受當(dāng)前疫情影響，記者了解到，上海港陸上集卡運(yùn)輸未能完全恢復(fù)，港口貨物提離緩慢，進(jìn)口冷藏清關(guān)箱在上海港堆存量較高，對(duì)客戶(hù)物資供應(yīng)造成了一定影響。

為了解決這一難題，上港集團(tuán)積極與政府單位、班輪公司及貨主客戶(hù)協(xié)商應(yīng)對(duì)措施，在努力擴(kuò)充港內(nèi)資源及尋找港外堆場(chǎng)補(bǔ)充基礎(chǔ)上，進(jìn)一步發(fā)揮“公改水”優(yōu)勢(shì)，解決公路跨省運(yùn)輸限制，多管齊下，多渠道開(kāi)展疏運(yùn)與周轉(zhuǎn)，最大程度保證冷藏物資供應(yīng)通暢有序。

繼81個(gè)冷藏箱以“公改鐵”方式運(yùn)輸至武漢之后，2月16日，首批32個(gè)馬士基冷藏清關(guān)箱，經(jīng)長(zhǎng)江水路運(yùn)輸陸續(xù)抵達(dá)太倉(cāng)正和碼頭。

這是上港集團(tuán)通過(guò)與班輪公司馬士基及客戶(hù)單位積極協(xié)商，將原本以公路運(yùn)輸提離港區(qū)運(yùn)往江蘇方向的冷藏清關(guān)箱改為以水路運(yùn)輸，既解決了當(dāng)前公路運(yùn)輸及港口冷箱堆場(chǎng)資源緊張問(wèn)題，也為有需求的客戶(hù)提供直接鏈接港口和航運(yùn)企業(yè)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的新通道，幫助客戶(hù)縮短陸上運(yùn)輸距離，降低成本，保障冷藏物資供應(yīng)。

上港集團(tuán)生產(chǎn)業(yè)務(wù)部“公改水”相關(guān)負(fù)責(zé)人盛一鳴向記者表示：“為了打贏疫情防空攻堅(jiān)戰(zhàn)，上港集團(tuán)愿為航運(yùn)業(yè)冷藏物資通暢運(yùn)送出謀劃策?！?/p>