天津港今年前7個月累計完成集裝箱吞吐量1028.7萬標(biāo)準(zhǔn)箱，貨物吞吐量2.51億噸，雙雙同比增長4%，增速位列全國沿海港口前列。

8月20日，天津市政府新聞辦召開新聞發(fā)布會。會上，天津港集團(tuán)副總裁劉慶順介紹了天津港集團(tuán)今年以來逆勢穩(wěn)增長、實現(xiàn)“雙戰(zhàn)雙贏”的各項工作情況。他表示，天津港今年前7個月累計完成集裝箱吞吐量1028.7萬標(biāo)準(zhǔn)箱，貨物吞吐量2.51億噸，雙雙同比增長4%，增速位列全國沿海港口前列。特別是7月份，完成集裝箱吞吐量171.1萬標(biāo)準(zhǔn)箱，貨物吞吐量4313.9萬噸，分別同比增長9.9%和17.3%，雙創(chuàng)月度歷史新高，實現(xiàn)下半年開局高起步。

綠色港口建設(shè)扎實推進(jìn)。一是夯實本質(zhì)安全體系。實施安全生產(chǎn)網(wǎng)格化、精細(xì)化和目視化建設(shè)，加強(qiáng)無人機(jī)安全巡查，推進(jìn)SOP試點建設(shè)，搭建安全環(huán)保與應(yīng)急管理一體化平臺，提升本質(zhì)安全環(huán)保水平。二是構(gòu)建綠色運輸模式。大力實施“公轉(zhuǎn)鐵+散改集”雙示范，煤焦實現(xiàn)100%鐵路運輸，上半年鐵礦石鐵路運輸占比達(dá)到63.7%，較2017年增加28個百分點。創(chuàng)新卸船直裝火車和散貨智能裝箱系統(tǒng)新工藝，上半年“散改集”累計完成81.3萬標(biāo)箱，同比增長一倍以上。三是加大環(huán)境綜合治理。投資2000余萬元在重要部位布置174處大氣監(jiān)測點，生態(tài)環(huán)境（大氣）智能監(jiān)測管控系統(tǒng)投入使用，實現(xiàn)24小時動態(tài)監(jiān)控；落實渤海綜合治理任務(wù)，直排海污染源達(dá)標(biāo)率達(dá)到100%；年內(nèi)淘汰600臺非道路移動機(jī)械，購置75臺以上清潔能源設(shè)備；自有船舶岸電和低硫油使用率保持100%。

智慧港口建設(shè)搶占高點。一是加快5G設(shè)施設(shè)備智慧化。已建成91座5G基站，下半年將再新增52個，推動在遠(yuǎn)程操控、無人集卡作業(yè)指令傳輸?shù)确矫鎸崿F(xiàn)穩(wěn)定應(yīng)用。二是提升碼頭智能化水平。積極推動岸橋、場橋自動化改造取得積極進(jìn)展。實施岸橋理貨智能化改造，在全球首次實現(xiàn)智能理貨業(yè)務(wù)在所有集裝箱碼頭全覆蓋，一次識別準(zhǔn)確率超95%。新建北疆港區(qū)C段智能化集裝箱碼頭，年底前實現(xiàn)一個泊位重載試車，打造成為我國智能化程度最高、建設(shè)成本最低、運營效率最優(yōu)的智慧集裝箱碼頭2.0版。天津港綠色智慧專業(yè)化碼頭科技示范工程項目，入選交通運輸部科技示范工程，成為全國唯一入選的港口領(lǐng)域項目。三是搭建“互聯(lián)網(wǎng)+”線上服務(wù)平臺。建成京津冀港口智慧物流協(xié)同平臺，集裝箱單證電子化比例、無水港集港直通比例達(dá)到100%、網(wǎng)上集疏港預(yù)約比例達(dá)到99%。升級港口智能管控中心，打造集調(diào)度指揮、市場運營、客戶服務(wù)等功能于一體的“港口大腦”，實現(xiàn)港口治理精準(zhǔn)化、智能化和高效化?！按髷?shù)據(jù)管理平臺”“港區(qū)精準(zhǔn)氣象服務(wù)系統(tǒng)”等重點項目順利推進(jìn)。

樞紐港口建設(shè)勢頭強(qiáng)勁。一是主動服務(wù)京津冀協(xié)同發(fā)展。深化津冀港口干支聯(lián)動，推出環(huán)渤海內(nèi)支線“天天班”服務(wù)，上半年環(huán)渤海內(nèi)支線完成78.2萬標(biāo)箱，同比增長40%。加強(qiáng)常態(tài)化對接，今年4月與河北港口集團(tuán)簽署全面戰(zhàn)略合作協(xié)議，推動合作升級，上半年津冀碼頭集裝箱吞吐量同比增長23%。主動對接雄安新區(qū)需求，雄安新區(qū)服務(wù)中心運營良好。京津物流園工程正式開工，打造中國北方冷鏈物流基地和環(huán)渤海進(jìn)口凍品交易中心。二是深度融入共建“一帶一路”。成功開辟“達(dá)飛—德翔”東南亞外貿(mào)新航線、海豐越南線以及中遠(yuǎn)?！疤旖颉獙幉ā眱?nèi)貿(mào)滾裝等新航線，進(jìn)一步提升航線市場輻射能力。加大內(nèi)貿(mào)集裝箱市場開發(fā)力度，積極推進(jìn)空箱分撥、整船換裝、沿海捎帶等業(yè)務(wù)模式，上半年，內(nèi)貿(mào)集裝箱增幅達(dá)到18%，中轉(zhuǎn)吞吐量完成77.6萬標(biāo)箱，同比增長49%。海鐵聯(lián)運取得新成效，華南地區(qū)運往新疆的“重去重回”海鐵聯(lián)運項目回流，力促長春至天津海鐵聯(lián)運班列實現(xiàn)常態(tài)化運行，新開發(fā)糧食、石油、鋼鐵等貨類客戶，架起我國“北糧南調(diào)”和西部地區(qū)外貿(mào)貨物出口的海上新通道。上半年海鐵聯(lián)運完成38.2萬標(biāo)箱，同比增長42.4%。三是加快一流港口設(shè)施建設(shè)。加快海嘉汽車滾裝碼頭進(jìn)度，打造北方商品汽車滾裝運輸樞紐港。高沙嶺港區(qū)10萬噸級航道一期工程、北港路南延工程等一批設(shè)施配套項目有序推進(jìn)。