空缺數(shù)月的江蘇省港口集團總經(jīng)理一職終獲補缺。據(jù)江蘇省港口集團官網(wǎng)消息，4月14日下午，江蘇省港口集團召開領導干部會議。江蘇省國資委主任、黨委書記兼省委組織部副部長徐郭平出席會議并宣讀江蘇省委決定：關永健同志任省港口集團總經(jīng)理、黨委副書記、董事。江蘇省委組織部副部長鄭躍奇出席會議并講話。

關永健，男，1967年8月出生，江蘇省委黨校研究生學歷，碩士學位，江蘇連云港人，長期在連云港任職，近年作為援疆干部進疆。1991年7月-2001年7月，在連云港市委組織部工作，歷任秘書、辦公室副主任、青干科科長；2001年7月起調(diào)至東?？h工作，歷任縣委常委、政法委書記，常委、組織部長，縣委副書記、紀委書記，2006年1月任東?？h委副書記、常務副縣長、縣長。2009年1月起任東?？h委書記。此后，曾任連云港市委常委、連云港經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)黨工委書記、連云港高新區(qū)黨工委書記等職務。作為近年江蘇省援援疆干部人才，關永健曾任新疆克州黨委副書記、江蘇省對口支援新疆克州前方指揮部總指揮、黨委書記（正廳級）。

江蘇省港口集團有限公司前總經(jīng)理蔡榮國已在此前半年卸任。據(jù)資料顯示，江蘇省政府發(fā)布職務任免通知（蘇政發(fā)〔2019〕52號），免去時年已60歲的蔡榮國的江蘇省港口集團有限公司總經(jīng)理職務。自此，江蘇省港口集團總經(jīng)理一職出現(xiàn)空缺。

2017年5月22日上午9時，醞釀已久的江蘇省港口集團有限公司在南京正式掛牌成立。蔡榮國為江蘇省港口集團首任總經(jīng)理，在位僅僅兩年多。簡歷顯示，蔡榮國，男，1959年5月出生，江蘇鹽城人。遼寧財經(jīng)學院（現(xiàn)東北財經(jīng)大學）基建財務與信用專業(yè)畢業(yè)，大學學歷，經(jīng)濟學學士學位，高級經(jīng)濟師。任職江蘇省港口集團前，系江蘇省人民政府國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會副主任、黨委委員兼省國資委機關黨委書記。

據(jù)了解，蔡榮國在卸任江蘇省港口集團總經(jīng)理后，將任職江蘇省省屬企業(yè)外部董事。江蘇省國資委在2020年4月3日已發(fā)布任職前公示信息，蔡榮國擬任中國江蘇國際經(jīng)濟技術合作集團有限公司外部董事、江蘇省海外企業(yè)集團有限公司外部董事，聘期至2023年3月。

在關永健出任江蘇省港口集團總經(jīng)理一職后，江蘇省港口集團的領導班子成員如下：

對比2017年5月22日江蘇省港口集團掛牌時的主要領導班子成員，目前人員已出現(xiàn)較大變化。

除王永安、王樹華、繆正宏三人為集團掛牌時就已擔任現(xiàn)職的老面孔外，在副總經(jīng)理職位上已出現(xiàn)兩名新面孔，分別為唐洪生、譚瑞兵，加上此次關永健的履新，微港口注意到，近一年內(nèi)，江蘇省港口集團高管層已有三次人事變動。

在老面孔里，江蘇省港口集團黨委書記、董事長王永安，男，1962年出生。1982年畢業(yè)于長安大學(原西安公路交通大學)電子與控制專業(yè)。曾任江蘇省交通廳公路局局長，江蘇省高速公路建設指揮部現(xiàn)場總指揮;2008年7月任江蘇省交通廳副廳長、黨組成員。2017年4月，獲任現(xiàn)職。

江蘇省港口集團黨委副書記、副總經(jīng)理、董事王樹華，男，1967年出生，博士學歷。曾在監(jiān)察部、中紀委、江蘇省投資公司、江蘇省國際信托投資公司、江蘇省國信資產(chǎn)管理集團等多個單位任職。2014年8月曾出任舜天船舶董事長。2015年3月，任江蘇省國信資產(chǎn)管理集團有限公司副總經(jīng)理。2017年4月，獲任現(xiàn)職。

江蘇省港口集團黨委委員、副總經(jīng)理繆正宏，男，江蘇省南通市如東縣人。大學本科學歷，在職研究生，經(jīng)濟學碩士，經(jīng)濟師。曾任江蘇省交通運輸廳航空處處長、南京空港發(fā)展股份有限公司副總經(jīng)理、黨委委員等職務，2013年7月起，擔任江蘇省交通技師院校黨委副書記、院長。2017年4月獲任現(xiàn)職。

在新面孔里，微港口注意到，唐洪生在2019年4月出任江蘇省港口集團黨委委員、副總經(jīng)理一職，譚瑞兵在2019年10月出任江蘇省港口集團黨委委員、副總經(jīng)理一職。

唐洪生，男，1967年6月生，漢族，江蘇海安人，大學學歷，學士學位。1988年6月入黨，1989年8月參加工作。在江蘇省港口集團任職前，系南京港（集團）有限公司黨委書記兼鎮(zhèn)江港務集團有限公司董事長。

譚瑞兵，男，1970年12月生，漢族，江蘇常州人，研究生，管理學碩士，工程師。1994年1月加入中國共產(chǎn)黨，1994年8月參加工作。在江蘇省港口集團任職前，系江蘇省交通運輸廳安全監(jiān)督處（應急辦）處長。

從上述人士履歷不難看出，上述江蘇省港口集團領導班子成員中，有長期在港口企業(yè)任職經(jīng)歷的僅有唐洪生一人，其余均從外部空降。此次關永健從政府部門轉(zhuǎn)任江蘇省港口集團總經(jīng)理、黨委副書記、董事一職，與此前思路并無不同。且前后職位級別應均為正廳級。

需要補充的是，享受副職級待遇的江蘇省港口集團工會聯(lián)合會主席章俊，也來自港口行業(yè)系統(tǒng)，曾任上司公司南京港董事長、南京港集團紀委書記、黨委書記等職務。

據(jù)江蘇省港口集團簡介資料顯示，江蘇省港口集團有限公司是經(jīng)江蘇省委省政府批準成立的省屬大型國有企業(yè)，由江蘇省和連云港、南京、蘇州、南通、鎮(zhèn)江、常州、泰州、揚州8市地方國有涉港資產(chǎn)共同出資，并整合省屬3家航運企業(yè)組建而成，于2017年5月掛牌成立，公司認繳注冊資本283.21億元。集團是江蘇省沿江沿海主要港口、省級航運企業(yè)和臨港產(chǎn)業(yè)等領域的國有資本投資運營主體，以打造江蘇全省港口投資、建設、管理、運營的一體化平臺和實施主體為目標，以“區(qū)域一體化+專業(yè)化經(jīng)營”為抓手，大力推進生產(chǎn)經(jīng)營體系改革，先后成立了長江集裝箱事業(yè)部、大宗散貨事業(yè)部等專業(yè)化事業(yè)部，以及信息公司、物流公司、航務服務公司等全資子公司，未來將加快構(gòu)建以連云港為核心的海鐵聯(lián)運通道和南京長江以下江海聯(lián)運區(qū)為主體的江海河聯(lián)運通道兩大通道體系，大力建設以連云港港為中心的區(qū)域性國際樞紐、以南京區(qū)域性航運物流中心為核心的寧鎮(zhèn)揚江海中轉(zhuǎn)綜合樞紐、以蘇州港和南通港為中心的長江出?？跇屑~，鞏固放大集裝箱、液體化工、航運服務、港口綜合物流四個優(yōu)勢品牌。