11月28日，“走進(jìn)新國(guó)企”之“振興東北看改革”采訪活動(dòng)走進(jìn)遼寧港口集團(tuán)。來(lái)自環(huán)球網(wǎng)、人民網(wǎng)、大公報(bào)等13家媒體的記者實(shí)地走訪大港集裝箱碼頭和大連汽車(chē)碼頭，探秘這遼港股海上新勢(shì)力。

2019年，注定是中國(guó)交通運(yùn)輸界不平凡的一年，《交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)綱要》橫空出世，為中國(guó)交通運(yùn)輸領(lǐng)域未來(lái)三十年的發(fā)展指明了方向，一幅人民滿(mǎn)意、保障有力、世界前列的交通強(qiáng)國(guó)圖景躍然紙上。同樣是這一年，在中國(guó)遼東半島海岸線(xiàn)上，一股“海上新勢(shì)力”煥然登場(chǎng)，兩座“百年老港”、一家“百年老店”凝心聚力、握指成拳，正向著交通強(qiáng)國(guó)奮斗目標(biāo)破浪而行。自今年1月掛牌成立以來(lái)，遼寧港口集團(tuán)貨物吞吐量節(jié)節(jié)攀升、生產(chǎn)效率再創(chuàng)新高、大連東北亞國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)、科技創(chuàng)新發(fā)展驅(qū)動(dòng)強(qiáng)勁，年輕的遼港集團(tuán)正邁著鏗鏘有力的步伐，在交通強(qiáng)國(guó)之路上砥礪前行。

“海上新勢(shì)力”“融”耀登場(chǎng)

今年1月4日，招商局集團(tuán)與遼寧省攜手整合大連港與營(yíng)口港，掛牌成立了遼寧港口集團(tuán)，正式拉開(kāi)遼寧沿海經(jīng)濟(jì)帶一體化發(fā)展大幕。背倚東三省、輻射東北亞的遼港集團(tuán)，區(qū)位優(yōu)勢(shì)明顯、產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)雄厚、業(yè)務(wù)種類(lèi)齊全，是大連東北亞國(guó)際航運(yùn)中心、國(guó)際物流中心建設(shè)的重要載體;下轄大窯灣、鲅魚(yú)圈、盤(pán)錦、旅順、綏中等十個(gè)主要港區(qū)，總面積近百平方公里;擁有現(xiàn)代化專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)泊位195個(gè)，已建成世界領(lǐng)先的45萬(wàn)噸原油碼頭、40萬(wàn)噸級(jí)礦石碼頭、20萬(wàn)噸級(jí)集裝箱碼頭、7萬(wàn)噸級(jí)汽車(chē)滾裝碼頭以及國(guó)內(nèi)最大的海上客運(yùn)港;疏港鐵路、公路覆蓋主要生產(chǎn)港區(qū)，業(yè)務(wù)領(lǐng)域涵蓋港口物流、園區(qū)開(kāi)發(fā)、商業(yè)地產(chǎn)、產(chǎn)業(yè)金融、智慧港口生態(tài)圈等，成為國(guó)內(nèi)資產(chǎn)規(guī)模和吞吐量最大的港口集團(tuán)之一。

港口資源的整合讓年輕的遼港集團(tuán)在誕生之初便實(shí)力不菲，但要管理、運(yùn)營(yíng)好這樣一座資產(chǎn)規(guī)模龐大、業(yè)務(wù)種類(lèi)繁多的“港口巨無(wú)霸”卻并不容易。為了滿(mǎn)足戰(zhàn)略需要、提高港口運(yùn)營(yíng)效率，遼港集團(tuán)將招商局集團(tuán)“小總部，大產(chǎn)業(yè)”的管理運(yùn)營(yíng)模式注入發(fā)展“主動(dòng)脈”，并在整合初期突出“融合發(fā)展”的主要目標(biāo)，在全國(guó)港口企業(yè)中率先采用事業(yè)部制，打通了港區(qū)之間的地理壁壘，大大提高了集團(tuán)融合發(fā)展效率。在事業(yè)部架構(gòu)下，各事業(yè)部下轄港區(qū)業(yè)務(wù)協(xié)同高效、分工明確，有力地推動(dòng)港口主業(yè)穩(wěn)健發(fā)展。遼港集團(tuán)已然成為交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)在黃渤海沿岸的一股“海上新勢(shì)力”。

“1+1+1>3”催化三方共贏

遼港集團(tuán)在推進(jìn)大連、營(yíng)口兩港業(yè)務(wù)生產(chǎn)快速融合的同時(shí)，也積極貫徹招商局集團(tuán)“港口協(xié)同、融合發(fā)展”指示精神，與招商局港口業(yè)務(wù)板塊相關(guān)企業(yè)緊密對(duì)接。招商局集團(tuán)可以利用大連港、營(yíng)口港對(duì)東北腹地的輻射效應(yīng)，充分發(fā)揮遼港集團(tuán)作為招商局在中國(guó)北方港航市場(chǎng)的橋頭堡作用，大大拓展市場(chǎng)覆蓋范圍;遼港集團(tuán)站在招商局港口業(yè)務(wù)板塊這一更大平臺(tái)上，一舉將中國(guó)南方市場(chǎng)收入自己潛在貨源腹地的囊中，未來(lái)發(fā)展后勁十足。整合以來(lái)，遼港集團(tuán)貨物吞吐量較以往兩港單獨(dú)運(yùn)營(yíng)之總和顯著增加，招商局集團(tuán)內(nèi)部協(xié)作新航線(xiàn)不斷涌現(xiàn)，港口及貨源資源利用率大幅提高，大連港、營(yíng)口港及招商局港航業(yè)務(wù)板塊穩(wěn)步駛?cè)牖ダ麉f(xié)同的良性發(fā)展軌道。招商局、大連港、營(yíng)口港“1+1+1>3”的融合協(xié)同發(fā)展模式成為遼港集團(tuán)助力交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)的催化劑。

今年3月，遼港集團(tuán)“營(yíng)口-漳州”糧食班輪航線(xiàn)上線(xiàn)運(yùn)營(yíng)，該航線(xiàn)不僅是遼港集團(tuán)成立后開(kāi)通的首條連接南北港口的糧食班輪航線(xiàn)，更是招商局集團(tuán)實(shí)現(xiàn)旗下港口業(yè)務(wù)協(xié)同發(fā)展的一大成果。在該航線(xiàn)的開(kāi)發(fā)中，遼港集團(tuán)大力推進(jìn)內(nèi)外協(xié)同和資源共享，與兄弟企業(yè)攜手搭建高效、便捷、低成本的南北糧食物流運(yùn)輸大通道，為提高我國(guó)糧食流通效率作出積極貢獻(xiàn)。今年上半年，遼港集團(tuán)油品事業(yè)部與招商局南京油運(yùn)股份有限公司合力開(kāi)展了原油南北聯(lián)運(yùn)物流通道項(xiàng)目，并以全供應(yīng)鏈、個(gè)性化的物流服務(wù)協(xié)同參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)，成為今年招商局港、航企業(yè)協(xié)同發(fā)展的一大亮點(diǎn)。今年10月，“鲅魚(yú)圈-麻涌”內(nèi)貿(mào)精品班輪航線(xiàn)正式開(kāi)通，首創(chuàng)招商局集團(tuán)旗下港口間鋼材貨種協(xié)同合作運(yùn)營(yíng)新模式，這是招商局集團(tuán)實(shí)現(xiàn)旗下港口業(yè)務(wù)協(xié)同發(fā)展的最新成果。

大連東北亞國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)構(gòu)筑交通強(qiáng)國(guó)“海上快車(chē)道”

《交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)綱要》在完善交通基礎(chǔ)設(shè)施布局方面指出，要以國(guó)家發(fā)展規(guī)劃為依據(jù)，以多中心、網(wǎng)絡(luò)化為主形態(tài)，完善多層次網(wǎng)絡(luò)布局，構(gòu)筑多層級(jí)、一體化的綜合交通樞紐體系。今年以來(lái)，遼港集團(tuán)不斷深入推進(jìn)東北亞國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)，新航線(xiàn)不斷涌現(xiàn)，海上外貿(mào)交通網(wǎng)絡(luò)日益完善，并按照“一環(huán)一帶一路+專(zhuān)項(xiàng)物流”的發(fā)展戰(zhàn)略構(gòu)想，全力推進(jìn)國(guó)際物流通道及專(zhuān)項(xiàng)物流體系建設(shè)，努力打造中國(guó)北方外貿(mào)樞紐港，構(gòu)筑交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)“海上快車(chē)道”。

結(jié)合當(dāng)前中日韓自貿(mào)區(qū)建設(shè)及中國(guó)與東盟貿(mào)易增長(zhǎng)需求，遼港集團(tuán)重點(diǎn)加大日韓及東南亞新興市場(chǎng)等亞洲區(qū)域內(nèi)外貿(mào)航線(xiàn)開(kāi)發(fā)，今年新增東南亞航線(xiàn)2條、日韓航線(xiàn)2條。截至目前，遼港集團(tuán)大連港已擁有外貿(mào)航線(xiàn)80條，航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)覆蓋包括歐洲、非洲、日本、韓國(guó)、東南亞等主要區(qū)域的全球160多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，在東北地區(qū)外貿(mào)轉(zhuǎn)運(yùn)市場(chǎng)占有率高達(dá)97%。

同時(shí)，遼港集團(tuán)全力打造環(huán)渤海內(nèi)支線(xiàn)品牌，全面服務(wù)大連東北亞國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)及交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)，形成以大連港為中轉(zhuǎn)中心，西通津冀、南達(dá)山東北部主要港口的集裝箱內(nèi)支線(xiàn)運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)支線(xiàn)與內(nèi)外貿(mào)集裝箱航線(xiàn)、鐵路班列的無(wú)縫對(duì)接。

此外，遼港集團(tuán)繼續(xù)大力發(fā)展冷鏈物流等專(zhuān)項(xiàng)物流產(chǎn)業(yè)，全力打造一流的港口冷鏈運(yùn)營(yíng)平臺(tái)。大窯灣冷鏈物流園已發(fā)展成為我國(guó)沿海規(guī)模最大、功能最全、技術(shù)最先進(jìn)的冷鏈物流中心。今年前三季度，大連口岸冷藏箱量同比增長(zhǎng)11%，其中香蕉進(jìn)口量位居全國(guó)第二，水產(chǎn)品國(guó)際中轉(zhuǎn)量居全國(guó)第一。

創(chuàng)新發(fā)展點(diǎn)燃交通強(qiáng)國(guó)“科技引擎”

遼港集團(tuán)深入貫徹落實(shí)招商局集團(tuán)“創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、科技引領(lǐng)”發(fā)展戰(zhàn)略，積極推進(jìn)技術(shù)革新，鼓勵(lì)創(chuàng)新發(fā)展，不斷推動(dòng)大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)、人工智能、區(qū)塊鏈、超級(jí)計(jì)算等新技術(shù)與港口業(yè)務(wù)深度融合，以創(chuàng)新發(fā)展點(diǎn)燃交通強(qiáng)國(guó)“科技引擎”。

目前，遼港集團(tuán)“區(qū)塊鏈電子放貨平臺(tái)”已在大連口岸正式上線(xiàn)并開(kāi)放試用，通過(guò)建立區(qū)塊鏈電子放貨聯(lián)盟鏈，將貨主、船公司、碼頭等各個(gè)環(huán)節(jié)串聯(lián)起來(lái)，既保證了信息傳遞的即時(shí)性，也提高了信息共享的可靠性。該項(xiàng)目是世界上將區(qū)塊鏈技術(shù)應(yīng)用于提貨場(chǎng)景的首次嘗試，也是遼港集團(tuán)探索區(qū)塊鏈技術(shù)應(yīng)用于港航業(yè)務(wù)的一大力作。

今年10月底，遼港集團(tuán)大連港“壹港通”智慧物流跨界服務(wù)大平臺(tái)通過(guò)竣工驗(yàn)收，該項(xiàng)目聚焦“需求匹配與跨系統(tǒng)服務(wù)協(xié)同”，開(kāi)展基于跨系統(tǒng)業(yè)務(wù)流程服務(wù)協(xié)同的業(yè)務(wù)共享服務(wù)中心建設(shè)，實(shí)現(xiàn)了大連港業(yè)務(wù)體系的數(shù)據(jù)協(xié)同融合和客戶(hù)服務(wù)精準(zhǔn)匹配，為港口業(yè)務(wù)創(chuàng)新發(fā)展提供高效、可靠、可持續(xù)的技術(shù)支撐能力。

未來(lái)，遼港集團(tuán)將繼續(xù)以大數(shù)據(jù)、區(qū)塊鏈、人工智能等前沿技術(shù)為載體，深度結(jié)合港口業(yè)務(wù)，不斷創(chuàng)造出更有價(jià)值的港航物流智慧應(yīng)用，以科技創(chuàng)新全面助力交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)。