10月22日，比利時(shí)澤布呂赫港。
繁忙的港口堆滿了集裝箱，等待不同的貨輪將它們運(yùn)往世界各地。殊不知，其中一個(gè)目的地是英國的集裝箱內(nèi)，藏匿著39人，且當(dāng)時(shí)生死未卜。
或許，他們是同鄉(xiāng)，也可能是朋友。旅途開始前，他們一定“滿懷期待”憧憬著異國他鄉(xiāng)即將開始的美好生活。不過，他們一定沒想到，這是一趟“死亡之旅”。
10月23日，英國埃塞克斯郡一卡車集裝箱中發(fā)現(xiàn)39具遺體。24日，多家英國媒體報(bào)道稱，39人可能均為中國公民。
雖然中國駐英國大使館稱目前尚無法確定遇難者是中國國籍。不過，隨著時(shí)間推移與調(diào)查推進(jìn)，事件真相正在慢慢浮出水面。
“奪命集裝箱”
涉事卡車與集裝箱分頭先后抵達(dá)英國
據(jù)媒體已披露信息，事發(fā)集裝箱是從比利時(shí)通過海運(yùn)抵達(dá)英國的，而運(yùn)載最后集裝箱的卡車則是從愛爾蘭都柏林途經(jīng)威爾士霍利黑德抵達(dá)埃塞克斯郡。
卡車從愛爾蘭都柏林出發(fā)，經(jīng)英國威爾士海港城市霍利黑德登陸后，一路開抵英格蘭的埃塞克斯郡。保加利亞官方證實(shí)，涉事卡車是用一名愛爾蘭人的名字在保加利亞注冊的，但卡車在2017年之后就沒有再出現(xiàn)在保加利亞過。
22日7:15，這輛卡車車頭部分出現(xiàn)在埃塞克斯郡沃特格萊德工業(yè)園內(nèi)。一名目擊者稱，自己看到了這輛卡車停在工業(yè)園內(nèi)。
22日14:49，集裝箱抵達(dá)比利時(shí)澤布呂赫港，并于同日晚些時(shí)候離港前往英國。
23日00:30，集裝箱抵達(dá)英國珀弗利特港碼頭。1:05，卡車裝載集裝箱后駛離碼頭。1:10，裝載集裝箱的卡車被目睹駛?cè)胛痔馗袢R德工業(yè)園。
23日凌晨1:40，埃塞克斯警方接到報(bào)警出動(dòng)，在集裝箱內(nèi)發(fā)現(xiàn)39具尸體。隨后警方證實(shí)，死者為31名男性和8名女性。
23日17:00，事發(fā)卡著裝載集裝箱駛離沃特格萊德工業(yè)園，沿途的當(dāng)?shù)鼐瘑T低頭默哀示意。卡車隨后駛?cè)氲贍柌锔劭诘囊惶幗ㄖ?nèi)停放。
24日19:41，首批11具遇難者遺體在警方的護(hù)送下由私人救護(hù)車運(yùn)送前往位于切姆斯福德的布魯姆菲爾德醫(yī)院，以待進(jìn)一步驗(yàn)尸檢查。警方稱，遇難者識(shí)別工作流程將持續(xù)一段時(shí)間。
“偷渡者天堂”
集裝箱從澤布呂赫港出發(fā)橫渡英吉利海峽
比聯(lián)邦副總檢察長24日表示，經(jīng)確認(rèn)該貨車集裝箱系從比利時(shí)澤布呂赫港抵達(dá)英國，比政府和司法機(jī)構(gòu)高度重視此案，聯(lián)邦檢察官將全力展開調(diào)查，并與中國駐比使館保持聯(lián)系，及時(shí)通報(bào)案件調(diào)查進(jìn)展。
澤布呂赫是比利時(shí)西部港口城市，吞吐量僅次于安特衛(wèi)普，為比利時(shí)第二大港。澤布呂赫屬布魯日管轄，為其外港。
比利時(shí)布魯日市市長德·法烏堅(jiān)稱，這些人在抵達(dá)澤布呂赫之前已經(jīng)死亡，否則他們會(huì)被熱像儀發(fā)現(xiàn)。他說，“這再次證明了人販子是如何工作的。如果你和39個(gè)人一起被關(guān)在這樣一個(gè)盒子里，你也會(huì)死的。”
澤布呂赫港CEO科恩斯表示，在比利時(shí)港口，不太可能有人被裝入集裝箱。他說，“港區(qū)的冷藏集裝箱是完全密封的。要打破密封印，讓39個(gè)人進(jìn)入，并重新密封而不被發(fā)現(xiàn)，這種幾率很小?！?/p>
不過，澤布呂赫港被稱為偷渡者的“天堂”。事實(shí)上，澤布呂赫港早在三年前就已被英國政府認(rèn)定為人口走私的“熱點(diǎn)地區(qū)”。
據(jù)《埃塞克斯新聞》報(bào)道，英國當(dāng)局此前曾多次發(fā)出警告，稱過去三年來通過比利時(shí)非法進(jìn)入英國的威脅在不斷增加。邊境安全部門在2016年的威脅評估中強(qiáng)調(diào)，澤布呂赫是尋求“秘密進(jìn)入”英國的移民的關(guān)鍵出發(fā)點(diǎn)。
據(jù)《衛(wèi)報(bào)》報(bào)道，英國國家打擊犯罪局在去年的一份報(bào)告中再次提及：“在過去的一年中，比利時(shí)已成為各種走私活動(dòng)組織者的重點(diǎn)所在。同時(shí)警告稱，偷運(yùn)人口的人偏愛用冷藏卡車將非法移民運(yùn)送到英國，而被偷運(yùn)者則有被困在卡車集裝箱內(nèi)死亡的危險(xiǎn)。”
2014，英國警方在一集裝箱內(nèi)發(fā)現(xiàn)35名阿富汗偷渡者，其出發(fā)地也為該港。
“偷渡之路”
偷渡英國路線在歐洲大陸終止于比利時(shí)荷蘭
據(jù)公開報(bào)道，英國長期以來一直是非法移民的目的地，這起慘劇的發(fā)生，再次引發(fā)了人們對跨越英吉利海峽犯罪與邊境安全審查的關(guān)注。
在歐洲，偷渡路線有“中轉(zhuǎn)地”和“目的地”之分，被販賣或者偷渡的人口往往會(huì)從源頭國家，通過合法的方式輾轉(zhuǎn)到“中轉(zhuǎn)地”，而后從“中轉(zhuǎn)地”通過地下通道來到目的地。
在通往英國的路線中，阿爾巴尼亞、保加利亞、意大利、土耳其、法國都是重要的“中轉(zhuǎn)地”。
根據(jù)英國內(nèi)政部2012年發(fā)布的一份報(bào)告，偷渡進(jìn)入英國的方式多種多樣、無法勝數(shù)。其中還存在通過航空直接進(jìn)入英國的案例，偷渡客往往選擇疏于進(jìn)行移民檢查的小機(jī)場，直接進(jìn)入英國。
但對大多數(shù)偷渡客來說，在進(jìn)入不列顛島之前，他們將在歐洲“曲折前進(jìn)”，經(jīng)過好幾個(gè)“中轉(zhuǎn)國”之后，才能順利到達(dá)英國本土。目前存在幾大主流偷渡路線，其中不少路線的歐洲大陸部分會(huì)終止于比利時(shí)和荷蘭。偷渡者會(huì)從比利時(shí)和荷蘭越過英吉利海峽，到達(dá)英國。
經(jīng)常來往英國邊界的卡車司機(jī)注意到，犯罪團(tuán)伙的策略正在發(fā)生變化。他們說，走私團(tuán)伙正在讓“弱勢”的偷渡者從更遠(yuǎn)的地方上車，以應(yīng)對入境時(shí)的安全檢查，但也將他們置于更高的風(fēng)險(xiǎn)當(dāng)中。
BBC報(bào)道分析稱，英國邊境管理局在多佛爾等大型港口部署了常態(tài)化的嗅探犬和二氧化碳探測設(shè)備，以發(fā)現(xiàn)躲藏在入境貨車和集裝箱內(nèi)的偷渡者，然而在普爾弗利特港口這樣不那么繁忙的地方，相關(guān)的部署就會(huì)薄弱許多。
同時(shí)，走私團(tuán)伙也在使用更危險(xiǎn)的方法來運(yùn)送偷渡者。由卡車?yán)\(yùn)的集裝箱已成為最常見的一種方式，越來越多的商業(yè)運(yùn)輸集裝箱被走私團(tuán)伙所使用，有時(shí)他們甚至?xí)褂迷诖舜伟Ｈ怂箍ぐl(fā)現(xiàn)的冷藏集裝箱。
目前，英國警方和涉事多方都將矛頭指向偷渡，但是否與此有關(guān)仍待調(diào)查。只有通過縝密調(diào)查揭開真相，才能給遇難者以交代。
（部分資料綜合新華社、央視、國際在線等）
