記者5日從湖北宜昌市兩會獲悉，該市2025年將新建新能源船舶60艘以上，助推長江航運綠色低碳發(fā)展。

宜昌地處長江咽喉樞紐，是長江中上游重要的船舶建造集聚區(qū)。作為“電化長江”的策源地之一，該市率先開展岸電試點，并搶占綠色船舶新賽道，推動建設(shè)全國內(nèi)河綠色智能船舶產(chǎn)業(yè)示范區(qū)、長江中上游最大綠色智能船舶制造基地。

近年來，宜昌綠色智能船舶產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展。全球載電量最大的純電動旅游船“長江三峽1”號、全國內(nèi)河首艘氫能源公務(wù)船“三峽氫舟1”號、全國首艘油氣雙燃料三峽船型示范船舶“帆盛102”號、全國首艘油氣電三能源混合動力船舶“理航渝建1”號等一批綠色智能船型相繼在宜昌建造下水；2024年，長江首艘5000噸級純電推散貨船、全球最大萬噸級純電動運輸船等船舶在宜昌開工建造。

記者從宜昌市港航建設(shè)維護(hù)中心獲悉，2024年，該市2艘新能源省際度假游輪和2艘新能源重載滾裝船開工建造，三峽旅游第二代新能源游船西陵峽“和悅”號、“和諧”號投入運營，5艘?guī)靺^(qū)客渡船成為湖北省首批標(biāo)準(zhǔn)新能源客渡船。

據(jù)宜昌市2025年政府工作報告披露，除了新建新能源船舶，該市還將深入推進(jìn)“電化長江”，加快公務(wù)船、旅游客船、磷礦運輸船電動化替代。

預(yù)計到2026年底，宜昌市綠色智能船舶制造產(chǎn)業(yè)鏈總產(chǎn)值將達(dá)到500億元，綠色智能船舶年建造量300艘以上。