5月29日，連接京津冀和西南地區(qū)的首個(gè)海上內(nèi)貿(mào)直航大通道，天津至欽州集裝箱新航線開通運(yùn)營(yíng)。它由天津港集團(tuán)、北部灣港集團(tuán)、中谷物流合力打造，是天津港至北部灣港的首條“兩港一航”航線。它的開通，將推動(dòng)南北內(nèi)貿(mào)集裝箱航線融合，為糧食、鋼材、建材、化肥等大宗商品，架起貫通東西、聯(lián)動(dòng)南北的海上黃金走廊，也將更好服務(wù)京津冀協(xié)同發(fā)展和西部大開發(fā)兩大國(guó)家戰(zhàn)略、打造西部陸海新通道，促進(jìn)中國(guó)與東盟各國(guó)的經(jīng)貿(mào)往來。

疫情以來，港口成為保障產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定、推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的“穩(wěn)定器”。今年1-4月，北部灣港逆勢(shì)上揚(yáng)，成為全國(guó)沿海吞吐量和集裝箱吞吐量唯一實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)以上增長(zhǎng)的港口，且增速全國(guó)第一。在全國(guó)兩會(huì)期間，受到總理關(guān)注和點(diǎn)贊。

全國(guó)兩會(huì)剛剛落下帷幕，北部灣港集團(tuán)落實(shí)總理指示精神擲地有聲。為了打造北部灣國(guó)際門戶港，北部灣港集團(tuán)深化與國(guó)內(nèi)主要港口、大型海運(yùn)公司的合作，構(gòu)建內(nèi)陸多層次開放合作平臺(tái)，加速完善國(guó)際門戶港的市場(chǎng)要素。

此次開通運(yùn)營(yíng)的天津至欽州集裝箱新航線，是天津港開通至北部灣港的首條直航航線，先期投入兩條2518標(biāo)準(zhǔn)箱船舶，8天一班運(yùn)行，后期將逐步提高班期密度，并作為精品航線加強(qiáng)港口服務(wù)保障，及時(shí)安排靠泊、裝卸，提升航線服務(wù)質(zhì)量。

天津至欽州集裝箱直航航線開通后，北部灣港集裝箱航線將增至48條，通達(dá)全球70多個(gè)國(guó)家的150多個(gè)港口。天津至欽州的集裝箱海上運(yùn)輸時(shí)間也由原來的8天縮短為6天。新航線的開通，是北部灣港集團(tuán)進(jìn)一步優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境，完善航線班輪網(wǎng)絡(luò)、豐富客戶選擇、降低整體口岸成本、提高北部灣港競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵舉措。

2019年天津港至北部灣港海運(yùn)集裝箱完成24.9萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長(zhǎng)118%。今年1-4月完成8.4萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長(zhǎng)50%，展示出強(qiáng)勁的增長(zhǎng)勢(shì)頭。