12月18日，寧波舟山港主通道舟岱大橋主通航孔橋ZT3#主塔最后一個(gè)節(jié)段澆筑完成，順利實(shí)現(xiàn)封頂，這標(biāo)志著國內(nèi)最大跨徑三塔跨海斜拉橋主塔施工全部完成。

舟岱大橋主通航孔橋共計(jì)3個(gè)主塔，采用鉆石型塔身，由下塔柱、中塔柱、上塔柱和下橫梁組成，三座主塔總高度均為180米。主通航孔橋作為舟岱大橋關(guān)鍵控制性工程，索塔封頂這一重要節(jié)點(diǎn)的提前完成，奠定了大橋總體建設(shè)進(jìn)度目標(biāo)如期實(shí)現(xiàn)的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

接下來，主通道項(xiàng)目建設(shè)團(tuán)隊(duì)將開始進(jìn)行主通道航孔橋的鋼箱梁吊裝等工作，確保2020年臺(tái)風(fēng)季來臨前完成大橋合攏。

融入長三角、提升寧波舟山港的航運(yùn)能力

舟岱大橋是連接舟山本島至岱山島的跨海橋梁，是寧波舟山港的交通配套設(shè)施，它的建成通車將進(jìn)一步提升世界大港——寧波舟山港的航運(yùn)能力。

同時(shí)，寧波舟山港主通道項(xiàng)目也是規(guī)劃中的長三角一體化重大交通工程“滬舟甬跨海通道”的重要組成部分，將為舟山寧波更好的融入長三角一體化打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

據(jù)悉，寧波舟山港主通道項(xiàng)目由富翅門大橋、舟岱大橋和魚山大橋三部分組成，全長36.777公里，批復(fù)總概算163.24億元；目前魚山大橋、富翅門大橋已建成通車，舟岱大橋建設(shè)進(jìn)度過半，計(jì)劃于2021年底全線建成。

主通道項(xiàng)目與甬舟高速（舟山跨海大橋）相連接，使連島工程跨越8個(gè)島嶼、總里程達(dá)到83km，將成為世界上最長的連島高速公路和規(guī)模最大的跨海橋梁群，對于進(jìn)一步改善舟山區(qū)位條件，帶動(dòng)江海聯(lián)運(yùn)核心港區(qū)建設(shè)與重大產(chǎn)業(yè)配套，助推舟山經(jīng)濟(jì)騰飛、實(shí)現(xiàn)浙江高質(zhì)量發(fā)展、落實(shí)長三角一體化發(fā)展國家戰(zhàn)略具有重要的作用。