東北新聞網(wǎng)、北斗融媒訊 記者從遼寧省交通運輸廳獲悉，遼寧省港口共擁有生產(chǎn)性泊位440個，設(shè)計通過能力7.5億噸/年，泊位供給和通過能力充足，對東北腹地經(jīng)濟和產(chǎn)業(yè)支撐起到重要作用。

營口港集裝箱碼頭 為東北振興提供支撐保障

目前，遼寧港口已形成以大連港、營口港為主要港口，丹東港、錦州港、盤錦港、葫蘆島港為地區(qū)性重要港口的分層次發(fā)展格局。其中，大連港是國家確定的全國11個國際樞紐海港之一，是遼寧港口群外貿(mào)集裝箱業(yè)務(wù)的主要承載港口;營口港是國家綜合運輸體系的重要樞紐和沿海主要港口之一，是東北地區(qū)能源、原材料運輸?shù)闹匾D(zhuǎn)運港和內(nèi)貿(mào)集裝箱干線港;錦州港、丹東港、盤錦港、葫蘆島港發(fā)展成為內(nèi)外貿(mào)結(jié)合的多功能綜合性港口。

經(jīng)過多年的建設(shè)發(fā)展，遼寧沿海六市港口已成為服務(wù)東北三省一區(qū)的大型港口群，是東北地區(qū)主要能源、原材料、糧食和集裝箱運輸中轉(zhuǎn)的核心樞紐，是東北老工業(yè)基地全面振興全方位振興和遼寧沿海經(jīng)濟帶高質(zhì)量發(fā)展的重要支撐保障。

大連港礦石碼頭 生產(chǎn)性泊位數(shù)量和通過能力大幅增加

“十二五”“十三五”期間，遼寧港口迎來建設(shè)發(fā)展黃金時期，生產(chǎn)性泊位數(shù)量和通過能力大幅增加。截至2021年底，全省港口共擁有生產(chǎn)性泊位440個，設(shè)計通過能力7.5億噸/年。其中，萬噸級以上泊位249個，位列全國沿海省份第5位;擁有集裝箱、油化品、礦石、煤炭、糧食等專業(yè)化泊位194個，70%以上為萬噸級泊位。

除此之外，全省港口還有184個通用泊位，合計通過能力2億噸，可用于煤炭、礦石、鋼材、糧食等貨種裝卸。

截至目前，全省港口泊位功能齊備、能力充分、布局合理、設(shè)施較為先進，可靠泊世界最大的2.4萬標準箱集裝箱船(20萬噸級)、45萬噸級原油船、40萬噸級礦石船。

作為東北地區(qū)唯一的出海口，“十三五”以來，每年經(jīng)遼寧港口上水的外貿(mào)原油6400萬噸、鐵礦石7800萬噸，分別占同期東北地區(qū)消費量46%和48%左右;每年經(jīng)遼寧港口下水的成品油4500萬噸、鋼鐵4700萬噸，占同期東北地區(qū)總產(chǎn)量71%和49%左右。2021年，全省港口完成貨物吞吐量7.9億噸，集裝箱吞吐量1135萬標準箱。

遼寧推進沿海六大港口協(xié)同發(fā)展

遼寧省“十四五”海洋經(jīng)濟發(fā)展規(guī)劃提出，推進遼寧港口群協(xié)同發(fā)展，加快東北亞國際航運中心建設(shè)，引領(lǐng)構(gòu)建東北亞海洋經(jīng)濟合作新格局，形成面向東北亞海洋經(jīng)濟開放合作的戰(zhàn)略高地。

規(guī)劃提出，大連發(fā)揮“中心港”效應(yīng)，提升航運服務(wù)水平，實現(xiàn)東北亞國際航運中心建設(shè)再突破;營口重點構(gòu)建以海洋漁業(yè)和海洋鹽業(yè)為基礎(chǔ)，以現(xiàn)代港口物流和濱海旅游為龍頭，以臨港石化、海洋裝備制造、海洋食品以及海洋新興產(chǎn)業(yè)為中堅和未來發(fā)展方向的海洋產(chǎn)業(yè)體系;丹東推進建立貝類苗種繁育基地，穩(wěn)步實施資源養(yǎng)護工程，建設(shè)輻射黃海優(yōu)質(zhì)資源區(qū)的種質(zhì)創(chuàng)制中心;錦州加強港口集疏運體系建設(shè)，打通錫赤朝錦海陸通道，加快推進東北陸海新通道建設(shè)，不斷壯大海洋交通運輸業(yè);盤錦加快北方海陸聯(lián)運大通道建設(shè)，重點圍繞石化產(chǎn)業(yè)基地、東北糧食儲備集散中心和精深加工產(chǎn)業(yè)基地建設(shè)，推動港口航運業(yè)加快發(fā)展;葫蘆島加強陸海聯(lián)運發(fā)展，提升港口門戶功能和綜合交通樞紐地位。

今天，遼寧沿海港口發(fā)展翻開了嶄新的一頁，助力發(fā)展海洋事業(yè)、建設(shè)海洋強國成為全省人民共同的奮斗目標

圖文來源東北新聞網(wǎng)

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