萬元，購置了全套機(jī)械化隧道施工設(shè)備：包括三臂鑿巖臺(tái)車、拱架機(jī)、濕噴機(jī)械手、液壓仰拱棧橋、二襯自動(dòng)分層澆筑臺(tái)車、自動(dòng)掛布臺(tái)車、水溝電纜槽臺(tái)車等，成為了國內(nèi)首條全機(jī)械化施工的高速公路隧道，并實(shí)現(xiàn)了“機(jī)械化換人、自動(dòng)化減人”，有效減低了施工安全風(fēng)險(xiǎn)，大大提高了工效。

隧道分項(xiàng)主辦葉澤錦介紹，“機(jī)械化施工同常規(guī)的YT28人工鉆機(jī)作業(yè)相比，三臂鑿巖臺(tái)車投入人工數(shù)僅為前者的三分之一，施工時(shí)間可縮短一半，并且由于能夠在平臺(tái)內(nèi)作業(yè)，可以有效保障作業(yè)人員安全?！?/p>

鐘少杰說：“雖然施工設(shè)備投入成本相對(duì)有所增加，但機(jī)械化施工有效改善了洞內(nèi)作業(yè)環(huán)境，提高了施工安全系數(shù)、更好地滿足質(zhì)量和進(jìn)度的要求，總體上是節(jié)約了成本。”

經(jīng)項(xiàng)目組技術(shù)團(tuán)隊(duì)攻堅(jiān)克難，高峰隧道全機(jī)械化施工進(jìn)展順利，目前右幅已經(jīng)貫通，該工法也正在積極申請(qǐng)專利。

智慧化梁場(chǎng)：智慧化管理環(huán)保節(jié)約又高效

廣連高速公路建設(shè)者大力推進(jìn)智慧梁場(chǎng)建設(shè)，TJ11標(biāo)智慧梁場(chǎng)實(shí)現(xiàn)了設(shè)備管理數(shù)字化、生產(chǎn)過程智能化、生產(chǎn)流程信息化。

記者在現(xiàn)場(chǎng)看到：龍門吊人臉識(shí)別操作系統(tǒng)、臺(tái)座系統(tǒng)、智能張拉系統(tǒng)、智能壓漿系統(tǒng)、自動(dòng)噴淋系統(tǒng)、梁片二維碼唯一標(biāo)識(shí)等等；在中控信息平臺(tái)上顯示了所有數(shù)據(jù)，從梁場(chǎng)材料進(jìn)場(chǎng)到、預(yù)制、張拉、壓漿、養(yǎng)生、吊裝的所有信息，做到所有環(huán)節(jié)可追溯，真正地實(shí)現(xiàn)全過程質(zhì)量控制。

“我們的梁場(chǎng)是項(xiàng)目公司授予的廣連高速梁場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)標(biāo)桿點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)了從數(shù)字化向智慧化梁場(chǎng)的轉(zhuǎn)變，大大提高了梁片預(yù)制生產(chǎn)的工效，提升了品質(zhì)，降低了成本，實(shí)現(xiàn)提質(zhì)增效的目標(biāo)?！?TJ11標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理劉長明談及技術(shù)創(chuàng)新，實(shí)實(shí)在在地感受到其創(chuàng)造的價(jià)值?！拔覀兩顓^(qū)采用了智能太陽燈，一年來節(jié)約電費(fèi)50萬元；箱梁預(yù)制采用了智能張拉，節(jié)約了近20噸鋼絞線，節(jié)省成本十幾萬元；采用APP自動(dòng)噴淋系統(tǒng)有效保證了養(yǎng)生質(zhì)量，養(yǎng)護(hù)水的循環(huán)使用，一年可以節(jié)約3000多噸水?！?/p>

一路走來，記者還看到，智慧梁場(chǎng)、“流水線式”鋼筋加工場(chǎng)、智能化自動(dòng)下料設(shè)備、楔形塊底模支撐裝置、BIM技術(shù)研究應(yīng)用、泡沫輕質(zhì)土、納米材料等等創(chuàng)新發(fā)明、專利工法上百項(xiàng)科技創(chuàng)新在廣連“遍地開花”，“創(chuàng)新發(fā)展，智造廣連”正在為創(chuàng)造精品工程貢獻(xiàn)力量、創(chuàng)造價(jià)值。 

中國施工企業(yè)管理協(xié)會(huì)總工委主任張國義對(duì)廣連高速公路大力開展科技創(chuàng)新給予肯定，認(rèn)為廣連高速作為全過程質(zhì)量控制咨詢項(xiàng)目之一，技術(shù)創(chuàng)新氛圍濃郁，為打造國優(yōu)工程、精品工程奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

通訊員：高何杰、黃飛、王曉光、董宸羊

來源：中交第四航務(wù)工程局有限公司