正在改擴建中的坦桑尼亞達(dá)累斯薩拉姆港。本報記者 呂 強攝
位于印度洋西岸的達(dá)累斯薩拉姆港（達(dá)港），被視為坦桑尼亞的“門戶港”，是東非諸多國家的出海口和經(jīng)濟(jì)通道。港口修建于上世紀(jì)40至50年代，老化的碼頭設(shè)施及狹窄的泊位，難以承載日益繁忙的貨運任務(wù)。由中國港灣工程有限責(zé)任公司（簡稱中國港灣）承建的達(dá)港1—7號泊位改擴建項目是坦桑尼亞近50年來首個大型水工工程，完成后港口將由2萬噸級升級為7萬噸級，靠泊能力將大大提升。項目實施過程中，正常航運與施工進(jìn)度兩不誤，為當(dāng)?shù)貏?chuàng)造了巨大經(jīng)濟(jì)效益。中國建設(shè)者以過硬的施工技術(shù)和強烈的社會責(zé)任感，贏得了業(yè)主及出資方世界銀行的高度稱贊。
“把項目交給中國企業(yè)是正確的選擇”
達(dá)港碼頭，大小船舶往來如織。一邊，萬噸貨輪正在裝卸集裝箱，另一邊，施工高腳架和清淤船正緊張作業(yè)。由于泊位停運會造成巨大經(jīng)濟(jì)損失，正在進(jìn)行升級改造的港口依然要保證正常的航運貿(mào)易?！霸诜泵Φ母劭趦?nèi)，確保正常運營的同時進(jìn)行改造施工，完全依照歐美技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)實現(xiàn)港口60年的使用壽命，工期僅36個月，即便是對施工經(jīng)驗豐富的品牌公司而言也是極具難度的一項工程?！敝袊蹫程股Ｄ醽喎止矩?fù)責(zé)人徐心培說。
2017年6月底開工后，項目團(tuán)隊現(xiàn)場勘探發(fā)現(xiàn)，港內(nèi)水域?qū)挾炔蛔?00米，陸域?qū)挾炔坏?00米，可允許施工的作業(yè)面非常狹窄；再加上當(dāng)?shù)氐刭|(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜多變、赤道附近海水鹽度大，重重困難一度讓中國建設(shè)者十分頭疼。然而，他們很快調(diào)整施工資源，制定出“保工期又不停運”的理想方案，并在非洲東海岸首次應(yīng)用PHC樁（預(yù)應(yīng)力高強混凝土）技術(shù)克服水文地質(zhì)困難。
工程項目經(jīng)理呂威說，在沒有可借鑒經(jīng)驗的情況下，他們謹(jǐn)慎打下了第一樁，后來不斷摸索總結(jié)，施工工藝日益成熟，工作效率也穩(wěn)步提升，單日最高成樁數(shù)達(dá)8根，平均每日成樁數(shù)近4根。其中，難度最大的新建滾裝泊位和改造1號泊位，今年3月前實現(xiàn)提前移交，為業(yè)主增加運營收入逾3000萬美元。
今年11月11日，改造后的3號泊位正式移交坦方。坦桑尼亞工程、交通和通訊部部長伊薩克·卡姆韋拉在交工儀式上說：“今天站在這里，我可以確定地說，當(dāng)初把項目交給中國企業(yè)是正確的選擇。他們把中國速度和技術(shù)帶到了非洲，短短兩年內(nèi)高質(zhì)量地克服重重困難，讓港口吞吐能力提高500多萬噸。我們希望借此吸引更多航線和航運業(yè)務(wù)，把達(dá)港建設(shè)成東非第一大港，也為坦贊鐵路帶來新的生機，讓坦中友誼進(jìn)一步深化。”
“坦桑尼亞迎來了港口建設(shè)的新機遇”
當(dāng)?shù)貑T工瓦倫斯2017年畢業(yè)于達(dá)累斯薩拉姆大學(xué)土木工程專業(yè)?；貞浧疬M(jìn)入中國港灣的經(jīng)歷，他一直用“幸運”一詞來形容?！疤股Ｄ醽喌母劭诙嗍巧鲜兰o(jì)50年代建造的。近年來東非經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，作為出?？诘奶股Ｄ醽営瓉砹烁劭诮ㄔO(shè)的新機遇?！蓖邆愃拐f，當(dāng)初，他敲開達(dá)港工程項目經(jīng)理辦公室的門，懷著對未來的無比期盼，遞上了簡歷。如今，他已在項目上鍛煉了兩年多，在設(shè)計部學(xué)習(xí)港口工程設(shè)計，之后進(jìn)入勘察測量班，現(xiàn)在是工程部的管理人員。“我已經(jīng)掌握了港口建設(shè)體系的基本知識，希望以后能創(chuàng)建自己的公司或者回到大學(xué)里當(dāng)一名教師，將港口建設(shè)經(jīng)驗傳遞給更多年輕人?！?/p>
在達(dá)港，像瓦倫斯這樣的有志青年有很多。他們熟知當(dāng)?shù)胤审w系、制度和工作流程，在人力資源部、工程部、物資采購部、安全部等關(guān)鍵部門擔(dān)任骨干，扛起內(nèi)外聯(lián)系溝通的重任，反過來也幫助項目順利推進(jìn)。人力資源部負(fù)責(zé)人喬伊斯說：“在中國企業(yè)，我們能學(xué)習(xí)到中國建設(shè)者的管理思維和模式，他們的勤勞務(wù)實適合發(fā)展中的坦桑尼亞，我們希望像中國一樣快速發(fā)展。”
目前，達(dá)港改擴建工程80%的員工來自坦桑尼亞當(dāng)?shù)兀渲?0%的管理者是當(dāng)?shù)厝?，尤其是勘察測量、人力資源管理、構(gòu)件預(yù)制等領(lǐng)域，已全部實現(xiàn)屬地化配置。中國企業(yè)一方面積極培訓(xùn)當(dāng)?shù)貑T工，將中國技術(shù)輸送至非洲，另一方面，聯(lián)合當(dāng)?shù)卮髮W(xué)成立實習(xí)和培訓(xùn)基地，截至目前已為當(dāng)?shù)赝聊竟こ虒I(yè)提供了100多人次的實習(xí)機會。有當(dāng)?shù)貙嵙?xí)生感嘆，中國企業(yè)的工程項目是為數(shù)不多能提供實踐的平臺，觀摩和親身體驗得來的經(jīng)驗要比只在課堂上學(xué)習(xí)理論有用太多。
“必須要為有擔(dān)當(dāng)?shù)闹袊ㄔO(shè)者點贊”
作為由世界銀行融資的項目，消除貧困和促進(jìn)共享繁榮這兩大目標(biāo)被融入對達(dá)港項目的要求中。除了注重完成質(zhì)量外，項目還格外關(guān)注當(dāng)?shù)厣鐓^(qū)就業(yè)、環(huán)境、民生、社會公益等方面因素。記者在項目現(xiàn)場看到，這里有專門的醫(yī)務(wù)室、救護(hù)車和救生船，還有多種防艾宣傳畫以及防艾用品免費領(lǐng)用點。
據(jù)介紹，在坦桑尼亞，艾滋病感染率高，當(dāng)?shù)厝朔婪兑庾R弱。呂威說，防艾在世行項目上是重中之重，“我們不僅要為坦桑尼亞人民建設(shè)最好的碼頭，而且有責(zé)任讓他們珍惜和保護(hù)自己的生命”。為此，項目人員與當(dāng)?shù)胤腊瑱C構(gòu)合作，每個月邀請專家到現(xiàn)場開展宣講活動；聯(lián)合當(dāng)?shù)蒯t(yī)院，對艾滋病的前期檢測、治療和心理咨詢提供服務(wù)，讓防艾宣傳深入社區(qū)。
項目還在環(huán)境保護(hù)上下足了功夫。由專人負(fù)責(zé)施工區(qū)域內(nèi)及周邊生態(tài)環(huán)境問題，嚴(yán)格把控施工生產(chǎn)過程中對自然環(huán)境產(chǎn)生的影響。此外，項目還聘請有資質(zhì)的第三方對空氣、噪音、水質(zhì)、土質(zhì)、生物多樣性進(jìn)行檢測，27個環(huán)境監(jiān)測點覆蓋施工現(xiàn)場及附近港區(qū)。
為得到有效反饋，中國企業(yè)設(shè)立當(dāng)?shù)貑T工投訴機制，多點設(shè)置投訴箱，鑰匙由業(yè)主掌管，定期開箱收集意見。世界銀行東非區(qū)域總負(fù)責(zé)人貝拉·伯德多次視察項目，認(rèn)為中國企業(yè)履約建設(shè)項目的同時還積極從點滴做起，履行社會責(zé)任，體現(xiàn)了極強的專業(yè)性，“必須要為有擔(dān)當(dāng)?shù)闹袊ㄔO(shè)者點贊”。
