當前，我國智慧港口建設(shè)已從探索階段逐步轉(zhuǎn)向成熟，各方對于港口如何實現(xiàn)智慧化建設(shè)展開了激烈的探討。此前，中國港口網(wǎng)（m.partilhate.com）微信公眾號【港航視界】曾發(fā)布《說了這么久“智慧港口”，一線應(yīng)用的具體產(chǎn)品，讓我們來看看》一文，介紹了新時代下的智慧港口都有哪些產(chǎn)品。該文章一經(jīng)發(fā)布，受到了熱烈討論。應(yīng)廣大讀者的要求，今天中國港口網(wǎng)微信公眾號【港航視界】繼續(xù)探討智慧港口信息化建設(shè)進行中的內(nèi)容。
智慧港口
摘自《MBA智庫百科》
智能科技是智慧港口的發(fā)展動力，擁抱新技術(shù)革命，通過信息化、自動化、智能化等科技實現(xiàn)創(chuàng)新發(fā)展，使港口由規(guī)范化向精細化、卓越化發(fā)展是行業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展方向。
智能科技在各個時代發(fā)展不同，所以智慧港口充滿著時代特色，將當代主流科技加持與港口產(chǎn)業(yè)，為港口產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)降本增效的核心目標。
智慧港口的信息化體系
上海舶云公司的股東成員煙臺華東電子科技有限公司作為中國港航信息化系統(tǒng)集成的集大成者，在2019年的中國鄭和航海風云榜榮膺“2018年最佳港航智能信息服務(wù)企業(yè)”。
右：煙臺華東電子科技有限公司董事長 王夕眾
左：上海舶云供應(yīng)鏈管理有限公司董事總經(jīng)理 鄭江
依托豐富實踐經(jīng)驗的技術(shù)團隊和雄厚的技術(shù)積淀，華東電子二十余年來形成了一套完善的智慧港口信息化建設(shè)保障體系。
智慧港口信息化體系，是以智慧生產(chǎn)為核心衍生建立的，而智慧生產(chǎn)的產(chǎn)品，包括：
CiTOS 7（集裝箱智能碼頭操作系統(tǒng)）、GCTOS ADVANCED （通用散雜貨碼頭操作系統(tǒng)）、BCTOS（散貨碼頭操作系統(tǒng)）、LCTOS（液化碼頭操作系統(tǒng)）、RRTOS（商品車碼頭操作系統(tǒng)）、FRTOS（客滾碼頭售票系統(tǒng)）、ATEC（自動化碼頭設(shè)備控制系統(tǒng)）等面向?qū)Ｓ么a頭研發(fā)的操作系統(tǒng)；
智能泊位計劃、智能堆場計劃及派位、智能集卡調(diào)度、船舶自動配載、智能調(diào)度派工系統(tǒng)、智能理貨、大數(shù)據(jù)應(yīng)用等處理港航信息的操作系統(tǒng)。
以我們的拳頭智慧生產(chǎn)產(chǎn)品“集裝箱智能碼頭操作系統(tǒng)（CiTOS）”為例，產(chǎn)品從1997年代1.0版本的人工對講作業(yè)模式，基本沒有對設(shè)備控制的要求，2001的3.0版本開始支持無線通信，2006年的4.5版本實現(xiàn)了信息化、圖形化、網(wǎng)絡(luò)化的逐步應(yīng)用，再到2013年的5.0版本，系統(tǒng)具備集團化、自動化、國際化屬性。當今的7.0版本則擁有云計算、大數(shù)據(jù)、AI等技術(shù)加持。
今年九月，廣州港集團南沙四期全自動化碼頭智能化建設(shè)便是采用最新的CiTOS7為其提供最強的“中樞神經(jīng)系統(tǒng)”。
智慧生產(chǎn)軟件系統(tǒng)特性：
面向某一港口作業(yè)步驟而研發(fā)的操作系統(tǒng)，能夠自動采集數(shù)據(jù)；
通過高效算法實現(xiàn)生產(chǎn)控制信息實時反饋管理決策層；
注重圖形可視化展示分析；
提升碼頭的生產(chǎn)效率，降低資源投入和能源消耗。
隨著智慧生產(chǎn)的產(chǎn)品推出，我們也將智慧擴散到以下板塊：
1、智慧服務(wù)
智慧服務(wù)的產(chǎn)品，包括港口統(tǒng)一門戶、客戶服務(wù)系統(tǒng)、口岸監(jiān)管系統(tǒng)、電子商務(wù)、領(lǐng)航者EDI平臺、電子支付解決方案、船舶跟蹤、車輛跟蹤、火車運輸跟蹤、貨物跟蹤等可視化操作平臺，幫助客戶方便快捷地辦理港口業(yè)務(wù)、查詢相關(guān)船、貨、人的實時信息。
2、智慧管理
智慧管理的產(chǎn)品，包括統(tǒng)一辦公門戶、港口運營管理系統(tǒng)、港口調(diào)度指揮系統(tǒng)、港口資產(chǎn)設(shè)備系統(tǒng)、港口物資管理系統(tǒng)、安全應(yīng)急管理系統(tǒng)等港口管理層和操作層需要的綜合操作平臺，工作人員通過管理終端查看、調(diào)整港口各部門的作業(yè)進程，提升港口的作業(yè)效率。
3、智慧物流
智慧物流的產(chǎn)品，包括全程物流鏈解決方案、船公司業(yè)務(wù)系統(tǒng)、船/貨代管理系統(tǒng)、無車承運人平臺、MTS（多式聯(lián)運系統(tǒng)）、集裝箱場站系統(tǒng)等服務(wù)港口供應(yīng)鏈上下游的智能操作系統(tǒng)。
4、ICT基礎(chǔ)設(shè)施
ICT基礎(chǔ)設(shè)施是智慧港口信息化建設(shè)保障體系的“基石”，包括：
1） 智能閘口、智能稱重、智能照明、智能理貨等硬件系統(tǒng)；
i-Gate智能閘口系統(tǒng)
i-Gate智能閘口系統(tǒng)是為集裝箱貨車通道的自動化而設(shè)計的，通過對集卡車進行箱號識別、車牌識別、重量采集、箱體驗殘，實現(xiàn)集卡車的快速通閘。
該套系統(tǒng)使用業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的識別算法和通用的CPU+GPU方案，后期維護方便。同時系統(tǒng)提供港口從網(wǎng)上預(yù)約到無紙化的全套軟件解決方案以及整體的閘口解決方案，完善閘口業(yè)務(wù)處理。
2）RFMS冷藏箱數(shù)據(jù)采集監(jiān)控系統(tǒng)、流動機械智能監(jiān)控系統(tǒng)、集裝箱堆場自動化控制系統(tǒng)等作業(yè)系統(tǒng)；
冷藏箱數(shù)據(jù)采集監(jiān)控系統(tǒng)
冷藏箱數(shù)據(jù)采集監(jiān)控系統(tǒng)實現(xiàn)對冷藏集裝箱在碼頭堆放過程中的溫度自動監(jiān)控、異常報警，增進了冷藏箱監(jiān)控的手段，提升了冷鏈運輸質(zhì)量。
系統(tǒng)主要實現(xiàn)冷藏集裝箱在堆場期間的數(shù)據(jù)遠程采集、溫度異常報警提示、冷藏箱通斷電遠程控制，取代每2-4小時人工進場抄表的工作過程，減少人工投入，及時準確的記錄設(shè)備運行情況，避免人為失誤造成的損失。
3）TD-LTE&WIFI港口無線解決方案、散貨業(yè)務(wù)管控一體化解決方案；
4）無線終端產(chǎn)品，包括攝像頭、手持終端、車載終端等硬件設(shè)備。
編者后按：
港航智慧化發(fā)展是個持續(xù)性的命題。港口、航運是悠久的傳統(tǒng)行業(yè)，但我國的港航智慧建設(shè)的腳步從來沒有停止。上海舶云公司作為皖通科技集團（SZ.002331）上海渠道中心，在新的一年將傾力支持與配合皖通科技集團（SZ.002331）旗下的煙臺華東電子將港航信息化建設(shè)的民族品牌推向世界，服務(wù)“一帶一路”倡議，實現(xiàn)企業(yè)價值！
智慧港口產(chǎn)品詳情請聯(lián)系：
皖通科技(SZ.002331)上海舶云供應(yīng)鏈管理有限公司
電話：021-55156072
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文章來源：港航視界（ID：ganghangshijie）
