5月19日，廣州港穿梭巴士“穗港902”裝載35個(gè)TCL空調(diào)器出口重箱從中山港航內(nèi)貿(mào)碼頭駛出，標(biāo)志著“中山港—南沙港清關(guān)航線”成功首航。此次航線首航進(jìn)一步推動(dòng)中山港航與南沙港的互聯(lián)互通。
作為中山港航集團(tuán)黨委立項(xiàng)的“書(shū)記項(xiàng)目”，中山港航積極推進(jìn)“中山港—南沙港”駁船航線WGO業(yè)務(wù)。該航線的開(kāi)通，為南沙港與中山港航（中山港、小欖港和神灣港）形成組合港模式，實(shí)現(xiàn)融通發(fā)展，邁出了重要的一步。在此模式下，兩港之間以專(zhuān)線駁船運(yùn)輸，搭建一條便捷高效的物流新通道，為中山本地FOB南沙港貨物出口企業(yè)提供了一個(gè)新的運(yùn)輸途徑。
據(jù)悉，此前客戶(hù)FOB南沙港傳統(tǒng)物流運(yùn)輸方式是使用拖車(chē)把集裝箱運(yùn)到南沙港。中山港航經(jīng)過(guò)對(duì)此類(lèi)客戶(hù)的市場(chǎng)需求調(diào)研，南沙港WGO業(yè)務(wù)具有經(jīng)濟(jì)環(huán)保、批量操作等優(yōu)勢(shì)，與公路運(yùn)輸相比，物流成本更低。
