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港口岸電助力綠色港灣

來(lái)源: 經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào) 發(fā)布時(shí)間:2019-12-06 6:00:00 分享至:

在日前舉行的粵港澳三地港口岸電合作推進(jìn)會(huì)上,廣東省交通運(yùn)輸廳與南方電網(wǎng)廣東電網(wǎng)公司、廣州供電局、深圳供電局簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,將加大港口岸電建設(shè)及發(fā)展協(xié)同推進(jìn)力度。

港口岸電,就是把岸上電力提供到靠港船舶使用的整體設(shè)備上,以替代船上自帶的燃油輔機(jī),滿足船上生產(chǎn)作業(yè)、生活設(shè)施等電氣設(shè)備的用電需求,減少噪音和環(huán)境污染。過(guò)去,船舶靠港期間主要利用燃油發(fā)電滿足船上的通訊、照明、生活等電力需求,這也成為城市大氣污染的主要來(lái)源之一。根據(jù)交通運(yùn)輸部長(zhǎng)江航務(wù)管理局的研究報(bào)告,目前,船用柴油機(jī)發(fā)電的燃油消耗一般為220克至250克每千瓦時(shí)。而1立方米柴油燃燒會(huì)產(chǎn)生2616.6公斤二氧化碳、8.57公斤二氧化氮、10公斤二氧化硫、1.8公斤煙塵。

粵港澳大灣區(qū)擁有天然良港,航運(yùn)優(yōu)勢(shì)明顯,區(qū)域港口吞吐量位居世界各灣區(qū)之首。然而,船舶燃油發(fā)電機(jī)所產(chǎn)生的二氧化碳和大氣污染物排放,影響著港口及所在城市空氣質(zhì)量?!痘浉郯拇鬄硡^(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》明確提出,要“綠色發(fā)展,保護(hù)生態(tài)”,作為港航領(lǐng)域最具前景的節(jié)能減排新技術(shù)之一,港口岸電備受關(guān)注。

今年3月,廣東省交通運(yùn)輸廳印發(fā)了《廣東省全面推進(jìn)港口岸電建設(shè)和使用工作方案》,全面推動(dòng)“綠色港口”建設(shè)。截至今年10月,廣東省已實(shí)現(xiàn)內(nèi)河港口岸電基本全覆蓋。

在珠海高欄港神華粵電珠海港煤炭碼頭,記者看到,藍(lán)天碧波間,電纜橋架沿著碼頭廊道鋪設(shè),兩臺(tái)岸電接口箱并列。該項(xiàng)目是全國(guó)最大規(guī)模的散貨煤炭港口岸電項(xiàng)目,投運(yùn)后,每年用電量約78萬(wàn)千瓦時(shí),折合減少標(biāo)準(zhǔn)煤312噸,減排二氧化碳777.66噸。當(dāng)?shù)毓ぷ魅藛T反映,以前這里噪音大、污染嚴(yán)重,正是港口岸電擎起了碧水藍(lán)天。目前,汕頭廣澳港、廣州港等多個(gè)港口碼頭也積極投入岸電的設(shè)施建設(shè)和推廣使用。

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