1、維京郵輪宣布暫時(shí)停航信息強(qiáng)度：4

由于冠狀肺炎病毒的擴(kuò)散，維京旗下所有郵輪，包括72艘內(nèi)河游輪和6艘遠(yuǎn)洋郵輪，在結(jié)束當(dāng)前的航期后，剩下的所有4月30日之前航次，將全部停止運(yùn)營(yíng)。5月1日將重新恢復(fù)運(yùn)營(yíng)。維京郵輪是郵輪業(yè)第一家在新冠疫情下宣布停航的郵輪公司，這顯示了該郵輪公司對(duì)游客健康安全和體驗(yàn)的尊重。與此同時(shí)，國際幾大郵輪公司還在千方百計(jì)地采取補(bǔ)救措施，希望通過更為完善的防疫措施讓美國政府可能對(duì)郵輪采取的禁航措施擱淺。維京郵輪公司會(huì)不會(huì)對(duì)業(yè)界形成示范效應(yīng)？維京郵輪在海輪領(lǐng)域規(guī)模并不大，6艘海輪總共的運(yùn)力為5580個(gè)標(biāo)準(zhǔn)床位，而且航線也比較長(zhǎng)，因此從游客量來講，市場(chǎng)份額并不大。不過，維京郵輪宣布取消4月30日之前的航次，表明維京郵輪對(duì)未來的預(yù)期還比較樂觀。當(dāng)然，后續(xù)還可以根據(jù)新冠疫情的發(fā)展情況追加延遲開航的通告。維京內(nèi)河游輪主要航行于萊茵河和多瑙河，在歐洲新冠疫情逐步趨向嚴(yán)重的背景下，全面停航是一個(gè)比較理性的決策。歐洲內(nèi)河游輪的第一客戶群是北美人，第二是德國人。美國疫情的暴發(fā)讓其客源受到影響。在這樣的非常時(shí)期，采取更為嚴(yán)格的措施，恰好是對(duì)游客的負(fù)責(zé)，也是對(duì)公司的未來負(fù)責(zé)。

2、鐘南山：全球疫情至少延續(xù)到6月信息輕度：4

3月6日，廣東省新冠肺炎防控領(lǐng)導(dǎo)小組(指揮部)在廣州召開疫情防控科研攻關(guān)專家座談會(huì)。估計(jì)全球疫情這個(gè)發(fā)展至少延續(xù)到6月份，新冠病毒的防控的重點(diǎn)將來會(huì)從輸出轉(zhuǎn)為輸入。而且，巴西衛(wèi)生部10日下午宣布，該國當(dāng)天新增9例新冠肺炎確診病例，累計(jì)確診病例達(dá)34例。這讓人們對(duì)新冠疫情在夏季離開持懷疑的態(tài)度。Covid-19是一種全新的病毒，大眾對(duì)其按照SARS曾經(jīng)的發(fā)展軌跡進(jìn)行更為樂觀的預(yù)判，這方面的依據(jù)并不強(qiáng)。保持對(duì)未來的樂觀，做最壞的打算，是疫情中的人們應(yīng)該有的心態(tài)。

3、日韓新冠疫情沒有惡化信息強(qiáng)度：3

3月12日，日本新增新冠確診病例74例，總計(jì)657例，死亡17例，治愈118例。韓國確診114例，累計(jì)7869例，死亡66例。從這兩個(gè)國家的死亡率來看，均不足1%，表明未被查明的潛在感染者不多，疫情相對(duì)比較容易控制。韓國的確診人數(shù)的增長(zhǎng)勢(shì)頭已經(jīng)得到了緩解，表明韓國防控疫情的手段相當(dāng)有效。日本的新冠疫情，除了鉆石公主號(hào)所帶來的700多例以外，其他新增的患者并沒有呈現(xiàn)出暴發(fā)的態(tài)勢(shì)，表明日本的醫(yī)療衛(wèi)生體系還是值得信賴。由此，東北亞三個(gè)國家在未來可能形成一個(gè)疫情相對(duì)緩和的區(qū)域，這對(duì)于該區(qū)域郵輪業(yè)率先恢復(fù)運(yùn)營(yíng)具有積極意義。由此，業(yè)界反復(fù)提及的政策建議——恢復(fù)中國韓國郵輪航線——就變得十分有意義。東北亞郵輪市場(chǎng)在1月底率先進(jìn)入冰凍，也可能在中國、日本和韓國政府的共同努力下，讓疫情率先得到控制，進(jìn)而給該區(qū)域郵輪市場(chǎng)恢復(fù)運(yùn)營(yíng)創(chuàng)造條件。雖然，率先恢復(fù)的市場(chǎng)也可能并非繁榮的市場(chǎng)，但總是向好的方向在發(fā)展。但愿這樣的預(yù)判能夠?qū)崿F(xiàn)。