4月28日，蒙古國總統(tǒng)巴特圖勒嘎率團到訪，使曹妃甸深水大港再次吸引了全球關注。巴特圖勒嘎在國投曹妃甸港口公司觀看了規(guī)模和能力均居世界第一的翻車機房、煤炭碼頭后高興地說，曹妃甸港是中國北方天然深水大港，港口條件優(yōu)越，基礎設施健全。希望以“一帶一路”建設為契機，加強蒙古國與河北省的務實合作，把曹妃甸港打造成為蒙古國出?？谂c資源和產品進出口的重要平臺，促進雙方互利共贏。

作為“一帶一路”的重要支點、國內“三北”腹地的深水出海口，曹妃甸港區(qū)近年來深入實施“大港口、大通道、大貿易”戰(zhàn)略，繼去年(2018年)取得引進貿易企業(yè)323家、港口物流貿易額超千億元、實現6倍爆炸式增長的可喜成果之后，今年以來招商引資和項目建設工作突飛猛進、捷報頻傳——

2月20日，曹妃甸港智能集裝箱運力有限公司正式揭牌運行，曹妃甸港集團與中鐵聯集戰(zhàn)略合作簽約，一個以大數據和智能化驅動的集裝箱多式聯運創(chuàng)新模式開始在曹妃甸港區(qū)滋生發(fā)展;

3月16日至18日, 唐山港曹妃甸港區(qū)煤碼頭三期工程首列重車成功進港順利完成卸載;

4月5日，曹妃甸港池島駛出首列“公轉鐵”礦石發(fā)運列車，標志著在鐵路單位支持下歷時兩年建設的曹妃甸港池島站正式投入運行，曹妃甸港區(qū)企業(yè)多年翹首期盼的鐵路運輸瓶頸“最后一公里”被徹底打通;

4月8日，在唐山市跨境電子商務綜合服務平臺上線、友品平臺推廣啟動儀式暨跨境電商招商大會上，曹妃甸區(qū)政府與源韓國際貿易株式會社簽約，開始攜手創(chuàng)建開放、多維、立體的對外經貿合作新模式;

……

曹妃甸，既是“一帶一路”的重要支點，更是河北、唐山向海圖強的“一港雙城”戰(zhàn)略的主陣地。這里每一個項目的建成運行、每一次成功的跨越，都凝聚著決策者和建設者的智慧與汗水。

近年來，省、市主要領導及鐵路總公司等相關單位領導多次深入曹妃甸調研指導。繼去年6月市委、市政府召開全市推進曹妃甸高質量發(fā)展大會之后，今年1月10市委十屆六次全會再次明確堅定不移做好經略海洋文章，著力建設世界一流綜合貿易大港和海洋經濟強市的工作部署。按照省、市“一港雙城”建設要求，曹妃甸區(qū)委、區(qū)政府在強力推進貿易大港建設實現新跨越上，圍繞提升港口體量和經營效益，明確在提升港口功能、擴大港口貿易上下功夫，確定了全年新招進貿易企業(yè)300家以上、港口貿易額達到2000億元、實現翻番倍增的目標。

——致力打造“大港口”，加速提升港口綜合能級。

目前，唐山LNG應急調峰保障工程及第二碼頭、煤六期、煤七期、新天LNG接收站、中化旭陽30萬噸原油碼頭和液體石化碼頭建設項目，一港池、二港池、東區(qū)航道等升級改造工程正在緊張有序的推進之中。

——致力暢通“大通道”，完善港口集疏運體系。

一方面啟動港前物流站、唐曹鐵路開通動車和推進漢曹鐵路、遷曹鐵路擴能等項目打通對外“大動脈”;另一方面，全力加快鐵路港池島等6條專用線工程和礦三專用線、港池島站裝車系統(tǒng)等聯通內網工程建設，加速暢通港區(qū)海鐵聯運“內循環(huán)”。同時，正在著力拓展內蒙古策克等內陸港建設，推動在比利時、德國建設集鐵集港中心和海外倉腹地建設，推進中歐班列穩(wěn)定運行加快開通韓國、東南亞等外貿直航線航線上加足馬力。

——致力發(fā)展“大貿易”， 加快構建“6+1”體系。

按照省委提出的“曹妃甸港口要建成服務國家重大戰(zhàn)略的能源原材料主樞紐港、綜合貿易大港”的定位，曹妃甸區(qū)正加快3億噸煤炭、2億噸鐵礦石、3000萬噸LNG、5000萬噸精品鋼材、5000萬噸原油、500萬方木材六大物流貿易中心建設，引進交易、信息、金融元素，打造總量萬億級的臨港貿易加工產業(yè)。目前，正在扶持河鋼云商等平臺類項目做大做強，推動五礦礦石混配、中鐵鐵路物流中心、冀湘源煤炭貿易、天拓國際貿易等協議總投資159多億元的29個項目建設，并正在與總投資133.67億元的10個重點項目投資方洽談。

大港口連通著大通道，大通道支撐著大貿易。

作為北煤外運系統(tǒng)重要項目的國投曹妃甸港口有限公司，是央企國投交通控股有限公司旗下肩負國家“西煤東送、北煤南運”重任的大型港口企業(yè)。近年來，公司始終堅持“綠色、陽光、智慧”港口建設理念，堅持依靠提升營銷服務和生產效率，積極拓展市場，主動服務國家能源經濟建設和“一帶一路”建設，豎起億噸大港的亮麗品牌。為此，引起蒙古國總統(tǒng)的關注和稱贊。

“引領港口發(fā)展、助推區(qū)域繁榮、成就企業(yè)價值”是曹妃甸港集團一以貫之的企業(yè)使命。著眼于新的時代背景，依托四通八達的集疏運網絡，曹妃甸港集團規(guī)劃了以“三路三口岸”為支撐的國際物流大通道，先后在西部地區(qū)設立了7個內陸港，在業(yè)務層面積極推動開行中歐班列，并大力開展曹妃甸港至日韓、東南亞等近洋集裝箱直達航線建設，推動港鐵互聯互通，重點打造“一帶一路”回程集裝箱集散中心。公司黨委書記、董事長王克生表示，曹妃甸港集團正在積極打造“重去重回”鐘擺式的水鐵聯運貨運模式。尤其是通過與中鐵聯集戰(zhàn)略合作，曹妃甸港正式納入了中歐班列國家運輸網絡，實現了與中鐵集國內18個中心站互聯互通。

建設“大港口”，發(fā)展“大貿易”，開辟“大通道”。處在“一帶一路”“一港雙城”最前沿的曹妃甸港區(qū)，正按照習近平主席在第二屆“一帶一路”國際合作高峰論壇上的重要講話為指針，以更加昂揚的姿態(tài)、更加堅實的腳步，向世界一流綜合貿易大港加速邁進。