12月30日，總投資約5.1億元，國家二類口岸的長沙新港（三期）鐵路專用線項(xiàng)目正式破土動工，這是湖南內(nèi)河新建港口首條鐵路專用線開工建設(shè)，2021年該港鐵路、水路年貨物吞吐量將達(dá)1200萬噸，成為鐵、水、公多式聯(lián)運(yùn)，配套齊全“通江達(dá)海，物流全球”的現(xiàn)代化港口。

該項(xiàng)目是湖南省規(guī)劃中的兩條疏港鐵路之一，位于長沙市開福區(qū)金霞經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)內(nèi)，連接長沙鐵路貨運(yùn)北站和長沙港霞凝港區(qū)。線路全長4.48公里，鋪軌里程約7.7公里，按IV級鐵路等級建設(shè)，到發(fā)線有效長度850米，總投資約5.1億元，預(yù)計(jì)2021年建成。項(xiàng)目對增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)區(qū)域經(jīng)濟(jì)影響力、提高產(chǎn)業(yè)集聚水平、擴(kuò)大產(chǎn)業(yè)輻射區(qū)域，實(shí)現(xiàn)集約化運(yùn)輸、補(bǔ)充完善地區(qū)綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)布局具有重要意義。

據(jù)介紹，項(xiàng)目建成后，將實(shí)現(xiàn)鐵路、水路運(yùn)輸?shù)呢浳镌陂L沙新港無縫中轉(zhuǎn)，打通長沙鐵水聯(lián)運(yùn)“最后一公里”的瓶頸，徹底解決港口快速、大能力運(yùn)輸問題?？沙浞职l(fā)揮鐵水聯(lián)運(yùn)的功能和效益，助力長沙新港成為鐵、水、公多式聯(lián)運(yùn)，配套齊全的現(xiàn)代化港口，也是將長沙建成國家交通物流中心城市的關(guān)鍵項(xiàng)目。

該項(xiàng)目是長沙市建設(shè)首批國家物流樞紐的依托項(xiàng)目，已入選國家《“十三五”港口集疏運(yùn)系統(tǒng)建設(shè)方案》及《“十三五”長江經(jīng)濟(jì)帶港口多式聯(lián)運(yùn)建設(shè)實(shí)施方案》項(xiàng)目庫，是落實(shí)《湖南省推進(jìn)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整三年行動計(jì)劃實(shí)施方案》總體要求，滿足長沙擴(kuò)大深度開放，增強(qiáng)物流樞紐吸引力的需要。