2月25日，寧波舟山港股份有限公司(601018.SH)董事會正在為3天后舉行的股東大會作最后沖刺。2月28日，該公司將召開臨時股東大會，審議2020年度非公開發(fā)行A股股票方案等議案。根據(jù)議案，該公司將向上港集團(tuán)（600018.SH)和控股股東寧波舟山港集團(tuán)非公開發(fā)行股份合計不超過26.35億股（鎖定期36個月），募集資金112.15億元。

兩家優(yōu)質(zhì)港口上市公司的背后，是全球貨物吞吐量第一大港寧波舟山港、全球集裝箱吞吐量第一大港上海港，“最大港”在長三角的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手態(tài)勢，引發(fā)了市場的普遍期待和無限想象空間。

兩大港口實力雄厚

寧波舟山港股份有限公司是浙江省沿海港口公共碼頭的經(jīng)營主體，該公司打造以港口為核心的全球領(lǐng)先的綜合物流服務(wù)商為目標(biāo)，致力于加快建成國際一流強(qiáng)港，打造世界級港口集群。2019年，寧波舟山港貨物吞吐量首破11億噸，連續(xù)11年位居全球港口第一；集裝箱吞吐量首超2700萬標(biāo)準(zhǔn)箱，連續(xù)兩年位居全球第三。

上港集團(tuán)是上海港公共碼頭運營商，也是全國首家整體上市的港口股份制企業(yè)。旗下的洋山港四期是全球單體最大的全自動化碼頭，也是全球綜合自動化程度最高的碼頭。2019年，上海港完成集裝箱吞吐量4330.3萬標(biāo)準(zhǔn)箱、連續(xù)10年位居世界第一。兩大港口企業(yè)均實力雄厚。

作為一家大型港口上市公司，寧波舟山港股份有限公司以打造負(fù)責(zé)擔(dān)當(dāng)?shù)膬?yōu)質(zhì)上市公司為己任，在生產(chǎn)、經(jīng)營、建設(shè)過程中，加強(qiáng)安全生產(chǎn)和環(huán)境保護(hù)，為客戶和投資者創(chuàng)造更多的價值。

該公司以龍門吊“油改電”、集卡“油改氣”、船舶接岸電三大綠色環(huán)保項目為主抓手，著力推動綠色港口項目建設(shè)，近5年間，寧波舟山港萬元產(chǎn)值能耗下降了25%，萬元吞吐量裝卸能耗下降23%，節(jié)約標(biāo)煤18.48萬噸，二氧化碳等溫室氣體減排量達(dá)48萬噸。該公司旗下的北侖第二集裝箱碼頭分公司，被中國港口協(xié)會授予全國首批“四星級綠色港口”稱號，并入圍“亞太綠色港口獎勵計劃”，成為我國唯一上榜的集裝箱碼頭公司。在此次新冠肺炎疫情期間，該公司確保碼頭物流通暢，為客戶提供優(yōu)質(zhì)高效的裝卸服務(wù)，為防疫救援物資開辟綠色通道。針對地方運力受疫情影響出現(xiàn)的緊張狀況，該公司勇?lián)鐣?zé)任，充分發(fā)揮旗下集卡車隊及鐵路集疏運優(yōu)勢，努力為地方“菜籃子”保供、企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)及貨物進(jìn)出口提供幫助。

為客戶、企業(yè)提供便利，承擔(dān)社會責(zé)任的同時，寧波舟山港股份有限公司控制成本支出，挖掘利潤增長點，為投資者帶來豐厚回報。從該公司近年來已公布的財務(wù)數(shù)據(jù)可以看出，該公司營業(yè)收入穩(wěn)定增長，從2016年的163億到2019年的243億，增幅近50%。其中2019年，該公司年貨物吞吐量增長4.7%，營收收入增長10.8%，營業(yè)利潤增長17.35%，實現(xiàn)利潤增長大于營收增長，營收增長大于主營業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的增長。同時，該公司通過較高的分紅比例積極回饋投資者，既充分保障了廣大投資者尤其是中小投資者的利益，也用實際行動踐行成為控股股東的“利潤中心”。該公司近3年累計現(xiàn)金分紅31.09億元，占近3年年均歸屬于上市公司普通股股東的凈利潤比率高達(dá)118.66%。

雙方合作由來已久

寧波舟山港股份有限公司和上港集團(tuán)作為長三角地區(qū)兩大龍頭港口的主要經(jīng)營主體，雙方之間保持著密切的聯(lián)系，通過高層懇談會、定期互訪等形式，加強(qiáng)交流，并在碼頭建設(shè)、航運服務(wù)、金融投資等多個領(lǐng)域擁有合作。

早在2010年3月，雙方就各出資50%共同組建上海港航股權(quán)投資有限公司，在交通、港航、能源領(lǐng)域及相關(guān)項目開展投資。

2012年1月，寧波港股份有限公司入股由溫州港集團(tuán)和上港集團(tuán)所屬的上港集箱（澳門）有限公司共同投資建設(shè)的溫州金洋集裝箱碼頭有限公司。在雙方的支持下，金洋集裝箱公司生產(chǎn)經(jīng)營持續(xù)穩(wěn)步增長，船舶作業(yè)服務(wù)效率位于國內(nèi)同規(guī)模碼頭前列，并實現(xiàn)持續(xù)盈利。

此后，雙方合作愈發(fā)緊密。2015年12月，由中國人民財產(chǎn)保險股份有限公司、寧波舟山港集團(tuán)有限公司、上港集團(tuán)、寧波開發(fā)投資集團(tuán)有限公司等共同發(fā)起組建的東海航運保險股份有限公司正式在成立，成為國內(nèi)首家航運保險法人機(jī)構(gòu)，為船舶保險、船舶建造保險、航運貨物保險、航運責(zé)任保險以及上述業(yè)務(wù)的再保險業(yè)務(wù)提供服務(wù)。截至目前，共為2.2萬家企業(yè)客戶提供了風(fēng)險保障，累積承擔(dān)社會風(fēng)險近萬億元。

2019年2月19日，在上海市委書記李強(qiáng)、浙江省委書記車俊的共同見證下，在浙江省海港集團(tuán)和上海集團(tuán)上海簽署了小洋山綜合開發(fā)合作協(xié)議。協(xié)議約定，浙江省海港集團(tuán)以人民幣現(xiàn)金增資的方式入股上港集團(tuán)下屬全資子公司上海盛東國際集裝箱碼頭有限公司，入股完成后，上港集團(tuán)與浙江省海港集團(tuán)分別持有盛東公司80%和20%股權(quán)。之后，在遵循“三個統(tǒng)一”的原則下，合資后的盛東公司作為未來小洋山北側(cè)唯一開發(fā)、建設(shè)、運營與管理主體。

從最初的非核心領(lǐng)域攜手投資，到主營港口業(yè)務(wù)的深度合作，再到如今的引入上港集團(tuán)作為寧波舟山港股份有限公司戰(zhàn)略投資者，雙方之間的聯(lián)系更加緊密，合作更加深入。

強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手前景可期

2019年12月1日，中共中央、國務(wù)院印發(fā)了《長江三角洲區(qū)域一體化發(fā)展規(guī)劃綱要》，其中明確指出“圍繞提升國際競爭力，加強(qiáng)滬浙杭州灣港口分工合作，以資本為紐帶深化滬浙洋山開發(fā)合作，做大做強(qiáng)上海國際航運中心集裝箱樞紐港，加快推進(jìn)寧波舟山港現(xiàn)代化綜合性港口建設(shè)?！币约啊凹訌?qiáng)沿海沿江港口江海聯(lián)運合作與聯(lián)動發(fā)展，鼓勵各港口集團(tuán)采用交叉持股等方式強(qiáng)化合作，推動長三角港口協(xié)同發(fā)展?！?/p>

寧波舟山港股份公司作為寧波舟山港域公共碼頭的經(jīng)營主體，積極對接融入“一帶一路”、長江經(jīng)濟(jì)帶、長三角一體化等國家戰(zhàn)略，加快碼頭樞紐整合，推進(jìn)寧波舟山港現(xiàn)代化綜合性港口建設(shè)，實現(xiàn)公司持續(xù)、健康、穩(wěn)定發(fā)展。此次非公開發(fā)行A股股票引入上港集團(tuán)，是該公司以資本為紐帶，進(jìn)一步優(yōu)化股權(quán)結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)長三角區(qū)域港口資源的戰(zhàn)略重組，推動長三角港口協(xié)同發(fā)展的重要措施。

根據(jù)議案，本次擬募集資金不超過112.15億元，其中89億元將投資于梅山港區(qū)6號至10號集裝箱碼頭工程項目、穿山港區(qū)中宅礦石碼頭二期項目、北侖港區(qū)通用泊位改造工程項目、穿山港區(qū)1號集裝箱碼頭工程項目及資產(chǎn)購置等基礎(chǔ)投資建設(shè)。項目建成投用后，寧波舟山港將新增555.6萬標(biāo)準(zhǔn)箱的集裝箱年通過能力和2000萬噸礦石吞吐能力，進(jìn)一步增強(qiáng)其對全球大型集裝箱船舶和國際中轉(zhuǎn)集裝箱的吸引力，進(jìn)一步提升其超大型礦船靠泊條件和接卸能力，完善長三角地區(qū)進(jìn)口鐵礦石運輸體系，從而提高寧波舟山港的綜合競爭力。此外，本次非公開發(fā)行所募集的資金擬用于補(bǔ)充流動資金13億元并償還銀行借款10億元，從而優(yōu)化資產(chǎn)負(fù)債結(jié)構(gòu)，降低資產(chǎn)負(fù)債率，緩解該公司發(fā)展的資金需求，減輕財務(wù)成本。

此次定增促成毗鄰而居的兩個“世界第一”港口的“聯(lián)姻”，將推動雙方實現(xiàn)優(yōu)勢互補(bǔ)，增強(qiáng)港口群聯(lián)動協(xié)作成效，進(jìn)一步推動長三角港口一體化協(xié)同發(fā)展，促進(jìn)上海加快建成國際化航運中心，同時也有利于雙方更好地服務(wù)長江經(jīng)濟(jì)帶，提升國家在全球開放合作中的整體競爭力，共享發(fā)展紅利。