疫情之下，口罩、消毒水、隔離......抗疫情進(jìn)行時！
舶云的應(yīng)用科技產(chǎn)品抗疫也在進(jìn)行時！
舶云供應(yīng)鏈管理有限公司隸屬皖通科技（SZ.002331）集團(tuán)，地處上海，是集團(tuán)港航信息化、雷達(dá)智能安防、公路電氣化產(chǎn)品的渠道銷售中心，具備產(chǎn)品售前、完整方案提供、組織經(jīng)驗(yàn)豐富的主體實(shí)施、售后服務(wù)跟蹤的產(chǎn)品解決能力。
來看看港航類科技產(chǎn)品
集裝箱智能碼頭操作系統(tǒng)（CITOS）
本產(chǎn)品擁有國內(nèi)外50+成功實(shí)施案例，并且能夠提供完整的系統(tǒng)套件，減少用戶二次開發(fā)的成本及風(fēng)險
產(chǎn)品特性：智能化、集團(tuán)化、國際化、自動化、全面化
系統(tǒng)功能：船舶計劃、智能閘口、堆場策劃、商務(wù)計費(fèi)、場站管理、船舶配載、EDI
產(chǎn)品實(shí)施案例（部分）：巴基斯坦瓜達(dá)爾港、赤道幾內(nèi)亞巴塔港、古巴瑪里埃爾港、廣州港南沙集裝箱碼頭、廈門遠(yuǎn)海集裝箱碼頭（中國第一個全自動化集裝箱碼頭）
散雜貨碼頭智能操作系統(tǒng)（GCTOS）
最大可支持億噸+年吞吐量碼頭，且滿足碼頭十年運(yùn)行要求，擁有國內(nèi)外100+成功實(shí)施案例
產(chǎn)品特性與價值：促進(jìn)節(jié)能減排、護(hù)航安全生產(chǎn)、提升管控能力、提高生產(chǎn)效率、助力戰(zhàn)略實(shí)施、提升服務(wù)品質(zhì)
系統(tǒng)功能：
①平臺服務(wù)層：船貨代業(yè)務(wù)在線、口岸信息服務(wù)
②管理層應(yīng)用：船舶調(diào)度、堆場管理、生產(chǎn)統(tǒng)計、工資管理、商務(wù)單證、決策支持
③操作層應(yīng)用：作業(yè)調(diào)度、倉儲理貨、智能閘口、智能稱重
產(chǎn)品實(shí)施案例（部分）：幾內(nèi)亞Boffa、營口港港務(wù)集團(tuán)、煙臺港股份、張家港港務(wù)集團(tuán)、海南港航控股
集裝箱場站系統(tǒng)(CFS)
為拼箱貨裝箱和拆箱的船、貨雙方辦理交接的場所。它是集裝箱運(yùn)輸關(guān)系方的一個組成，在集裝箱運(yùn)輸中起到重要作用
系統(tǒng)功能：
①集裝箱堆存管理
②集裝箱查驗(yàn)委托管理
③貨物出入庫管理
④集裝箱修理、清洗管理
⑤拆箱、裝箱作業(yè)管理
⑥集卡進(jìn)出管理等
應(yīng)用場景：碼頭堆場、鐵路堆場、海關(guān)監(jiān)管堆場、危險品堆場
產(chǎn)品實(shí)施案例（部分）：肯尼亞內(nèi)羅畢集裝箱內(nèi)陸港、新加坡Cogent場站項目、武漢新港空港綜合保稅區(qū)場站和倉儲管理項目
智能閘口系統(tǒng)（i-Gate）
本系統(tǒng)是為集裝箱貨車通道的管理自動化而設(shè)計的，主要用于對通過的集裝箱貨車進(jìn)行自動重量采集、箱號拍攝識別、箱體拍攝、車牌的識別等采集和人機(jī)交互工作，在閘口上實(shí)現(xiàn)無人值守
應(yīng)用場景：
①海關(guān)應(yīng)用：與海關(guān)系統(tǒng)數(shù)據(jù)比對，檢查與報關(guān)數(shù)據(jù)是否一致
②港口應(yīng)用：與港口TOS等相關(guān)系統(tǒng)交互，完成數(shù)據(jù)采集和人機(jī)交互工作
系統(tǒng)特性：
①保證數(shù)據(jù)客觀性、主動性
②實(shí)現(xiàn)閘口的無人值守
③減少閘口人員投入，減輕閘口人員工作強(qiáng)度，人員成本節(jié)省50%
④人機(jī)交互輕松便捷，自動放行率達(dá)98%，過閘效率提升60%
系統(tǒng)功能：
①RFID電子車牌識別和車牌抓拍識別
②集裝箱號自動識別
③集裝箱體驗(yàn)殘
④電子地磅采集重量
⑤集中監(jiān)控運(yùn)維
⑥基于WEB、APP的過閘自助預(yù)約
⑦提供多種接口，可與TOS系統(tǒng)、海關(guān)平臺等系統(tǒng)對接
產(chǎn)品實(shí)施案例（部分）：古巴瑪里埃爾港、肯尼亞內(nèi)羅畢集裝箱內(nèi)陸港ICD項目、丹東港、唐山港、連云港新東方
智能地磅系統(tǒng)（i-Weighbridge）
智能地磅系統(tǒng)是用于地磅稱重的無人化改造，由電子車牌識別、車牌識別、自動放行控制、自動地磅采重、人機(jī)交互等子系統(tǒng)組成
系統(tǒng)特性：
①智能識別車號，無需傳感設(shè)備
②行業(yè)領(lǐng)先的識別率，各項識別率均大于98%
③無人值守，提高了工作效率，降低成本
④與閘口放行、場地理貨、港口生產(chǎn) TOS 等系統(tǒng)相融合
⑤完善的防作弊策略
系統(tǒng)功能：電子車牌識別、自動地磅采重、人機(jī)交互、自動放行控制
產(chǎn)品實(shí)施案例（部分）：煙臺港集團(tuán)、龍口港集團(tuán)、深圳赤灣港、太倉港美錦碼頭、海南八所港務(wù)
冷藏箱數(shù)據(jù)采集監(jiān)控系統(tǒng)（RFMS）
冷藏箱數(shù)據(jù)采集監(jiān)控系統(tǒng)是一款成功取代傳統(tǒng)人工抄錄的冷藏箱智能監(jiān)控系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了對冷藏集裝箱的實(shí)時監(jiān)控和異常報警，有效改善了港口對冷藏箱的智能化監(jiān)控措施，提升了冷鏈運(yùn)輸質(zhì)量
應(yīng)用場景：冷藏箱堆場、箱站、船舶等地的冷藏箱數(shù)據(jù)自動采集
系統(tǒng)功能：
①實(shí)時自動采集、儲存、異常報警
②自動生成報表，數(shù)據(jù)直達(dá)客戶手機(jī)
③完善的數(shù)據(jù)接口，與港口的各種管理系統(tǒng)對接
④固定式：支持12路實(shí)時數(shù)據(jù)采集，wifi 、4G、專網(wǎng) LTE 等多種無線傳輸方式
⑤移動式：支持2G/NB-loT/LoRa等傳輸方式
⑥支持全球四大主要冷藏箱品牌：開利、大金、冷星、冷王
產(chǎn)品實(shí)施案例（部分）：廈門遠(yuǎn)海集裝箱有限公司、寧波冷鏈物流、廣州新沙港、日照港集裝箱發(fā)展有限公司、青島前灣聯(lián)合集裝箱碼頭
來看看安防產(chǎn)品
近程定向警戒雷達(dá)
產(chǎn)品特點(diǎn)：
①發(fā)現(xiàn)和監(jiān)視近場的人、車、船等多個移動目標(biāo)
②具偵測、定位、預(yù)警等全天候監(jiān)視功能
③操作簡單、誤報率低、性價比高
④支持與光學(xué)設(shè)備聯(lián)動，可實(shí)現(xiàn)多臺雷達(dá)組網(wǎng)，可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制和數(shù)據(jù)傳輸
⑤數(shù)據(jù)接口標(biāo)準(zhǔn)化，可融合原有安防系統(tǒng)
⑥持續(xù)性掃描，可形成一個或多個目標(biāo)的移動軌跡
應(yīng)用場景：
①30°適用線性如鐵路、輸油管線、邊防線等
②90°適用轉(zhuǎn)角
③180°適用水面等區(qū)域的場景
應(yīng)用案例： “上合組織”中吉聯(lián)合反恐演習(xí)、南寧東盟博覽會議安保工程、云南邊防工程項目、海南島安防預(yù)警工程、內(nèi)蒙古 XXX 軍事對抗演習(xí) 新疆邊防工程項目、寧夏 XXX 軍事對抗演習(xí)對抗演習(xí)、成都 G20 財長峰會安保工程
近程警戒雷達(dá)
產(chǎn)品特點(diǎn)：
①發(fā)現(xiàn)和監(jiān)視近場的人、車、船等多個移動目標(biāo)
②具偵測、定位、預(yù)警等全天候監(jiān)視功能
③操作簡單、誤報率低、性價比高
④支持與光學(xué)設(shè)備聯(lián)動，可實(shí)現(xiàn)多臺雷達(dá)組網(wǎng)，可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制和數(shù)據(jù)傳輸
⑤數(shù)據(jù)接口標(biāo)準(zhǔn)化，可融合原有安防系統(tǒng)
⑥大面積監(jiān)控、周期性掃描
應(yīng)用場景：適用營區(qū)等重要區(qū)域內(nèi)的公共安全防衛(wèi)
①NFWR-1XX型最大作用距離30Km
②NFWR-4XX型最大作用距離3Km
應(yīng)用案例： “上合組織”中吉聯(lián)合反恐演習(xí)、南寧東盟博覽會議安保工程、云南邊防工程項目、海南島安防預(yù)警工程、內(nèi)蒙古 XXX 軍事對抗演習(xí) 新疆邊防工程項目、寧夏 XXX 軍事對抗演習(xí)對抗演習(xí)、成都 G20 財長峰會安保工程
FOD（機(jī)場跑道異物）監(jiān)測雷達(dá)
具自主知識產(chǎn)權(quán)，填補(bǔ)國內(nèi)FOD雷達(dá)系統(tǒng)空白，是中國國內(nèi)唯一一款FOD雷達(dá)
技術(shù)上結(jié)合英國Tarsier和美國FODetect系統(tǒng)優(yōu)點(diǎn)：
①采用 77GHz 毫米波雷達(dá)，單雷達(dá)成本大幅降低
②雷達(dá)安裝在稍遠(yuǎn)離跑道的塔臺上，增加監(jiān)測覆蓋面積，較國外產(chǎn)品安裝在跑道燈上，數(shù)量僅為五分之一
應(yīng)用案例
被中國民航局第二研究所選用，中標(biāo)北京大興國際機(jī)場 FOD 檢測系統(tǒng)項目
國內(nèi)首次利用塔架式和邊燈式光電復(fù)合探測系統(tǒng)對兩條跑道進(jìn)行獨(dú)立FOD探測應(yīng)用
國內(nèi)唯一投入使用的FOD雷達(dá)監(jiān)測系統(tǒng)
FOD（機(jī)場跑道異物）監(jiān)測雷達(dá)
國際上只有我們和美國可生產(chǎn)移動式FOD監(jiān)測雷達(dá)車
美國FOD Finder雷達(dá)車只允許用于其國內(nèi)機(jī)場
2019年我們的移動式FOD監(jiān)測雷達(dá)車正式投產(chǎn)
港航產(chǎn)業(yè)垂直媒體
中國港口網(wǎng)（m.partilhate.com）
新華社 國家高端智庫經(jīng)濟(jì)研究中心
中國經(jīng)濟(jì)信息社合作單位
新華社“一帶一路經(jīng)濟(jì)信息共享網(wǎng)絡(luò)平臺”
資訊與數(shù)據(jù)提供商
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文章來源：港航視界（ID：ganghangshijie）
