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智能船舶代表了航運業(yè)的未來

來源: 大連新聞網(wǎng) 發(fā)布時間:2020-07-04 20:06:28 分享至:

智能船舶的技術研發(fā)與應用,是航行更安全、海洋更清潔的必然要求,是航運業(yè)和船舶工業(yè)深度融合的集中體現(xiàn),代表了航運發(fā)展的未來。實現(xiàn)船舶智能航行技術領先,才能成為智能航運技術強國。目前,各國已將智能船舶技術作為戰(zhàn)略發(fā)展方向,智能船舶成為全球船舶領域的研究前沿和熱點。

2016年10月,丹麥政府啟動無人運輸船舶研發(fā)項目,同時挪威開辟了無人運輸船舶試驗區(qū)。挪威海事局和挪威海岸管理局簽署了一項協(xié)議,允許在特隆赫姆峽灣進行相關海試,這是世界上第一個被指定用于測試無人運輸船舶的地方。

2018年,挪威的兩家公司威爾森(Wilhelmsen)和康士伯(Kongsberg)合作成立世界首家自動駕駛航運公司,意味著智能船舶發(fā)展邁出了重要的一步。

2018年11月,瓦錫蘭公司在挪威海事局的現(xiàn)場監(jiān)督下順利完成一艘84米渡輪Folgefonn在無人干涉情況下的自動航行,以及自動靠泊測試。該輪完全自主操縱,包括轉向和推進,都是由軟件在自動控制,其航線和轉向點都被預先設定好。

2018年12月,羅爾斯·羅伊斯公司和芬蘭國有渡輪運營商Finferries在芬蘭圖爾庫市南部的群島成功展示了世界上第一艘全自動渡船。這艘載有80名乘客的“Falco”號汽車渡船采用羅爾斯·羅伊斯智能船舶技術,在芬蘭帕拉寧和諾沃之間實現(xiàn)了自動航行。這艘渡船配備了大量的傳感器,這些設備可以與人工智能軟件相互連接,以便識別和避開附近的物體。另外,一種“自動停泊”系統(tǒng),可以使渡船在進入港口時改變速度和航線。所有這一切都是在沒有船員人工干預的情況下實現(xiàn)的,標志著自主航運向前邁出了一大步,目標2025年之前實現(xiàn)完全自主航行。

本文關鍵詞:智能船舶 標簽:智能船舶
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